96. peruť RAF
| No. 96 Squadron RAF | |
|---|---|
| Země |  Spojené království |
| Existence | 8. října 1917 – 4. července 1918 28. září 1918 – listopad 1918 18. prosince 1940 – 12. prosince 1944 21. prosince 1944 – 1. června 1946 17. listopadu 1952 – 21. ledna 1959 |
| Vznik | 8. října 1917 |
| Zánik | 21. ledna 1959 |
| Typ | letecká peruť |
| Funkce | letecký výcvik noční stíhání transport |
| Posádka | RAF Wyton RAF Cranage RAF Wrexham RAF Honiley RAF Ford RAF Odiham RAF Leconfield RAF Cairo West RAF Kai Tak RAF Ahlhorn RAF Geilenkirchen |
| Motto | „Nocturni obambulamus“ („Potulujeme se nocí“) |
| Velitelé | Ronald Gustave Kellett |
| Nadřazené jednotky |  Royal Flying Corps (8. 10. 1917 - 31. 3. 1918) Royal Air Force (1. 4. 1918 - 21. 1. 1959) |
| Účast | |
| Války | první světová válka druhá světová válka |
| Letouny | |
| Bitevní | Sopwith Salamander (1918) |
| Bombardovací | Handley Page Halifax (prosinec 1944-duben 1945) |
| Stíhací | Hawker Hurricane (prosinec 1940-březen 1942) Boulton Paul Defiant (únor 1941-červen 1942) Bristol Beaufighter (květen 1942-červen 1943) de Havilland Mosquito (červen 1943-prosinec 1944) Gloster Meteor (1952-1959) Gloster Javelin (1958-1959) |
| Transportní | Douglas Dakota (1945-1946) |
96. peruť (anglicky No. 96 Squadron) je bývalá peruť Royal Air Force. Za druhé světové války sloužila na západní frontě a v barmské kampani jihovýchodasijského bojiště. Během své existence postupně plnila více různých rolí, od noční stíhací po transportní. Byla rozpuštěna v roce 1959 a její příslušníci přiděleni 3. peruti.
Historie
První světová válka
96. peruť byla zformována 8. října 1917 v Lincolnshire jako výcviková jednotka Royal Flying Corps, letectva Britské armády po většinu první světové války.[1] Jednotka byla rozpuštěna 4. července 1918, ale 28. září byla v St. Ives v Cambridgeshire obnovena jako bitevní peruť Royal Air Force.[1]
Velitelství jednotky bylo dislokováno na základně RAF Wyton. Po uzavření příměří mezi Spojenci a Německem 11. listopadu 1918 byla 96. peruť koncem téhož měsíce rozpuštěna, předtím než mohla dosáhnout operační způsobilosti.[1]
Druhá světová válka
18. prosince 1940 byla na 96. peruť přeznačena 422. letka, noční stíhací jednotka dislokovaná na základě RAF Shoreham. Velitelství peruti bylo na základně RAF Cranage v Cheshire.
V roce 1941 u peruti působilo i osm československých letců, čtyři z nich jako piloti a čtyři jako palubní střelci strojů Defiant.[2]
Poválečné období
V březnu 1945 byla peruť, transformovaná na transportní jednotku, přemístěna na Dálný východ. Cestou tam převzala v Egyptě do výzbroje stroje Douglas Dakota. Peruť v Indii zajišťovala výsadkářský a kluzákový výcvik, a současně poskytovala odřady určené k operacím v Barmě a všeobecně dopravě v oblasti Dálného východu. V dubnu 1946 byla 96. peruť přeložena do Hongkongu, odkud zajišťovala vzdušné spojení s Malajskem a Čínou. 15. června 1946 byl útvar přejmenován na 110. peruť RAF.
Přezbrojení na Meteory
96. peruť byla opět obnovena 17. listopadu 1952 na základně RAF Ahlhorn v Německu. Vybavena nočními stíhači Gloster Meteor se podílela na zajištění obrany jeho vzdušného prostoru až do 21. ledna 1959, kdy byla s výzbrojí letounů Gloster Javelin přeznačena na 3. peruť RAF.
Užívaná letadla
| Data | Letoun | Varianta | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 1918[3] | Sopwith Salamander | jednomotorový bitevní dvojplošník | |
| 1940-1941[3] | Hawker Hurricane | I | jednomotorový stíhací jednoplošník |
| 1941-1942[3] | Boulton Paul Defiant | I | jednomotorový dvojmístný stíhač |
| 1941-1942[3] | Hawker Hurricane | IIC | jednomotorový stíhací letoun |
| 1942[3] | Boulton Paul Defiant | IA a II | jednomotorový dvojmístný stíhač |
| 1942-1943[3] | Bristol Beaufighter | IIF a VIF | dvojmotorový noční stíhač |
| 1943-1944[3] | de Havilland Mosquito | XIII | dvojmotorový noční stíhač |
| 1944-1945[3] | Handley Page Halifax | III | čtyřmotorový těžký bombardér |
| 1945-1946[3] | Douglas Dakota | dvojmotorový transportní letoun | |
| 1952-1959[3] | Gloster Meteor | NF.11 | dvojmotorový proudový noční stíhač |
| 1958-1959[3] | Gloster Javelin | FAW.4 | dvojmotorový proudový stíhač pro každé počasí |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku No. 96 Squadron RAF na anglické Wikipedii.
Literatura
- JEFFORD, C. G. RAF Squadrons. Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing, 1988. Dostupné online. ISBN 1-85310-053-6. (anglicky)
- RAJLICH, Jiří; SEHNAL, Jiří. Kočičí oči: Čs. noční stíhači v RAF 1940-1945. Praha: Modelpres - ing. Zdeněk Šedina, 1993. 90 s. ISBN 80-901328-2-0.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu 96. peruť RAF na Wikimedia Commons - History of No. 96 Squadron [online]. Royal Air Force [cit. 2016-05-11]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04. (anglicky)
- 96. peruť RAF na www.valka.cz
- Čeští RAFáci - Grafický přehled služby našich pilotů u 96. stíhací perutě
Média použitá na této stránce
.svg)
The Royal Flying Corps (RFC) was the air arm of the British Army from 1912-1918, when it merged with the Royal Naval Air Service on 1 April 1918 to form the Royal Air Force.