AGM-154 Joint Standoff Weapon

AGM-154 JSOW
TypKlouzavá munice typu vzduch-země
Místo původuUSA
Historie služby
Ve služběprosinec 1998-dosud
Historie výroby
VýrobceRaytheon
Výroba1998-dosud
VariantyAGM-154A
AGM-154A-1
AGM-154B
AGM-154C
AGM-154C-1
Základní údaje
Hmotnost483kg
Délka4,1 m
Účinný dostřelpři vypuštění z malé výšky: 24 km
z velké výšky: 64 km
Průměr0,36 m
Náplňtříštivo-trhavá, kumulativní
Hmotnost náplně165 kg

AGM-154 JSOW je klouzavá řízená munice typu vzduch-země středního doletu, určená k ničení pozemních a námořních cílů. Její výrobcem je americký výrobce zbraní Raytheon. Díky své modulární konstrukci může střela nést několik různých typů submunice nebo jednotlivých bojových hlavic.

Historie

V roce 1992 začala firma Texas Instruments Defense Systems & Electronics pracovat na programu Joint Standoff Weapon. V prosinci 1995 dokončilo americké námořnictvo a Texas Instruments vývojové letové zkoušky pumy AGM-154A. Americké letectvo začalo s letovými zkouškami až v březnu 1996, protože proces integrace střely do stíhaček F-16 se opozdil. 6. ledna 1997 byla firma Texas Instruments koupena společností Raytheon Company, což však nemělo zásadní vliv na pokračování ve vývoji střely. Po úspěšném dokončení vývojových testů spustilo americké námořnictvo v únoru 1997 provozní zkoušky. Následovala výroba počáteční várky 111 kusů AGM-154a a v polovině roku 1998 byly pumy zavedeny do výzbroje F/A-18 amerického námořnictva a námořní pěchoty. 29. prosince 1998 byla s firmou Raytheon podepsána smlouva v hodnotě 133,9 mil. USD na spuštění plné sériové výroby pum AGM-154A (403 kusů) a na výrobu prvních 24 kusů verze AGM-154B. 25. ledna 1999 absolvovaly pumy AGM-154 JSOW svůj bojový debut, když byly použity k ničení pozemních cílů v jižním Iráku.[1]

V rámci Evropy disponuje touto zbraní Finsko, Polsko a Nizozemí.

Konstrukce a vlastnosti

F-16 shazuje AGM-154 JSOW.
AGM-154 na palubě letadlové lodi.
Test vypuštění AGM-154 ze stíhačky F-35.

AGM-154A

Bojová hlavice AGM-154A skládá ze 145 kusů submunice BLU-97/B. Vypuštěním jedné pumy tak lze útočit na několik cílů najednou. Každý kus submunice je tvarován tak, aby prorazil stěnu objektu, má dělený obal pro destrukci materiálu a zápalný zirkonový prstenec.

Navedení pumy na cíl zajišťuje inerciální navigační systém v kombinaci s družicovým (GPS). Dosah pumy při vypuštění v malé výšce je asi 24 km, při klouzavém letu z velké výšky je to až 64 km.

Celkové náklady na vývoj střely činily 418 mil. USD, zatímco jednotková cena pumy byla na úrovni 282 tis. USD.

Platforma: B-1, B-2, B-52, F-16, F-15E, F/A-18C/D, F/A-18E/F.[2]

AGM-154A-1

AGM-154A-1 je varianta AGM-154A, která neobsahuje kazetovou submunici. Má nedílnou bojovou část BLU-111/B, což je varianta hlavice, použitá i v pumě Mk-82. Je určena k ničení bodových cílů, přičemž má minimalizovat vedlejší ztráty.[3]

AGM-154B

AGM-154B je protipancéřová puma a její bojovou hlavici tvoří šest kusů submunice BLU-108/B se senzorovými roznětkami. Každý kus submunice vypouští čtyři projektily (celkem 24 v jedné pumě), které detekují cíl pomocí infračervených senzorů. Po detekci projektil vybuchne a vytvoří explozivní tvarovanou nálož schopnou proniknout obrněným cílům. Navedení pumy v počáteční a střední fázi letu zajišťuje inerciální navigační systém v kombinaci s družicovým (GPS). Dosah pumy při vypuštění v malé výšce je asi 24 km, při klouzavém letu z velké výšky je to až 64 km.

Celkové náklady na vývoj střely činily 228 mil. USD, zatímco jednotková cena pumy byla na úrovni 484 tis. USD.

Platforma: B-1, B-2, B-52, F-16 C/D, F-15E, F/A-18C/D, F/A-18E/F.[4]

AGM-154C

AGM-154C má tandemovou bojovou část Broach, která zajišťuje průnik i přes silné opevnění (bunkry, jeskyně). První nálož vytvoří v cíli díru kruhového tvaru, přes kterou vnikne do objektu druhá nálož.

V počáteční a střední fázi letu je puma naváděná prostřednictvím inerciálního systému a družicového systému (GPS). Na přesné zasažení cíle využívá AGM-154C infračervené navádění s algoritmem automatického rozpoznávání cíle. V roce 2016 střela dosáhla počáteční operační způsobilosti a v říjnu 2017 též plné operační způsobilosti.[5]

Celkové náklady na vývoj střely činily 452 mil. USD, zatímco jednotková cena bomby byla na úrovni 719 tis. USD.

Platforma: B-1, B-2, B-52, F/A-18C/D, F/A-18E/F.[6]

AGM-154C-1

Varianta pumy AGM-154C, která je vybavena Datalinkem Link 16 a určena je hlavně proti námořním cílům. Link 16 umožňuje pilotovi letadla, které JSOW vypustilo, aby v reálném čase poskytl pumě aktualizace o poloze cíle, souřadnice nového cíle nebo přerušil misi.

Platforma: F/A-18E/F, F-35A/C (od roku 2018 se softwarem Block 3F).[7]

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku AGM-154 Joint Standoff Weapon na slovenské Wikipedii.

  1. ↑ AGM-154a Joint Standoff Weapon [JSOW.]
  2. ↑ AGM-154a JSOW
  3. ↑ AGM-154a-1 JSOW
  4. ↑ AGM-154B JSOW
  5. ↑ US Navy’s Joint Standoff Weapon C-1 achieves full operational capability [online]. Navaltoday.com, rev. 2017-10-12 [cit. 2017-10-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ AGM-154C JSOW
  7. ↑ Army develops mini missile system components

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

AGM-154 03.jpg
Captain David Lee, an F-16C Fighting Falcon pilot from the 522nd Fighter Squadron "Fireballs", Cannon Air Force Base, New Mexico, releases an AGM-154 Joint Stand-off Weapon (JSOW) air-to-ground guided weapon over the Utah Test and Training Range during a Combat Hammer mission. The mission was part of an Air-to-Ground Weapons System Evaluation Program (WSEP) misison commonly referred to as Combat Hammer hosted by the 86th Fighter Weapons Squadron from Eglin AFB, Florida. The JSOW is a long range, air-to-ground weapon that uses both inertial navigation and global positioning systems for guidance and is designed to attack a vareity of targets. The capabilities of the JSOW include employment in day, night and adverse weather conditions and enhances aircraft survivability by allowing launch aircraft to standoff outside the range of enemy defenses, interdict and destroy an enemy ground target. This was the first evaluation of the AGM-154 being relaesed from an F-16 during a Combat Hammer evaluation.
F-35C Testing Separationg With AGM-154.jpg

160323-N-ZZ999-110

NAVAL AIR STATION PATUXENT RIVER, Md. (March 23, 2016) An F-35C Lighting II test aircraft piloted by Cmdr. Theodore Dyckman conducts the first separation of an AGM-154 Joint Stand-Off Weapon (JSOW) from an F-35 Joint Strike Fighter. (U.S. Navy photo by Dane Wiedmann/Released)
AGM-154 01.jpg
AGM-154 JSOW