Aero A-21
| Aero A-21 | |
|---|---|
| Určení | noční cvičný letoun |
| Výrobce | Aero |
| Šéfkonstruktér | Antonín Husník[1] |
| První let | 1926[2] |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Československé letectvo |
| Vyrobeno kusů | 8[2] |
| Vyvinuto z typu | Aero A-11N |
| Varianty | Aero A-125 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Aero A-21 byl československý dvouplošný vojenský cvičný letoun vzniklý z bombardovacího a průzkumného typu Aero A-11. A-21 vznikl speciálně jako noční cvičný letoun pro výcvik v pilotáži podle přístrojů. Letouny byly vybaveny dvěma přistávacími reflektory pod spodním křídlem.[2] Typ nebyl příliš úspěšný a z osmi vyrobených strojů bylo později šest přestavěno na denní cvičné A-125.[2]
Specifikace
Údaje podle[3]
Technické údaje
- Osádka: 2 (instruktor a žák)
- Rozpětí křídel: 12,80 m
- Délka: 9,00 m
- Nosná plocha: 36,00 m²
- Prázdná hmotnost: 1 018 kg
- Vzletová hmotnost: 1 328 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor Breitfeld & Daněk Perun I
- Výkon pohonné jednotky: 136 kW (185 k)
Výkony
- Maximální rychlost: 170 km/h
- Cestovní rychlost: 140 km/h
- Dostup: 6 500 m
- Stoupavost: výstup do výše 3 000 m za 21,3 minuty
- Dolet: 440 km
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aero A.21 na anglické Wikipedii.
Literatura
- NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla továrny Aero.
Související články
Externí odkazy
- Aero A-21 na www.valka.cz