Aero A-25
| Aero A-25 | |
|---|---|
| Určení | cvičný letoun |
| Výrobce | Aero |
| Šéfkonstruktér | Antonín Husník[1] |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Československé letectvo |
| Výroba | 1925-1926 |
| Vyrobeno kusů | 15 A-25, 12 A-125[2] |
| Vyvinuto z typu | Aero A-11 |
| Varianty | Aero A-125 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Aero A-25 byl československý dvouplošný vojenský pokračovací cvičný letoun, vyvinutý z průzkumného a bombardovacího typu Aero A-11 odlehčením konstrukce. V hlavních rysech se podobal nočnímu cvičnému Aero A-21. V několika kusech vznikla i odvozená varianta označená Aero A-125, odlišující se slabší pohonnou jednotkou Breitfeld & Daněk Perun I o výkonu 134 kW (180 k), na niž bylo přestavěno i šest A-21.[2]
Varianty
- A-25
- Původní varianta s motorem BMW IIIa stavěná v patnáctikusové sérii.
- A-125
- Upravená varianta s motorem Breitfeld & Daněk Perun I vzniklá v počtu dvanácti kusů, z toho šesti přestavěných z letounů A-21.
Uživatelé
Specifikace
Údaje platí pro variantu s motorem BMW IIIa[4]
Technické údaje
- Osádka: 2 (instruktor a žák)
- Rozpětí: 12,80 m
- Délka: 8,10 m
- Nosná plocha: 36,20 m²
- Prázdná hmotnost: 985 kg
- Vzletová hmotnost: 1 270 kg
- Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor BMW IIIa
- Výkon pohonné jednotky: 136 kW (185 k)
Výkony
- Maximální rychlost: 160 km/h
- Cestovní rychlost: 125 km/h
- Dostup: 6 500 m
- Stoupavost: výstup do výše 3 000 m za 12,5 minuty
- Dolet: 480 km
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aero A.25 na anglické Wikipedii.
- ↑ Aero A-25
- ↑ a b NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla továrny Aero, s. 75.
- ↑ PIERON, Roman. Aero A-25 [online]. www.geocities.ws [cit. 2018-11-16]. Dostupné online. (slovensky)
- ↑ NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Příloha 1: Technická data československých letadel, s. 250–251.
Literatura
- NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla továrny Aero.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Aero A-25 na Wikimedia Commons - Aero A-25 na www.valka.cz
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
.svg)
Flag of First Slovak Republic 1939-1945.svg
The flag of the First Slovak Republic from 1939-1945.
The flag of the First Slovak Republic from 1939-1945.