Aero A-46

Aero A-46
Určenípokračovací cvičný letoun
VýrobceAero
ŠéfkonstruktérAntonín Husník[1]
První let1931
Charakterzrušen
UživatelČeskoslovenské letectvo
Vyrobeno kusů2[2]:s.86
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Aero A-46 byl prototyp československého dvouplošného vojenského cvičného letounu vzniklý v roce 1931.

Typ vznikl na základě požadavku MNO na nový letoun pro pokračovací výcvik, který měl nahradit zastaralé stroje A-14. Podmínkou bylo použití motoru Škoda-Hispano Suiza 8Fb, pocházejícího z 20. let, z důvodu spotřebování jeho zbývajících skladových zásob.

A-46 byl dvouplošník smíšené konstrukce, který vznikl ve dvou exemplářích mírně se odlišujících umístěním chladiče kapaliny.[2]:s.86 Spolu s typy Letov Š-25 a Praga BH-41, vzniklými podle stejných propozic, se účastnil výběrového řízení v němž nakonec uspěl BH-41.[2]:s.86–87 K sériové výrobě A-46 nedošlo.

Specifikace

Údaje podle[3]

Technické údaje

  • Osádka: 2 (instruktor a žák)
  • Rozpětí křídel: 11,85 m
  • Délka: 8,45 m
  • Nosná plocha: 32,58 m²
  • Prázdná hmotnost: 1 134 kg
  • Vzletová hmotnost: 1 488 kg
  • Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený osmiválcový vidlicový motor Škoda HS 8Fb
  • Výkon pohonné jednotky: 220 kW (330 k)

Výkony

  • Maximální rychlost: 196 km/h
  • Cestovní rychlost: 157 km/h
  • Dostup: 4 850 m
  • Stoupavost: výstup do výše 4 000 m za 23,9 minuty
  • Vytrvalost: 4 hodiny letu

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Aero A.46 na anglické Wikipedii.

  1. Aero A-46
  2. a b c Němeček 1983
  3. NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Příloha 1: Technická data československých letadel, s. 252–253. 

Literatura

  • NĚMEČEK, Václav. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko, 1983. Kapitola Letadla továrny Aero, s. 61–100. 

Související články

Externí odkazy