Airbus A220
| A220 | |
|---|---|
 Airbus A220-300 | |
| Určení | Úzkotrupý dopravní letoun |
| Výrobce | Bombardier Aerospace |
| První let | 16. září 2013 (A220-100) |
| Zařazeno | 15. července 2016 (Swiss) |
| Charakter | Ve výrobě |
| Uživatel | Swiss airBaltic |
| Výroba | 2012–dosud |
| Vyrobeno kusů | 322 (únor 2024) |
| Cena za kus | CS100: 71,8 milionů USD CS300: 82,0 milionů USD |
| Varianty | A220-100 (CS100) A220-300 (CS300) |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Airbus A220 dříve známý jako Bombardier CSeries či Bombardier BD500 je série úzkotrupých dopravních letounů s dvěma proudovými motory navržených společností Bombardier Aerospace,[1] jejichž vývoj byl zahájen v roce 2004.[1][2][3][4] V rámci CSeries jsou vyráběny dva modely: menší A220-100 (dříve CS100) a větší A220-300 (dříve CS300), první let typu byl proveden 16. září 2013. Na komerční lince byl uveden typ A220-100 poprvé 15. července 2016 společností Swiss Air International Lines, prodloužená verze A220-300 byla uvedena komerčně poprvé u lotyšské společnosti airBaltic 14. prosince 2016.
V říjnu 2017 odkoupil v programu CSeries podíl 50 % Airbus, přičemž v červenci 2018 dokoupil zbytek. Podíl získal také na výrobci a sérii Bombardier CSeries přejmenoval na Airbus A220, čímž rozšířil své portfolio o menší letadla.[5]
K prosinci 2016 bylo podáno 360 objednávek na letadla CSeries. Tento letoun konkuruje modelům Irkut MS-21-200, Suchoj Superjet 100, Comac C919 a Embraer E-jet E2.
V Česku
Na pražském letišti Václava Havla se letoun Airbus A220-100 (tehdy ještě Bombardier CS100) ukázal poprvé při testovacích letech 24. března 2016,[6] komerčně tento typ do Prahy poprvé poslala 16. července 2016 švýcarská letecká společnost Swiss.[7] Airbus A220-300 nasazuje společnost airBaltic na vybraných spojích na lince z hlavního města Lotyšska Rigy do Prahy od jara 2019.[8]
Uživatelé
V dubnu 2019 používalo tento typ šest společností, dále bylo vyrobeno celkem 7 prototypů.[9]
| Společnost | A220-100 | A220-300 | ||
|---|---|---|---|---|
| Swiss | 8 | 1 | ||
| airBaltic | – | 25 | ||
| Delta Airlines | 9 | - | ||
| Korean Air | - | 10 | ||
| Bombardier | 5 | 2 | ||
| Air Tanzania | - | 2 | ||
| Lufthansa | - | 2 (pronajaté od Air Baltic) | ||
| Celkem | 22 | 49 | 71 | |
Objednávky
Stav objednávek na typy A220-100 a A220-300 k datu 1.1.2019:
| Zákazník | A220-100 | A220-300 | Obě verze dohromady | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Objednávky | Objednávky | Objednávky | ||
| airBaltic | 50 | 50 | první komerční provozovatel A220-300 | |
| Air Canada | 60 | 60 | ||
| Al Qahtani Aviation Company | 16 | 16 | Pro SaudiGulf | |
| Braathens Aviation | 10 | 10 | ||
| České aerolinie | 4 | 4 | Plánovaný pronájem od roku 2024 | |
| Delta Air Lines | 40 | 50 | 90 | |
| EgyptAir | 12 | 12 | Pro EgyptAir Express, kvůli kompletní výměně Embraeru E170 ve flotile společnosti. | |
| Falcon Aviation Services | 2 | 2 | ||
| Gulf Air | 10 | 10 | ||
| GTLK State Transport Leasing Co. | 6 | 6 | Pro Red Wings Airlines | |
| Ilyushin Finance Co. | 14 | 14 | ||
| Iraqi Airways | 5 | 5 | ||
| JetBlue | 60 | 60 | ||
| Korean Air | 10 | 10 | ||
| Lease Corporation International | 3 | 17 | 20 | |
| Lufthansa Group | 10 | 20 | 30 | Pro Swiss International Air Lines |
| Macquarie AirFinance | 40 | 40 | ||
| Moxy (airline) | 60 | 60 | ||
| Odyssey Airlines | 10 | 10 | ||
| PrivatAir | 5 | 5 | ||
| Republic Airways | 40 | 40 | ||
| Tanzanian Government Flight Agency | 2 | 2 | Pro Air Tanzania | |
| A220-100 | A220-300 | Celkem | ||
| Celkem objednáno | 88 | 449 | 537 | |
| Zbývá dodat | 76 | 406 | 482 |
Specifikace
.jpg)
.jpg)
| A220-100 | A220-300 | ||
|---|---|---|---|
| Posádka | 2 piloti 3 až 5 letušek | ||
| Počet cestujících | 108 (8J + 100Y) až 133 (1 třída) | 130 (12J + 118Y) až 160 | |
| Sedadla | rozteč | 91 cm v J a 81 cm v Y | |
| šířka | 51 cm v J a 47 cm v Y | ||
| Délka | 35,0 m | 38,7 m | |
| Rozpětí | 35,1 m | ||
| Plocha křídel | 112,3 m² | ||
| Výška | 11,5 m | ||
| Průměr trupu | 3,7 m | ||
| Kabina | šířka | 3,28 m | |
| výška | 2,11 m | ||
| délka | 23,7 m | 27,5 m | |
| Objem zavazadlového prostoru | 23,7 m³ | 31,6 m³ | |
| Maximální vzletová hmotnost (MTOW) | 60 781 kg | 67 585 kg | |
| Maximální přistávací hmotnost (MLW) | 52 390 kg | 58 740 kg | |
| Maximální dolet | 5 741 km | 6 112 km | |
| Rychlost | maximální | Mach 0,82 (871 km/h) | |
| cestovní | Mach 0,78 (829 km/h) | ||
| Vzletová vzdálenost při maximální vzletové hmotnosti | 1 463 m | 1 890 m | |
| Přistání na maximální přistávací hmotnost | 1 387 m | 1 509 m | |
| Maximální letová hladina | 12 497 m | ||
| Motory | 2× Pratt & Whitney PW1500G | ||
| Tah (jednoho motoru) | 84,1 kN - PW1519G 93,4 kN - PW1521G 103,6 kN - PW1524G | 93,4 kN - PW1521G 103,6 kN - PW1524G | |
Fotogalerie
Letecké společnosti
Delta Air Lines Airbus A220-100
Delta Air Lines A220-100 – interiér
Swiss International Air Lines A220-100
airBaltic A220-300
airBaltic A220-300
A220 Delta Airlines
Odkazy
Reference
- ↑ a b Bombardier Launches CSeries Aircraft Program [online]. Bombardier, 2008-07-13 [cit. 2012-12-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-04-21. (anglicky)
- ↑ Bombardier CSeries brochure [online]. Bombardier [cit. 2013-04-26]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
- ↑ Bombardier CS100 [online]. Bombardier [cit. 2013-04-26]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
- ↑ Bombardier CS300 [online]. Bombardier [cit. 2013-04-26]. Dostupné online. (anglicky)[nedostupný zdroj]
- ↑ Z CSeries A220. Airbus přejmenoval letadla od Bombardieru. Zdopravy.cz. 2018-07-10. Dostupné online [cit. 2018-07-10].
- ↑ AVI8OR. C-FFCO - BD500-1A10 (Series CS100) - Praha - Ruzyně (PRG/LKPR). planes.cz [online]. [cit. 2016-09-24]. Dostupné online.
- ↑ GIEBEL, Daniel. HB-JBA - BD500-1A10 (Series CS100) - Praha - Ruzyně (PRG/LKPR). planes.cz [online]. [cit. 2016-09-24]. Dostupné online.
- ↑ AirBaltic ukázal svou náhradu za boeingy. V Praze přistál "nejzelenější" Airbus A220. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2019-04-02 [cit. 2019-04-06]. Dostupné online.
- ↑ Airfleets aviation | Airline Fleet, plane, airport : Boeing Airbus Embraer Atr Fokker Dash Beechcraft. www.airfleets.net [online]. [cit. 2019-04-06]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Airbus A220 na Wikimedia Commons - (anglicky), (francouzsky) Bombardier Aerospace
- (anglicky), (francouzsky) Bombardier CSeries - NowIsTheFuture website
- (anglicky), (francouzsky) Bombardier CSeries - Cockpit virtual tour
Média použitá na této stránce
Autor: Kārlis Dambrāns from Latvia, Licence: CC BY 2.0
Bombardier CS100
.jpg)
Autor: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Licence: CC BY-SA 2.0
Air Baltic, YL-CSA, Bombardier CS300
Autor: Romain COUPY, Licence: CC BY-SA 4.0
Previously knowed as CS300, the FTV8 (Flight Test Vehicle) performed a low-pass at Toulouse-Blagnac airport on 10 July 2018, for the official presentation at Airbus' headquarters with her new name.
.jpg)
Autor: Aero Pixels from England, Licence: CC BY 2.0
Swiss Bombardier CS100 HB-JBA
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Autor: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Licence: CC BY-SA 2.0
Swiss, HB-JBC, Bombardier CS100
_C-FFDO.jpg)
Autor: Anders Nilsson, Licence: CC BY-SA 4.0
Bombardier Bombardier CSeries CS300 (BD-500-1A11) C-FFDO Flight Test Vehicle 8 (FTV8)
3 view of the Bombardier CSeries family with lateral comparison between the CS100 and the CS300