Airbus A330 MRTT
| A330 MRTT / KC-30A Voyager | |
|---|---|
.jpg) Australský tankovací letoun KC-30 poskytuje palivo americkému stíhacímu letounu F-16 Fighting Falcon | |
| Určení | tankovací/transportní letoun |
| Výrobce | Airbus Military |
| První let | 15. června 2007 |
| Zařazeno | 1. června 2011 |
| Charakter | ve službě |
| Uživatel | Royal Australian Air Force Royal Air Force Spojené arabské emiráty Saúdské královské letectvo Nizozemské královské letectvo |
| Výroba | 2007-dosud |
| Vyrobeno kusů | 33 k 14. prosinci 2018[1] |
| Vyvinuto z typu | Airbus A330 |
| Varianty | EADS/Northrop Grumman KC-45 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) je tankovací letoun nové generace postavený na základě civilního dopravního Airbusu A330-200.
Popis
_Voyager_KC3_ZZ334_refuels_two_RAF_Tornado_GR4_during_Operation_Shader%2c_4_March_2015%2c_over_Iraq_(cropped).jpg)
Jednou z největších výhod použití A330 jako tankovacího letounu je jeho obrovská kapacita palivových nádrží. 111 000 kg paliva je uskladněno v křídlech, což umožňuje převážet v trupu náklad až do hmotnosti 43 tun. Množství neseného paliva může být dále zvětšeno instalací podpodlahových palivových nádrží, které nijak neomezují kapacitu nákladového/přepravního prostoru. Další výhodou A330 MRTT je, že dvoumotorový A330 sdílí stejné křídlo jako čtyřmotorový A340. To dovoluje u A330 MRTT využít dva vnější úchytné body, na kterých jsou u A340 vnější motory, pro instalaci tankovacích podvěsů.
Služba
Britské a australské letectvo
.jpg)
Australské letectvo (RAAF) si vybralo A330 MRTT, stejně tak jako britské Královské letectvo (RAF) (projekt Future Strategic Tanker Aircraft - FSTA), aby nahradil starší tankovací letadla. U RAF má nahradit stárnoucí letouny Vickers VC10 a Tristar, u RAAF dopravní/tankovací veterány B707.
Královské letectvo bude letouny používat výhradně s hadicovým tankovacím systémem (probe and drogue), kdežto australské stroje budou vybaveny i ráhnovým tankovacím systémem (refueling boom). Austrálie si původně objednala čtyři letouny s opcí na pátý, ale nakonec se rozhodla pro koupi všech pěti strojů, aby mělo letectvo možnost nasadit na dvou místech po dvou strojích s pátým jako zálohou.
Americké letectvo
EADS nabídl A330 MRTT americkému letectvu USAF jako náhradu za flotilu KC-135. Nabídka byla odmítnuta a zakázku vyhrál Boeing se svým KC-767, ale později byla objednávka zrušena kvůli nelegálním praktikám Boeingu při jejím získávání. EADS tak měl další šanci nabídnout své A330 MRTT, nicméně zakázku nakonec vyhrál Boeing se svým KC-46 Pegasus.
EADS rovněž v posledních letech získal zkušenosti s ráhnovou technologií doplňování paliva za letu. „Ráhna“ (refueling boom) byla testována na A310 MRTT. Tím odstranil jednu ze svých nevýhod oproti Boeingu – nedostatek zkušeností s touto technologií.
Pokud by EADS získal kontrakt amerického letectva, musel by investovat 600 milionů dolarů do nového montážního závodu ve Spojených státech ve městě Mobile ve státě Alabama.
Španělské letectvo
V listopadu 2021 Španělsko objednalo tři letouny A330 MRTT. První byl dodán v dubnu 2025.[2]
Uživatelé
- Letectvo Spojených arabských emirátů
Specifikace
- Posádka: 2 piloti a operátor AAR
- Kapacita: K dispozici jsou různé konfigurace včetně 291 cestujících (Spojené království) a 8 vojenských palet + 1 kontejner LD6 + 1 kontejner LD3 (nákladní oddíly ve spodních palubách)
- Užitečné zatížení: 45 000 kg mimo palivo
- Délka: 58,80 m
- Rozpětí: 60,3 m
- Výška: 17,4 m
- Plocha křídel: 362 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 125 000 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 233 000 kg
- Pohonné jednotky: 2× dvouproudový motor 2× Rolls-Royce Trent 772B nebo General Electric CF6-80E1A4 či Pratt & Whitney PW4170; každý o tahu 320 kN
- Kapacita paliva: 111 000 kg max.
Výkony
- Maximální rychlost: 880 km/h
- Cestovní rychlost: 860 km/h
- Bojový radius: 1 800 km s 50 tunami paliva po dobu 4 hodin
- Přeletový dolet: 14 800 km
- Dostup: 13 000 m
Odkazy
Reference
- ↑ A330 MRTT Orders & deliveries [online]. Airbus S.A.S, 14 December 2018 [cit. 2018-12-14]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 February 2019.
- ↑ Spanish Air Force’s first Airbus A330 MRTT enters service [online]. Airforce-technology.com, 2025-04-11 [cit. 2025-04-13]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Airbus A330 MRTT na Wikimedia Commons - (anglicky) Airtanker Consortium
- (anglicky) A330 MRTT na stránkách airforce-technology.com
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
.svg)
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
.svg)
Autor: Lewis Cawte, Licence: CC0
Map of Airbus A330 MRTT operators, including NATO MMF in blue.
A Royal Air Force (RAF) Voyager KC3 ZZ334 refuels two RAF Tornado GR4 during Operation Shader, 4 March 2015, over Iraq. The RAF aircraft provide combat air support for the coalition against Da'esh. (U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Perry Aston/RELEASED)
Royal Australian Air Force KC-30 A39-002 refuelling an USAF F-16 during a trial in 2015
Autor: MarcelX42, Licence: CC BY-SA 4.0
Der für die kanadische Regierung betriebene Airbus CC-330 (A330-243) der Royal Canadian Air Force mit dem Kennzeichen 330002 startet auf der Bahn 27L des Flughafens Hannover-Langenhagen zu einem Flug zum Flughafen Glasgow-Prestwick. Zuvor kam es aus Cardiff.