Airbus A350
| A350 XWB | |
|---|---|
 Airbus A350-900 při testovacím letu | |
| Určení | širokotrupý dopravní letoun |
| Původ | Německo, Francie a Spojené království |
| Výrobce | Airbus |
| První let | 14. června 2013[1] |
| Zařazeno | 15. leden 2015 (Qatar Airways)[2] |
| Charakter | Ve službě |
| Výroba | 2010–současnost |
| Vyrobeno kusů | 571 (listopad 2023)[3] |
| Cena za kus | A350-900: US$ 317.4M (2018) A350-1000: US$ 366.5M (2018) |
| Cena za program | 11 mld. €[4] |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Airbus A350 XWB (eXtra Wide Body – extra širokotrupý) je dvoumotorový proudový širokotrupý dálkový dopravní letoun vyráběný společností Airbus. První návrh letounu A350 předložený společností Airbus v roce 2004 v reakci na Boeing 787 Dreamliner měl být vývojovým stupněm Airbusu A330 s kompozitovými křídly a novými motory. Chyběla však podpora trhu, a tím pádem Airbus roce 2006 přišel s úplně novým návrhem „XWB“ (eXtra Wide Body) s dvouproudovými motory Rolls-Royce Trent XWB. Prototyp poprvé vzlétl 14. června 2013 v Toulouse. Typovou certifikaci od Evropské agentury pro bezpečnost letectví (EASA) letoun získal v září 2014 a od FAA o dva měsíce později.
A350 je prvním Airbusem s trupem i křídly vyrobenými především z uhlíkových kompozitů tj. uhlíkových vláken "slepených" polymerem. A350 XWB je dostupný ve dvou variantách: A350-900, obvykle s 300 až 350 cestujícími na vzdálenost 15 000 km (8 100 námořních mil) a maximální vzletovou hmotností 280 tun. Dále delší A350- 1000, s kapacitou 350 až 410 míst na vzdálenost 16 112 km (8 700 nmi) s vyšší maximální vzletovou hmotností 319 t (703 200 lb), kvůli čemuž je vybaven šestikolým hlavním podvozkem místo čtyřkolého varianty -900. Počet cestujících může stoupnout v případě zhuštění sedadel u varianty A350-1000 až na 550.
Verze A350-900 vstoupila do služby u prvního uživatele Qatar Airways 15. ledna 2015. Prodloužená varianta A350-1000 dne 24. února 2018 u stejné letecké společnosti. Největším uživatelem je Singapore Airlines s provozovanými 61 letouny A350 XWB.[3] Je následníkem typu A340 a přímým konkurentem letounů Boeing 777, 777X a 787-10.
Vývoj
Projekt
Projekt A350 byl také ve skutečnosti odpovědí Airbusu na zahájení vývoje modelu 787 u konkurenčního Boeingu. Původní A350 měl používat velké množství komponentů z již existujícího typu A330 (např. trup), ale úspěch zcela nového Boeingu 787 a reakce potenciálních zákazníků přinutily společnost Airbus změnit projekt A350 na od základu nový typ dopravního letounu. Airbus slibuje, že provozní náklady typu A350 v současné podobě (A350 XWB, extra wide body) budou o 8 % nižší než u hlavního konkurenčního typu Boeing 787.
Objednávky
Prvním zákazníkem který si letoun závazně objednal byly Qatar Airways, ty objednaly 73 kusů napříč všemi v současnosti nabízenými verzemi. Náklady na vývoj měly dosáhnout 12 miliard €. První letoun vzlétl v červnu 2013 a byl nasazen do provozu v lednu roku 2015. Ke konci listopadu 2023 bylo podle oficiálního sdělení firmy Airbus evidováno celkem 1072 objednávek a v provozu bylo nasazeno 571 strojů A350.
Specifikace
Airbus A350 je dostupný ve dvou verzích, A350-900 a A350-1000. Vývoj A350-800 byl zrušen v září 2014.
| Model | A350-900 | A350-1000 |
|---|---|---|
| Posádka v kokpitu | Dva | |
| Kapacita | 315 (48J+267Y) ULR: 173=80J+93Y | 369 (54J+315Y) |
| Exit limit | 440[6] | |
| Celková délka | 66.8 m / 219.2 ft | 73.79 m / 242.1 ft |
| Křídlo | 64.75 m / 212.43 ft span, 31.9° šípovitost[7] | |
| Štíhlost křídla | 9.49 | 9.03 |
| Nosná plocha | 442 square metre (4 760 sq ft)[8] | 464,3 square metre (4 998 sq ft)[9] |
| Celková výška | 17.05 m / 55 ft 11 in[10] | 17.08 m / 56 ft 0 in[11] |
| Trup | 5.96 m / 19.7 ft width, 6.09 m / 19.98 ft height | |
| Šířka kabiny | 5.61 m / 18 ft 5 in,[10][11] 9-abreast Seat : 18 in / 46 cm | |
| MTOW | 280 t / 617,295 lb | 316 t / 696,661 lb |
| Max. užitečné zatížení | 53,3 tonne (118 000 lb) 45,9–56,4 tonne (101 300–124 300 lb)[7] | 68 tonne (150 000 lb) |
| Kapacita paliva[6] | 140,795 litre (37,194 US gal) 110,523 kilogram (243,66 lb) | 158,791 litre (41,948 US gal) 124,651 kilogram (274,81 lb) |
| Operační prázdná hmotnost | 142,4 tonne (314 000 lb) typical 134,7–145,1 tonne (297 000–320 000 lb)[7] | 155 tonne (342 000 lb) 155 tonne (342 000 lb) dry[12] |
| Hmotnost prázdného letounu | 115,7 tonne (255 075 lb)[13] | 129 t (284,000 lb)[14] |
| Kapacita nákl. prostoru | 36 LD3 nebo 11 palet | 44 LD3 nebo 14 palet |
| Cestovní rychlost | Mach 0,85 (488 kn; 903 km/h) Typical, Mach 0,89 (513 kn; 950 km/h) Maximum[7] | |
| Dolet | 15 000 km / 8 100 nmi[10]18 000 kilometre (9 700 nmi) range,[15] ACJ350 range: 20 000 kilometre (10 800 nmi)[16] | 16,112 kilometre (8,700 nmi)[11] |
| Vzlet (MTOW, SL, ISA) | 2 600 metre (8 500 ft) | |
| Přistání (MLW, SL, ISA) | 2 000 metre (6 600 ft) | |
| Dostup [6] | 43 100 stop (13 100 m) | 41 450 stop (12 630 m) |
| Pohonná jednotka (2×) | Rolls-Royce Trent XWB | |
| Max. tah[6] | 374,5 kN / 84 200 lbf | 431,5 kN / 97 000 lbf |
Uživatelé
| Aerolinka | Země | Uvedení do provozu | 900 | 900 ULR | 1000 | Celkem | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Air Caraibes | Francie | 2. března 2017 | 3 | 2 | 5 | ||
| Air China | Čína | 24. srpna 2018 | 15 | 15 | |||
| Air France | Francie | 27. září 2019 | 38 | 38 | |||
| Air Mauritius | Mauricius | 23. října 2017 | 4 | 4 | |||
| Asiana Airlines | Jižní Korea | 15. května 2017 | 13 | 13 | |||
| British Airways | Spojené království | 5. srpna 2019 | 8 | 8 | |||
| Cathay Pacific | Hongkong | 1. června 2016 | 28 | 15 | 43 | ||
| China Airlines | Tchaj-Wan | 30. října 2016 | 14 | 14 | |||
| China Eastern Airlines | Čína | 4. prosince 2018 | 10 | 10 | |||
| China Southern Airlines | Čína | 29. června 2019 | 10 | 10 | |||
| Delta Airlines | USA | 30. října 2017 | 22 | 22 | |||
| Emirates | Spojené arabské emiráty | 2024 | 50 | 50 | |||
| Ethiopian Airlines | Etiopie | 2. července 2016 | 16 | 16 | |||
| Etihad Airways | Spojené arabské emiráty | 22. května 2021 | 40 | 15 | 55 | ||
| Fiji Airways | Fidži | 19. listopadu 2019 | 2 | 2 | |||
| Finnair | Finsko | 9. září 2015 | 16 | 16 | |||
| French Bee | Francie | 30. ledna 2018 | 4 | 4 | |||
| Hainan Airlines | Čína | 13. září 2018 | 2 | 2 | |||
| Hong Kong Airlines | Hongkong | 13. srpna 2017 | 1 | 1 | |||
| Iberia | Španělsko | 26. srpna 2018 | 9 | 9 | |||
| Iberojet | Španělsko | 13. května 2021 | 2 | 2 | |||
| Japan Airlines | Japonsko | 13. června 2019 | 15 | 2 | 17 | Airbus A350-900 registrace JA13XJ zničen při kolizi s letadlem pobřežní stráže na letišti Haneda. | |
| Lufthansa | Německo | 10. února 2017 | 31 | 31 | |||
| Malaysia Airlines | Malajsie | 8. prosince 2017 | 6 | 6 | |||
| Phillippine Airlines | Filípny | 21. července 2018 | 3 | 3 | |||
| Qatar Airways | Katar | 15. ledna 2015 | 34 | 19 | 53 | Historicky první uživatel Airbusu A350. | |
| Scandinavia Airlines | Norsko, Švédsko, Dánsko | 28. ledna 2020 | 6 | 6 | |||
| Sichuan Airlines | Čína | 14. srpna 2018 | 4 | 4 | |||
| Singapore Airlines | Singapur | 9. května 2016 | 49 | 7 | 56 | Největší uživatel typu A350-900, Největší uživatel vůbec. První uživatel typu A350-900ULR. | |
| Thai Airways International | Thajsko | 4. září 2016 | 12 | 12 | |||
| Turkish Airlines | Turecko | 23. října 2020 | 5 | 5 | |||
| Vietnam Airlines | Vietnam | 3. července 2015 | 14 | 14 | |||
| Virgin Atlantic | Spojené království | 10. září 2019 | 7 | 7 | |||
| World2fly | Španělsko | 9. června 2021 | 1 | 1 | |||
| Celkem : | 352 | 7 | 56 | 415 |
Galerie
Letecké společnosti provozující tento typ (listopad 2016), pro zobrazení společnosti a letounu přejeďte myší po obrázku
Airbus A350-900 Cathay Pacific
Airbus A350-900 China Airlines
Airbus A350-900 Ethiopian Airlines
Airbus A350-900 Finnair
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0Airbus A350-900 LATAM Brasil
Airbus A350-900 Qatar Airways
(c) Sébastien Mortier, CC BY-SA 2.0Airbus A350-900 Singapore Airlines
Airbus A350-900 Thai Airways International
(c) Gyrostat (Wikimedia, CC-BY-SA 4.0)Airbus A350-900 Vietnam Airlines
Odkazy
Reference
- ↑ Airbus Airbus A350 makes maiden test flight. BBC. 14 June 2013. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ A350 enters service as Qatar jet heads for Frankfurt [online]. Flight International, 15 January 2015. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Airbus O&D [online]. Airbus S.A.S., 31 January 2020 [cit. 2020-02-06]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ A350: The aircraft that Airbus did not want to build. www.bbc.com. BBC, 14 June 2013. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ A350 aircraft characteristics [online]. Airbus, 1 June 2019 [cit. 2019-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-05-31. (anglicky)
- ↑ a b c d Airbus A350 type certificate data sheet [online]. EASA, 9 July 2018 [cit. 2019-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-10-02. (anglicky)
- ↑ a b c d Fred George. Flying The A350: Airbus's Most Technologically Advanced Airliner. Aviation Week & Space Technology. 22 May 2015. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ A350 XWB / Technology [online]. Airbus [cit. 2019-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 29 November 2013. (anglicky)
- ↑ Mike Gerzanics. Flight Test: Airbus A350-1000 takes growth in its stride. www.flightglobal.com. 6 July 2018. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c A350-900 specs [online]. Airbus. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c A350-1000 specs [online]. Airbus. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Tim Wuerfel. Aviation Week Flies Airbus’ Biggest Twin-Engine—A350-1000. Aviation Week & Space Technology. 6 July 2018. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ KINGSLEY-JONES, Max. A350 weight growth will result in 1% fuel penalty: Airbus. Flight International. 10 June 2008. Dostupné v archivu pořízeném dne 31 January 2009. (anglicky)
- ↑ Guy Norris. Airbus Debuts A350-1000 at Singapore Airshow. Aviation Week Network. 5 February 2018. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ David Kaminski-Morrow. A350-900ULR range figure not a revision: Airbus. Flight Global. 10 May 2017. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ ACJ350 Technical data [online]. Airbus [cit. 2019-07-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 19 January 2017. (anglicky)
Externí odkazy
Galerie Airbus A350 na Wikimedia Commons- Obrázky, zvuky či videa k tématu Airbus A350 na Wikimedia Commons
- Oficiální stránky
- A350 na webu Airbusu Archivováno 26. 6. 2011 na Wayback Machine.
Média použitá na této stránce
.jpg)
Autor: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Licence: CC BY-SA 2.0
Finnair, OH-LWE, Airbus A350-941
Autor: John Taggart from Claydon Banbury, Oxfordshire, Licence: CC BY-SA 2.0
ET-ANQ 14082016LHR
(c) Sébastien Mortier, CC BY-SA 2.0
Singapore Airlines Airbus A350-941 F-WZFD to 9V-SMF. This aircraft was delivered to Singapore Airlines on 14 October 2016, and is the 10,000th aircraft to be delivered by Airbus.
(c) Clément Gruin (Wikimedia, CC-BY-SA 4.0)
.jpg)
Autor: ltdccba, Licence: CC BY-SA 2.0
China Airlines Airbus A350-941
.jpg)
Autor: Alec Wilson from Khon Kaen, Thailand, Licence: CC BY-SA 2.0
Airbus A350/9 of Thai Airways International at Bangkok- BKK, Thailand, 29/10/16.
.jpg)
Autor: MercerMJ, Licence: CC BY-SA 2.0
B-LRC Gatwick 21/09/2016
_Airbus_A350-941_Airbus_Industrie_(LATAM_Airlines_Brazil)_TLS_16SEP16.jpg)
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0
F-WZGU (PR-XTE 048) Airbus A350-941 Airbus Industrie (LATAM Airlines Brazil) TLS 16SEP16
_%40_FRA%2c_Nov_2015.jpg)
Autor: Kiefer. from Frankfurt, Germany, Licence: CC BY 2.0
Qatar Airways Airbus A350-900 A7-ALF
.jpg)