Airbus Helicopters H160
Airbus Helicopters H160 | |
---|---|
Civilní verze H160-B | |
Určení | užitkový vrtulník |
Původ | Francie |
Výrobce | Airbus Helicopters |
První let | 13. června 2015 |
Zařazeno | ve vývoji |
Vyrobeno kusů | 3 (prototypy) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Airbus Helicopters H160 je středně těžký dvoumotorový víceúčelový vrtulník vyvíjený společností Airbus Helicopters jako náhrada typů AS365 Dauphin a EC155.[1] Vojenská verze vrtulníku je označena H160M. Zahájení dodávek vrtulníků je plánováno na rok 2019.[1]
Pozadí vzniku
Původní název projektu byl X4. Vrtulník byl veřejnosti poprvé představen v březnu 2015. Zaujal při tom svým futuristickým designem. Postaveny byly tři prototypy. První prototyp P1 poprvé vzlétl 13. června 2015, druhý prototyp P2 dne 27. ledna 2016 a třetí prototyp P3 v prosinci 2017.[1] Do konce roku 2018 trojice prototypů nalétala více než 1000 hodin. Dne 14. prosince 2018 poprvé vzlétl první sériový H160.[2]
V březnu 2017 vrtulník H160 vybrán, aby v rámci modernizačního programu Společný lehký vrtulník (Hélicoptère interarmées léger – HIL) nahradil ve výzbroji vrtulníkových sil francouzské armády, letectva a námořnictva 400 lehkých a středních vrtulníků šesti typů: Alouette III, AS365 Dauphin, AS565 Panther, AS555 Fennec, SA330 Puma a SA341/342 Gazelle. Zakoupeno má být minimálně 169 nových vrtulníků. Naročný program předpokládá vývoj řady specializovaných variant H160. Realizace programu měla dle původních plánů začít roku 2022 a dodání prvních sériových strojů mělo proběhnout v roce 2028.[3] V květnu 2019 francouzské ministerstvo obrany zveřejnilo plán na urychlení celého projektu. Jeho realizace mělo začít roku 2021. Zároveň vrtulník dostal bojové jméno Guépard.[4]
V prosinci 2021 společnost Airvus Helicopters získala zakázku v hodnotě 10 miliard Euro na stavbu několika prototypů a první série 30 vrtulníků H160M (21 pro armádu, osm pro námořnictvo a jeden pro letectvo). První kusy mají být dodány roku 2027.[5] V září 2022 francouzské námořnictvo svůj převzalo první ze šesti roku 2020 objednaných H160 v konfiguraci pro mise SAR.[6] Poslední šestý vrtulník námořnictvo převzalo v únoru 2024.[7]
Konstrukce
Dvoučlenná posádka má k dispozici tzv. skleněný kokpit se čtyřmi multifunkčními displeji MFD o velikosti 6x8 palců. Vrtulník unese až 12 pasažérů. Dva turbohřídelové motory Safran Arrano pohánějí pětilistý kompozitový hlavní rotor a ocasní fenestron.[1]
Verze
- H160 – Prototypy PT1, PT2 a PT3.
- H160-B – Civilní verze cestifikovaná v roce 220.
- H160M – Vojenská verze.
Uživatelé
Vojenští
Specifikace
Technické údaje
Údaje dle:[1]
- Posádka: 2
- Délka: 14 m
- Průměr nosného rotoru: 12 m
- Výška: 4 m
- Hmotnost prázdného stroje: 4000 kg
- Max. vzletová hmotnost: 6000 kg
- Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Safran Arrano
- Výkon pohonných jednotek: 2× 1100 hp
Výkony
- Cestovní rychlost: 325 km/h
- Dolet: 630 km
- Praktický dostup: 5900 m
- Stoupavost u země: 533 m/min
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e Airbus Helicopters H160 (X4) [online]. Militaryfactory.com [cit. 2019-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ First serial H160 helicopter takes flight [online]. FlightGlobal, 2018-12-18 [cit. 2019-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ SOUŠEK, Tomáš. Francie modernizuje letecké složky. ATM. 2018, roč. 50, čís. 5, s. 47. ISSN 1802-4823.
- ↑ France accelerates joint light helicopter program [online]. Navaltoday.com, 2019-05-28 [cit. 2019-05-31]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ French MoD Orders 169 HIL Guépard From Airbus Helicopters [online]. Navalnews.com, rev. 2021-12-23 [cit. 2022-01-03]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ French Navy takes delivery of first H160 for SAR missions [online]. Navalnews.com, rev. 2022-09-22 [cit. 2022-09-22]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ French Navy receives sixth & final Airbus Helicopter H160 for maritime rescue missions [online]. Navyrecognition.com, rev. 2024-02-2 [cit. 2024-03-01]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Airbus Helicopters H160 na Wikimedia Commons
- (anglicky) H160 Archivováno 11. 10. 2021 na Wayback Machine.
Média použitá na této stránce
Autor: Mztourist, Licence: CC BY-SA 4.0
H160 Tail showing biplane stabiliser, canted fenestron and rotor tip
Autor: Mztourist, Licence: CC BY-SA 4.0
H160 mockup at Dubai Airshow 2015