Alfa-Helicopter

Alfa-Helicopter
Kryštof 04
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení1992
SídloČesko Brno, Česko
Adresa sídlaVachova 43/5, Brno, 602 00, Česko
Souřadnice sídla49°8′57,59″ s. š., 16°40′14,31″ v. d.
Charakteristika firmy
Službyprovoz letecké záchranné služby
Identifikátory
Oficiální webwww.alfahelicopter.cz
IČO19012802
Některá data mohou pocházet z datové položky.

ALFA-HELICOPTER, spol. s r.o. (předtím ALFA-HELIKOPTER, spol. s r.o.)[1] byl první soukromý český letecký dopravce se specializací na provoz letecké záchranné služby (LZS).[2] Od roku 2009 zajišťoval provoz čtyř základen letecké záchranné služby, a to v Brně, Jihlavě, Olomouci a Českých Budějovicích. Hlavní sídlo měl v Brně. Alfa-Helicopter byla také jediná společnost na světě, která využívala pro potřeby letecké záchranné služby vrtulníky Bell 427.[3]

Společnost vznikla v roce 1992, o 25 let později byla 1. ledna 2017 poslána k likvidaci.[4] Firmě v roce 2016 vypršely smlouvy o provozování leteckých záchranných stanovišť, byl vyhlášen nový tendr, do něj se ale společnost Alfa-Helicopter již nepřihlásila. Nemocnice uvedly, že byly se službami této společnosti spokojeny.[5] Dvě ze čtyř bývalých stanovišť Alfa-Helicopter od roku 2017 zajišťují státní subjekty (Kryštof 04 - PČR, Kryštof 13 - AČR) kvůli tehdejší snaze státu ovládat většinu leteckých stanovišť v Česku.[6]

Historie

Krátké shrnutí historie

  • 1992 – Začátek činnosti LZS s vrtulníkem MI-2.
  • 1992 – Nasazení prvního vrtulníku Bell 206L3.
  • 1996 – Nasazení prvního vrtulníku Bell 206 L4T.
  • 2002 – Světová premiéra vrtulníku Bell 427 v LZS.
  • 2009 – Nasazení prvního vrtulníku EC 135T2+.
  • 2016 – Zánik společnosti

Letecká záchranná služba

V systému letecké záchranné služby České republiky hraje společnost důležitou roli. Jako nestátní provozovatel letecké záchranné služby zajišťuje chod provozních v Brně, Jihlavě a Českých Budějovicích a pokrývá tak asi 40 % rozlohy státu. Alfa-Helicopter provozuje leteckou záchrannou službu od roku 1992. Společnost zajišťuje provoz samotných vrtulníků a zajišťuje veškeré technické a provozní pracovníky, včetně pilotů. Zdravotnická část osádky je zajištěna územními záchrannými službami jednotlivých krajů.

Brno

Podrobnější informace naleznete v článku Kryštof 04.
(c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz
Vnitřní zástavba vrtulníku Eurocopter EC 135 T2+ s imatrikulací OK-NIK
Vrtulník Bell 427 s imatrikulací OK-AHE
Základna letecké záchranné služby Kryštof 13

Letecká záchranná služba zahájila činnost v Brně 1. července 1989 jako čtvrtá základna v Československu.[7] Společnost Alfa-Helicopter převzala provoz stanice k 1. lednu 1992, k dispozici byl z Polska pronajatý vrtulník Mil Mi-2. V květnu 1992 zakoupila nový vrtulník Bell 206, který na stanici následně sloužil. Do roku 2003 sloužily na základně v Brně různé typy vrtulníků Bell 206 (imatrikulace OK-WIR, OK-XIS, OK-ZIU, OK-YIR). 29. prosince 2003 převzala chod stanice společnost DSA, která používala vrtulníky Eurocopter AS 355.[7] K další změně provozovatele došlo v lednu 2005. Pro účely letecké záchranné služby již nesloužily vrtulníky soukromých společností, ale vrtulník Eurocopter EC 135 Letecké služby Policie ČR (OK-BYB). V roce 2009 se opět měnil provozovatel. Letecká služba Policie ČR ukončila k 1. lednu 2009 provoz základen v Brně a Hradci Králové. Stanici v Brně převzala znova společnost Alfa-Helicopter, její partnerská společnost DSA zajišťuje od stejného data chod stanice v Hradci Králové. Od ledna 2009 sloužil na stanici krátce vrtulník Bell 427 (OK-AHE), který byl v červenci vystřídán novým moderním strojem Eurocopter EC 135 T2+ (OK-NIK).[7][8]

Nový vrtulník Eurocopter EC 135 T2+ byl do provozu uveden 23. července 2009, ale slavnostní předání proběhlo až 14. září téhož roku. Vrtulník byl pokřtěn podle české olympioničky Nikoly Sudové, která se zároveň stala jeho kmotrou.[9] Imatrikulační značku OK-NIK vrtulník získal podle jejího křestního jména Nikola.[10]

Olomouc (do 31.12.2016)

Podrobnější informace naleznete v článku Kryštof 09.

Stanice letecké záchranné služby v Olomouci byla otevřena 1. října 1990.[11] 1. ledna 1993 převzala chod stanice společnost Alfa-Helicopter, která využívala zpočátku vrtulník Mil Mi-2. Od roku 1994 sloužily na základně vrtulníky Bell 206 a od 26. června 2002[11] vrtulník Bell 427, který se představil ve světové premiéře. 5. srpna 2010 byl do služby trvale nasazen nový stroj Eurocopter EC 135 T2+.[12][13] (OK-AHG) a to do 31.12.2016. Poté převzala službu slovenská společnost ATE.

Jihlava (do 31.12.2016)

Podrobnější informace naleznete v článku Kryštof 12.

Letecká záchranná služba zahájila v Jihlavě činnost 1. května 1991.[14] Prvním provozovatelem byla společnost Slov-Air, později Bel-Air a do 1. ledna 1993 Alfa-Helicopter. Do roku 1994 využívala vrtulník Mil Mi-2, který byl nahrazen strojem Bell 206 (OK-YIP). V roce 2002 zakoupila společnost Alfa-Helicopter nový stroj Bell 427, který se představil ve světové premiéře. Od roku 2003 sloužil na stanici vrtulník Bell 427 (OK-AHA). Po zániku společnosti 31.12.2016 provozuje vrtulníky v Jihlavě rakouská společnost HeliAir.

České Budějovice

Podrobnější informace naleznete v článku Kryštof 13.

Od 1. května 1991 do 1. ledna 1995 provozovala leteckou záchrannou službu na letišti v Plané u Českých Budějovic Armáda České republiky. 1. ledna 1995 přešel provoz pod soukromou společnost Helicopter, která přesunula stanici na heliport v Hosíně. K 1. lednu 2004 převzala chod stanice společnost Alfa-Helicopter,[15] která zpočátku používala vrtulník Bell 206L-4T (OK-ZIU) a od roku 2005 vrtulník Bell 427 (OK-AHB). 5. února 2010 došlo k nehodě vrtulníku s imatrikulační značkou OK-AHB, který letěl pro pacienta do Jihlavy. Mezi Horní Olešnou a Panskými Dubenkami vlétnul vrtulník do husté mlhy a z důvodu silného větru došlo ke kontaktu vrtulníku s terénem.[16] Nikomu z tříčlenné posádky se nic nestalo, nicméně vrtulník se stal provozu neschopný. 6. února ve 13.40 došlo k příletu záložního stroje z Olomouce. V současné době slouží na stanici Bell 427 s imatrikulací OK-EMI. Působení společnosti Alfa Helicopter bylo v Jihočeském kraji ukončeno ke dni 31.12.2016. Od 1.1.2017 provozuje leteckou záchrannou službu Armáda ČR ze základny na letišti v Bechyni.

Vrtulníky

Společnost zajišťovala chod čtyř základen letecké záchranné služby. K dispozici měla pět plně vybavených vrtulníků, jeden slouží jako záložní. Společnost Alfa-Helicopter byla jediným provozovatelem vrtulníků Bell 427 ve zdravotnické konfiguraci na světě.[3] Partnerská společnost DSA v době existence Alfa Helicopter zajišťovala chod základen v Ostravě, Hradci Králové, Ústí nad Labem a Liberci.[17] Kromě těchto pěti vrtulníků disponovala společnost strojem Bell 206L-4T s imatrikulací OK-ZIU. Tento stroj však sloužil ke komerčním účelům.

Volací znakZákladnaTyp vrtulníkuImatrikulaceAlfa Helicopter provozuje základnu odNoční provoz
Kryštof 04BrnoEurocopter EC 135 T2+OK-NIK1. ledna 2009ano
Kryštof 12JihlavaBell 427OK-AHA1. ledna 1993ne
Kryštof 13České BudějoviceBell 427OK-AHE1. ledna 2004ne
záložní strojBell 427OK-EMI

Galerie

  • Vrtulník Bell 427 s imatrikulací OK-AHB havaroval v roce 2010

  • (c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz

    Vnitrostátní vrtulníkové letiště Olomouc – Tabulový vrch slouží jako základna Kryštof 09 (nyní zde sídlí společnost ATE)

  • Vnitřní zástavba vrtulníku Bell 427 s imatrikulací OK-AHE

  • (c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz

    Vrtulník Bell 206L-4T s imatrikulací OK-ZIU

Odkazy

Reference

  1. ↑ Úplný výpis z obchodního rejstříku platný k 2012-01-04
  2. ↑ O nás [online]. Alfa-Helicopter [cit. 2011-06-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-10-08. 
  3. ↑ a b FOJTÍK, Jakub. Vrtulníky v integrovaném záchranném systému. Rescue Report. 2011-06, roč. 3/2011, s. 9. Web vydavatele. ISSN 1212-0456. 
  4. ↑ Soukromá letecká záchranka Společnost Alfa-Helicopter končí Zdroj: http://www.denik.cz/z_domova/soukroma-letecka-zachranka-spolecnost-alfa-helicopter-konci-20160330.html [online]. denik.cz, 2016-03-30 [cit. 2017-04-18]. Dostupné online. 
  5. ↑ Nynější letecká záchranka končí, nahradí ji policejní vrtulníky s lékaři. iDNES.cz [online]. 2016-08-18 [cit. 2017-04-19]. Dostupné online. 
  6. ↑ Důsledek postupu vlády: První soukromá letecká záchranka v Česku končí! - Zdravotnický deník. Zdravotnický deník. 2016-03-30. Dostupné online [cit. 2017-04-19]. (česky) 
  7. ↑ a b c Provoz LZS v Brně [online]. vrtulník.cz, 2010-09-12 [cit. 2011-06-06]. Dostupné online. 
  8. ↑ Představení nového vrtulníku EC 135 pro jihomoravskou LZS [online]. Zdravotnická záchranná služba Jihomoravského kraje, 2009-09-14 [cit. 2011-06-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-04. 
  9. ↑ 14. 9. 2009 Nový vrtulník pro jihomoravské záchranáře [online]. Jihomoravský kraj, 2009-09-14 [cit. 2012-01-06]. Dostupné online. 
  10. ↑ Jihomoravský kraj má nový vrtulník [online]. iBRNO.cz [cit. 2012-01-06]. Dostupné online. 
  11. ↑ a b Provoz LZS v Olomouci [online]. vrtulník.cz, 2010-09-12 [cit. 2011-06-06]. Dostupné online. 
  12. ↑ Novinky [online]. Alfa-Helicopter [cit. 2010-09-07]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-07-24. 
  13. ↑ Olomoucká záchranka má nový vrtulník. Podívejte se [online]. Olomoucký deník, 2010-08-05 [cit. 2011-03-09]. Dostupné online. 
  14. ↑ Provoz LZS v Jihlavě [online]. vrtulník.cz, 2010-11-15 [cit. 2011-06-06]. Dostupné online. 
  15. ↑ Provoz LZS na Hosíně [online]. vrtulník.cz, 2010-05-26 [cit. 2011-06-06]. Dostupné online. 
  16. ↑ U Horní Olešné havaroval záchranářský vrtulník [online]. Česká televize, 2010-02-05 [cit. 2010-09-09]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  17. ↑ Mapa středisek LZS. [online]. DSA [cit. 2011-06-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-12-29. 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

08 b427 strava gregor 1.jpg

Bell 427, Kryštof 13, vrtulník Zdravotnické záchranné služby Jihočeského kraje, provozovatel Alfa Helicopter, stroj zničen 5.2.2010
Bell 427 OK-AHE (01).jpg
Autor: Radim Holiš, Licence: CC BY 3.0
Zdravotnická zástavba vrtulníku Bell 427 (OK-AHE), fotografie pořízena na stanici letecké záchranné služby Kryštof 04
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Bell427 OpenDayPrerov 10cerven06 2.jpg

Bell 427, Kryštof 13, vrtulník Zdravotnické záchranné služby Jihočeského kraje, provozovatel Alfa Helicopter
Ok-nik.jpg
Autor: MarekV, Licence: CC BY-SA 3.0
Eurocopter EC-135T2+ provozovaný společností Alfa Helicopter na letišti Brno-Tuřany jako Kryštof 04.
Vnitrostátní vrtulníkové letiště Olomouc - Tabulový vrch, stanice LZS Kryštof 09.JPG
(c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz
Vnitrostátní vrtulníkové letiště Olomouc - Tabulový vrch, stanice letecké záchranné služby Kryštof 09
Krystof 13 (02).jpg
Autor: Czeva, Licence: CC BY-SA 3.0
Vrtulník Bell 427 a pumpa s leteckým palivem na stanici letecké záchranné služby Kryštof 13 na letišti Hosín u Českých Budějovic.
Eurocopter EC 135 T2+, OK-NIK, vnitřní zástavba Aerolite (03).jpg
(c) Radim Holiš, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 cz
Vnitřní zástavba švýcarské společnosti Aerolite, vrtulník Eurocopter EC 135 T2+ s imatrikulací OK-NIK, Kryštof 04, fotografie pořízena během dne otevřených dveří u Zdravotnické záchranné služby Jihomoravského kraje