Alfa Romeo 147

Alfa Romeo 147
Alfa Romeo 147
Výrobce	Alfa Romeo
Koncern	Skupina FIAT
Roky produkce	2000 - 2010
Místa výroby	Itálie
Předchůdce	Alfa Romeo 145
Nástupce	Alfa Romeo Giulietta
Příbuzné vozy	Alfa Romeo 156, Alfa Romeo GT
Konkurence	Audi A3
Karoserie	3 nebo 5
Designér	Walter de'Silva
Třída	nižší střední
Technické údaje
Délka	4223 mm
Šířka	1729 mm
Výška	1442 mm
Rozvor	2546 mm
Hmotnost	Šablona {{Zastaralý parametr infoboxu}} prohlašuje parametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "1200–1360 kg") šablony "Infobox - automobil" za zastaralý!1200–1360 kg (parametr potřebuje upřesnit)
Objem nádrže	60 l
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Alfa Romeo 147 je automobil nižší střední třídy, který v letech 2000 až 2010 vyráběla italská automobilka Alfa Romeo. Vyráběl se jako tří- nebo pětidveřový hatchback. Vůz vyhrál titul evropské auto roku 2001.

Automobil byl představen na Turínském autosalonu v roce 2000. Nahradil stávající modely 145 a 146. V roce 2004 prošel vůz faceliftem.

Alfa Romeo 147 GTA

Model GTA byl představen v roce 2002. Používá vidlicový šestiválec o objemu 3,2 litru, který dosahuje výkonu 250 koní. Maximální rychlost byla 246 km/h. Karoserie byla mírně rozšířena.

Motory

• 1.6 L TS
• 2.0 L TS
• 3.2 L V6
• 1.9 L JTD

faceliftovaná Alfa Romeo

Rozměry

• Rozvor - 2,546 mm
• Délka - 4,223 mm
• Šířka - 1,729 mm
• Výška - 1,442 mm
• Hmotnost - 1,200–1,360 kg

Ocenění

Alfa Romeo 147 vyhrála více než 27 ocenění včetně :

• Evropské auto roku 2001
• Zlatý volant (cena časopisu BILD am SONNTAG - Německo) 2000
• Auto Europa 1 (Hlasování vývojářů, řidičů a novinářů vedené časopisem Auto Bild - Německo) 2001
• Cena designu (Automobile Magazine - Francie) 2000
• Nejlepší dovezené auto v Brazílii 2002

Závodní verze

okruhový speciál

Alfa Romeo 147 v závodní verzi Cup měla vlastní okruhové závody Alfa 147 Challenge. V roce 2005 se tyto závody konaly společně se šampionátem WTCC.

Alfa Romeo 147 S1600

Alfa Romeo 147 S1600 sice neměla oficiální homologaci pro rallye, ale byl zařazován do této kategorie.Existoval jen jeden exemplář, za jehož vývoj je odpovědný Steve Hill, který přestavěl jeden z okruhových speciálů BTCC. Ten původně uvažoval o stavbě super speciálu, který by měl konkurovat vozům WRC. Kvůli finanční situaci se nakonec ale rozhodl pro kategorii S1600. Vůz poprvé startoval na Jim Clark rallye, samozřejmě bez homologace. Tu měla zařídit automobilka, která to ale odmítla. Hill tak po sezoně nabídl auto k prodeji. Původní motor 1,8 byl upraven na 1,6 litru. Pro závody byl kvůli své konstrukci z ocele těžký. Dosahoval ale výkonu 240 koní. Oficiální homologaci automobilky dostal až dvoulitrový model.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo 147 na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Alfa Romeo 147 na Wikimedia Commons