Almirante Simpson (1895)

Almirante Simpson
Základní údaje
Typ	torpédový dělový člun
Uživatelé	Chilské námořnictvo Ekvádorské námořnictvo
Jméno podle	Robert Winthrop Simpson Simón Bolívar
Zahájení stavby	1885
Spuštěna na vodu	1896
Uvedena do služby	1896
Osud	vyřazen
Předchůdce	třída Almirante Lynch
Následovník	třída Capitán Orella
Takticko-technická data
Výtlak	800 t[1]
Délka	73,15 m (mezi svislicemi)
Šířka	8,38 m
Ponor	4,27 m
Pohon	4 kotle 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 2 lodní šrouby 4500 ihp
Palivo	uhlí
Rychlost	21,5 uzlu
Pancíř	25mm paluba 51mm velitelská věž
Výzbroj	2× 120mm kanón (2×1) 4× 47mm kanón (4×1) 3× 450mm torpédomet (3×1)
Operační nasazení
Služba u	1896–1907 (Chile) 1907–1932 (Ekvádor)

Almirante Simpson byl torpédový dělový člun chilského námořnictva. Postaven byl ve Velké Británii. Ve službě byl v letech 1896–1907.^[2] Poté jej získalo ekvádorské námořnictvo a pod jménem Libertador Bolívar jej provozovalo do roku 1932. Tehdy představoval největší válečnou loď ekvádorského námořnictva.^[3]

Chile objednalo stavbu čtyř jednotek této třídy u britské loděnice Cammell Laird v Birkenheadu. Do služby byly přijaty roku 1896.^[2]

Pohonný systém a můstek chránilo lehké pancéřování. Trup byl opatřen klounem. Výzbroj tvořily dva 120mm kanóny Armstrong (po jednom na přídi a na zádi), čtyři 47mm kanóny Hotchkiss a tři 450mm torpédomety. Jeden torpédomet byl pevný příďový, druhý otočný na levoboku před komínem a třetí otočný na pravoboku za komínem. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Normand a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 4500 ihp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 21,5 uzlu.^[2] V době zakoupení Ekvádorem rychlost poklesla na 19 uzlů a v době první světové války na 17 uzlů.^[3]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Almirante Simpson (1895) na Wikimedia Commons