Anatra Anade
| Anatra D Anade | |
|---|---|
 Anatra Anade | |
| Určení | průzkumný letoun |
| Výrobce | Anatra |
| Šéfkonstruktér | Elysée Alfred Descamps |
| První let | 19. prosince 1915[1] |
| Charakter | typ vyřazen ze služby |
| Výroba | 1916 |
| Vyrobeno kusů | 170[1] |
| Další vývoj | Anatra DS |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Anatra D neboli Anade byl dvoumístný průzkumný letoun vyráběný v Oděse v tehdejším Ruském impériu a provozovaný jeho vzdušnými silami během první světové války. Byl to dvoumístný dvouplošník konvenční konfigurace, v němž pilot a pozorovatel seděli v otevřených kokpitech tandemového uspořádání. Zkušební lety odhalily řadu konstrukčních nedostatků, včetně poddimezované struktury křídel, která později 21. července 1917 vedla ke smrti zkušebního pilota společnosti, a špatné stability. Navzdory těmto problémům armáda, po revizi konstrukce, která měla upravit těžiště letounu v naději, že se podaří vyřešit nejhorší problémy s ovladatelností, objednala letoun do výroby a jeho dodávky byly zahájeny v květnu 1916. Typ pokračoval v omezené službě i po válce a nakonec byl používán jako cvičný letoun přibližně do roku 1919.
Uživatelé
Ruské impérium- Letectvo carského Ruska – objednalo 170 kusů, s dodávkou počínaje od 16. května 1916[1]
Ruská sovětská federativní socialistická republika
Ukrajina
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)
- Délka: 7,70 m
- Rozpětí: 11,50 m
- Výška: 2,9 m
- Nosná plocha: 35,0 m²
- Vlastní hmotnost: 515 kg
- Vzletová hmotnost: 865 kg
- Pohonná jednotka: 1 × rotační motor Gnome Monosoupape
- Výkon pohonné jednotky: 100 hp (75 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 132 km/h
- Dolet: 350 km
- Praktický dostup: 4 000 m
- Stoupavost: 2,4 m/s
Výzbroj
- 1 × pohyblivý kulomet Vickers (ráže .303 British) nebo Madsen (ráže 7,62 × 54 mm R)
- max. 30 kg pum
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Anatra D Anade na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d Gunston 1995, s. 1.
- ↑ ТЕХНІКА І ЗБРОЯ ДОБИ ВИЗВОЛЬНИХ ЗМАГАНЬ [online]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 19 March 2019. (ukrajinsky)
- ↑ Němeček 1984, s. 232–233.
Literatura
- GUNSTON, Bill, 1995. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey Publishing. 526 s. ISBN 1-85532-405-9. Kapitola Anatra, s. 1. (anglicky)
- NĚMEČEK, Václav, 1984. Vojenská letadla - letadla první světové války. III. vyd. Praha: Naše vojsko. 256 s. Kapitola Přehled technických dat letadel, s. 232–233.
- TAYLOR, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. S. 456. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Anatra Anade na Wikimedia Commons - Anatra D Anade na www.valka.cz
- (rusky) Анаде na www.airwar.ru
Média použitá na této stránce
.svg)
Old flag of Russia from the Tsarist era. This variant is still used today.
.svg)
Samolot Antra Anade
Autor: Sergienkod "Dmytro Sergienko Digital Museum of ukrainian history", Licence: CC BY 4.0
Post-Volynskyi airfield, Kyiv, March-April 1918. Ukrainian People's Republic air fleet. The aircraft was built by Odesa factory. is aircraft was flown by French pilots. Note: Russian Empire roundels ob the rudder and wings sides overpainted by Ukrainian markings.