Angolské letectvo

Força Aérea Nacional
ZeměAngolaAngola Angola
Vznik21. ledna 1976
Typletectvo
Velikost6 000 příslušníků
Nadřazené jednotkyAngolské ozbrojené síly
Účast
Válkyobčanská válka v Angole
Insignie
Znak
Znak na SOP
Letouny
BitevníA-29 Super Tucano
Suchoj Su-25
BombardovacíSuchoj Su-22
PrůzkumnéCASA C-212 Aviocar
StíhacíMiG-21
MiG-23
Suchoj Su-27
CvičnéAero L-29 Delfín
Aero L-39 Albatros
EMB-312 Tucano
Pilatus PC-7
Pilatus PC-9
DopravníC-212 Aviocar
Jakovlev Jak-40
TransportníAntonov An-12
Antonov An-26
Antonov An-32
Antonov An-72
Dornier Do 28
Iljušin Il-76
Vrtulníky
BitevníMi-25/Mi-35
TransportníMil Mi-8
Mil Mi-17
VíceúčelovéBell 212
SA316 Alouette III
SA342 Gazelle

Força Aérea Nacional (Národní letecké síly, zkratkou FAN) je letectvo ozbrojených sil Angoly.

Vzniklo 21. ledna 1976 pod názvem Força Aérea Popular de Angola/Defesa Aérea e Antiaérea ("Lidové vzdušné síly Angoly/vzdušná a protivzdušná obrana", zkratkou FAPA/DAA) na základě části strojů a pozemní infrastruktury bývalé 2. letecké oblasti (Angola a Svatý Tomáš a Princův ostrov) Portugalského letectva, zanechaných na území Angoly poté, co země získala nezávislost na Portugalsku. Pod sovětským a kubánským vlivem následně FAPA/DAA přijala organizační strukturu a výzbroj po vzoru zemí Varšavského paktu. V roce 2007 změnilo angolské letectvo oficiálně svůj název na "Força Aérea Nacional".

Historie

Angola získala nezávislost na Portugalsku 11. listopadu 1975. Počátky angolského letectva sahají ještě před zisk nezávislosti do okamžiku, kdy byly letecké síly založeny v Luandě členy Angolského leteckého klubu (portugalsky: Aeroclube de Angola) v říjnu 1975.[1] Tito lidé a pozůstatky po portugalském letectvu vytvořili základ angolského letectva. První várka sovětských stíhaček MiG byla dodána v polovině prosince 1975.[1] Oficiálně bylo angolské letectvo založeno dne 21. ledna 1976 pod názvem Lidové angolské letectvo či Letecká a protiletecká obrana, zkratka FAPA nebo DAA (portugalsky: Força Aérea Popular de Angola, Defesa Aérea e Antiaérea).

V 80. letech 20. století se příslušníci angolského letectva několikrát střetli s jihoafrickým letectvem. Došlo k tomu v listopadu 1981, v říjnu 1982 a dvakrát v září 1987.[2]

Přehled letecké techniky

Tabulka obsahuje přehled letecké techniky Angolského letectva podle Flightglobal.com.[3]

NázevFotografiePůvodUrčeníVerzeV aktivní služběPoznámky
Bojové letouny
Embraer EMB 314 Super TucanoBrazílieBrazílie Brazílielehký bojový letounA-296
MiG-21Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazstíhací letoun
dvoumístný letoun[pozn. 1]		MiG-21MF
MiG-21U		20
3
MiG-23Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazstíhací letounMiG-23ML22
Suchoj Su-22Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazstíhací bombardérSu-22M414
Suchoj Su-25Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazbitevní letounSu-25K12
Suchoj Su-30Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazvíceúčelový stíhací letoun12
Speciální letouny
CASA C-212 AviocarŠpanělskoŠpanělsko Španělskonámořní hlídkový letoun4
Dopravní a transportní letouny
Antonov An-12Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svaztěžký transportní letoun8
Antonov An-26Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svaztaktický transportní letoun1
Antonov An-30/32Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svaztaktický transportní letoun5
Antonov An-72/74Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svaztransportní letoun6
CASA C-212 AviocarŠpanělskoŠpanělsko Španělskolehký dopravní letoun1
Iljušin Il-76Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svaztěžký transportní letoun7
Jakovlev Jak-40Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazdopravní letoun1
Vrtulníky
AgustaWestland AW139Evropská unieEvropská unie Evropská unieužitkový vrtulník4
AgustaWestland AW109Evropská unieEvropská unie Evropská unieužitkový vrtulník24 objednáno
Bell 212USAUSA USAužitkový vrtulník9
Mil Mi-8/17/171Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazRuskotransportní vrtulník66
Mil Mi-24Sovětský svazSovětský svaz Sovětský svazbitevní vrtulníkMi-25
Mi-35		5
10
SA316 Alouette IIIFrancieFrancie Francieužitkový vrtulník20
SA342 GazelleFrancieFrancie Francieprůzkumný vrtulníkSA 342M8
Cvičná letadla
Hongdu K-8 KarakorumČínaČína Čínacvičný letoun12dodávky ukončeny v roce 2021
Aero L-29 DelfínČeskoslovenskoČeskoslovensko Československocvičný letoun6
Aero L-39 AlbatrosČeskoslovenskoČeskoslovensko Československocvičný letoun4
Embraer EMB 312 TucanoBrazílieBrazílie Brazíliecvičný letoun12
Pilatus PC-7ŠvýcarskoŠvýcarsko Švýcarskocvičný letoun22
Pilatus PC-9ŠvýcarskoŠvýcarsko Švýcarskocvičný letoun4

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Dvoumístné cvičné verze bojových letounů se používají především při zaškolování již vycvičených pilotů na konkrétní typ bojového letounu.[4]

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Força Aérea Nacional de Angola na portugalské Wikipedii a National Air Force of Angola na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b COOPER, Tom; WEINERT, Peter. African MiGs: Volume I: Angola to Ivory Coast. [s.l.]: Harpia Pub Llc, 2010. ISBN 0-9825539-5-1, ISBN 978-0-9825539-5-4. OCLC 809615962 S. 17. 
  2. ↑ Cooper (2010). s. 52, 54 a 60
  3. ↑ HOYLE, Craig, et al. World Air Forces 2017 [online]. London: Flightglobal, 2016-12-06. Formát PDF. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-12-30. (anglicky) 
  4. ↑ Cvičné letouny [online]. army.cz [cit. 2016-12-31]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Roundel of Angola.svg
Roundel of the Angolan Air Force.
Pilatus PC-7 (4831050563).jpg
Autor: Yannick Bammert, Licence: CC BY 2.0
20100724-_DSC8428
Super Tucano at Moody.jpg
Super Tucano at Moody
Su-22 (12420898444).jpg
Autor: Rob Schleiffert, Licence: CC BY-SA 2.0
East German Su-22M4 Taxiing out.
Russian Air Force Sukhoi Su-25 Lipetsk Ryabtsev.jpg
Autor: Sergey Ryabtsev, Licence: GFDL 1.2
Russian Air Force Sukhoi Su-25
MiG-23BN East Germany (14313776702).jpg
Autor: Rob Schleiffert from Holland, Licence: CC BY-SA 2.0
Drewitz in the south east of the German Democratic Republic (DDR) was the home base of JBG-37 flying MiG-23BN Flogger-Hs until October 1990.
Aero L-39 Albatros. (36503403834).jpg
Autor: Bernard Spragg. NZ from Christchurch, New Zealand, Licence: CC0

A subsonic jet trainer aircraft developed in the 1960s in Czechoslovakis by Aero Vodochody,

In the 1950s, the need for jet trainer aircraft became more and more urgent. Concentrated efforts in developing an optimized airframe and indigenous jet engine within the Czechoslovak aircraft industry resulted in the maiden flight of the L-29 in 1959. The definitive step on Aero's way to mass production of jet trainers took place in 1961: the L-29 Delfin won comparative testing of three different prototypes and was declared the most suitable trainer in Eastern Bloc countries. Production and deliveries continued for ten following years, after which the second generation, a more powerful and more efficient L-39 had been developed. Production of the L-39 occupied Aero's workshops and assembly halls during 1970s and 1980s. A number of air forces around the world still utilize the excellent tutoring quality of this affordable airplane.

The L-39 Albatros family expanded considerably in the course of time, the 1990s brought incorporation of Western avionics and standards as well as the use of more powerful American engines and global equipment, and with it a start of a new chapter in the life of the company.
IL76 Landing Roll.jpg
An Ilyushin Il-76 landing at Balad Air Base in Iraq in 2005.
AW109-Power-Agusta-Westland.jpg
Autor: Blueststar, Licence: CC BY-SA 3.0
BD navy AW109-Power-Agusta-Westland
Titan Agusta AW139 ZS-HVJ (15972042074).jpg
Autor: Bob Adams from Amanzimtoti, South Africa, Licence: CC BY-SA 2.0
Titan Agusta AW139 ZS-HVJ
BH296 Bangladesh Air Force Bell-212 (29397669831).jpg
Autor: Shadman Samee from Dhaka, Bangladesh, Licence: CC BY-SA 2.0
VGTJ 2016: Using a super-zoom has its perks :) This example has seen overseas deployment as a UN Huey, which accounts for the white color scheme.
Gazelle SA342M.jpg
Autor: Eric Gaba (Sting - fr:Sting), Licence: CC BY-SA 2.5
Reco/liaison helicopter Sud-Aviation Gazelle SA 342M (registration: F-MABW #3458) of the French Army's Light Aviation (ALAT), Army's Helicopters Squadron (EHADT).
  • Location: Pyrenees mountains, near Lourdes, France.
Mi-8-JH01.jpg
Russian Mil Mi-8 Helicopter used by Czechoslovak army (Aircraft muzeum Kbely http://www.militarymuseum.cz)
D.3A-2 CASA 212 Spanish Navy SAR PMI 29MAY12 (7296765874).jpg
(c) Ken Fielding/https://www.flickr.com/photos/kenfielding, CC BY-SA 3.0
A picture of an airplane (name of it is on the file name).
Embraer T-27 Tucano (EMB-312), Brazil - Air Force AN0965742.jpg
Autor:
Renato Spilimbergo Carvalho
, Licence: GFDL 1.2
1º Paraíso Aéreo! [Fuji FinePix S7000]
RAAF Pilatus PC-9A Avalon Vabre.jpg
Autor: Phil Vabre, Licence: GFDL
RAAF Pilatus PC-9A at Avalon Airport
Mil Mi-24D (centered).jpg
Autor: FOX 52, Licence: CC BY-SA 4.0
Mil Mi-24D
SAAF Alouette III 55 (6918386609).jpg
Autor: Bob Adams from George, South Africa, Licence: CC BY-SA 2.0
SAAF Alouette III 55
Antonov An-30.JPG
Autor: Dtom, Licence: CC BY 3.0
Antonov An-30 (Bulgarian Air Force)
Flag of Angola.svg
Vlajka Angoly
Angolan Mikoyan-Gurevich MiG-21bis.jpg
Autor: Chris Lofting, Licence: GFDL 1.2
Mikoyan-Gurevich MiG-21bis
Venezuelan Navy CASA C-212-200 Aviocar AADPR-1.jpg
Autor: André Du-pont, Licence: GFDL 1.2
Venezuelan Navy CASA C-212-200 Aviocar
Hongdu K-8 Karakorum Light Attack and Jet Trainer Aircraft Bangladesh Air Force.jpg
Autor: Md Shaifuzzaman Ayon, Licence: CC BY-SA 4.0
The K-8W is an advance version of the K-8 that features a meliorated cockpit and head-up display.