Antares (raketa)
| Antares | |
|---|---|
 Antares 110 při prvním startu | |
| Země původu | USA |
| Výrobce | Orbital Sciences Corporation, po r. 2015 Orbital ATK , po r. 2018 Northrop Grumman Innovation Systems |
| Rozměry | |
| Výška | 110/120: 40,5 metrů 130: 41,9 m 230/230+: 42,5 m |
| Průměr | 3,9 metrů |
| Hmotnost | 100 série: 280 000 - 296 000 kg 230/230+: 298 000 kg |
| Nosnost | |
| na LEO | 6 120 kg |
| Historie startů | |
| Status | 110: vyřazená 120: vyřazená 130: vyřazená 230: vyřazená 230+: vyřazená 300: v přípravě |
| Kosmodrom | Wallops Flight Facility |
| Celkem startů | 17 (110: 2, 120: 2, 130: 1, 230: 5, 230+: 8) |
| Úspěšné starty | 16 (110: 2, 120: 2, 130: 0, 230: 5, 230+: 8) |
| Selhání | 1 (130: 1) |
| První start | 110: 21. dubna 2013 120: 9. ledna 2014 130: 28. října 2014 230: 17. října 2016 230+: 2. listopadu 2019 300: červen 2025 (plánováno) |
| Poslední start | 110: 18. září 2013 120: 13. července 2014 130: 28. října 2014 230: 17. dubna 2019 230+: 2. srpna 2023 |
| První stupeň – Antares 200[1] | |
| Motor | 2× Energomaš RD-181 |
| Tah | 2x 1,96 MN (~2x 200tun, hladina moře) |
| Specifický impuls | 311 sekund (hladina moře) |
| Doba zážehu | 214 sekund |
| Palivo | RP-1/LOX |
| První stupeň – Antares 300 | |
| Motor | 7× Miranda |
| Palivo | RP-1/LOX |
| Druhý stupeň – Castor 30A/B/XL | |
| Motor | v110: 1× ATK Castor 30 v120:1× ATK Castor 30B |
| Tah | 30A: 239 kN 30B: 300 kN 30XL: 464 kN |
| Specifický impuls | 30A: 293 s 30B: 301 s 30XL: 294 s |
| Doba zážehu | 30A: 153 sekund 30B: 127 s 30XL: 155 s |
| Palivo | QDL-1, HTPB POLYMER, 19 % hliník[2] |
Antares (do konce roku 2011 Taurus II) je nosná raketa americké firmy Northrop Grumman (do roku 2018 Orbital ATK, dříve Orbital Sciences Corporation). Na nízkou dráhu (LEO) ve výšce zhruba 200 km vynese pětitunový náklad. Je navržená jako nosič lodě Cygnus, která byla vyvinuta v programu spolupráce NASA s komerčním sektorem COTS (Commercial Orbital Transportation Services) a poté na CRS (Commercial Resupply Services) dopravuje pro NASA zásoby na Mezinárodní vesmírnou stanici. Po nehodě během pátého letu raketa prošla modernizací a všechny další lety byly ve verzi Antares 230. Po ruské invazi na Ukrajinu začal vývoj série 300. Plánovány jsou i verze se třetím stupněm.
Design
První stupeň
Antares 100
První stupeň měl 2 motory Aerojet AJ-26 na LOX/RP-1. Dohromady měly oba motory tah 3265 kN (na hladině moře; 3630 kN ve vakuu).[3] Motory byly modifikací sovětských motorů NK-33 původně (v první polovině 70. let 20. století) určených pro raketu N-1, zakoupených Aerojetem.[4] Aerojet motory vybavil moderní elektronikou, adaptoval je k palivu používanému ve Spojených státech a přidal kardanový závěs (kvůli směrování tahu).[5]
Nádrže a související vybavení prvního stupně zkonstruovala ve spolupráci s Orbitalem ukrajinská konstrukční kancelář KB Pivdenne na základě prvního stupně rakety Zenit, po kterém Antares zdědil průměr 3,9 m. Vyráběla je ukrajinská společnost Pivdenmaš.[3]
Antares 200
Motory AJ-26 nahradily ruské motory RD-181 založené na motorech RD-191. Tyto byly silnější, dohromady měly oba motory tah 3844 kN. Poslední raketa této série odstartovala v srpnu 2023.
Antares 300
Kvůli ruské invazi na Ukrajinu v roce 2022 byla výroba raket ohrožena, když montáž 1. stupně probíhala na Ukrajině za použití ruského motoru. Northrop Grumman proto v srpnu 2022 oznámil, že uzavřel dohodu s americkou společností Firefly Aerospace, která bude stupeň vyrábět a vybaví ho sedmi svými motory Miranda. Těchto sedm motorů má mít dohromady tah 7200 kN, tedy téměř dvakrát více, než v sérii 200. To umožní zvýšit nosnost rakety.[6]
První start s nákladem by měl proběhnout v srpnu 2025.
Druhý stupeň
Druhý stupeň Castor 30 má jeden motor na pevné palivo. Vyvinula ho americká společnost Orbital ATK úpravou stupně Castor 120. Stupeň má jeden motor s průměrným tahem 293,4 kN (maximální tah je 395,7 kN).[3] V prvních dvou letech Antaru byla použita verze Castor 30A, další dvě rakety Antares použily vylepšenou verzi Castor 30B. Od října 2014 se používá větší Castor 30XL.[4]
Průměr hlavy rakety s nákladem je také 3,9 m, výška 9,9 m.[3]
Třetí stupeň
Plánováno je použití rakety též s třetím stupněm BTS odvozeným od platformy GEOStar Orbitalu s motorem na hydrazin a oxid dusičitý, třetím stupněm s motorem ATK Star 48BV na pevné palivo[3] nebo třetím stupněm s motorem Orion 38.
Číslování
Verze rakety jsou značeny trojmístným číslem:
| První číslice | Druhá číslice | Třetí číslice | Čtvrtá pozice | |
|---|---|---|---|---|
| první stupeň | druhý stupeň | třetí stupeň | rozšíření | |
| 0 | — | — | bez třetího stupně | — |
| 1 | Blok 1 první stupeň (2 × AJ26-62) | Castor 30A | BTS | — |
| 2 | Blok 1 první stupeň (adaptovaný na RD-181) (2 × RD-181) | Castor 30B | Star 48BV[3] | — |
| 3 | — | Castor 30XL | Orion 38 | — |
| + | — | — | — | Zvýšení výkonu prvního stupně a vylepšení Castor XL |
Přehled misí
Antares startuje z kosmodromu Mars v sousedství staršího kosmodromu NASA Wallops Flight Center (nazýván též Středoatlantský regionální kosmodrom, MARS).[7]
| Pořadí | Název mise | Verze | Datum | Popis mise | Výsledek |
|---|---|---|---|---|---|
| Uskutečněné mise | |||||
| 1 | Antares A-ONE | Antares 110 | 21. dubna 2013 | První start rakety Antares, nesla maketu lodi Cygnus | Úspěšná |
| 2 | Cygnus Orb-D1 | Antares 110 | 18. září 2013 | První let ke stanici ISS s necelými 700 kg nákladu[8] | Úspěšná |
| 3 | Cygnus Orb-1 | Antares 120 | 9. leden 2014[9] | První let s druhým stupněm Castor 30B, náklad 1 260 kg | Úspěšná |
| 4 | Cygnus Orb-2 | Antares 120 | 8. května 2014 | 1 494 kg nákladu | Úspěšná |
| 5 | Cygnus Orb-3 | Antares 130 | 28. října 2014 | Exploze 6 sekund po startu v prostoru motorů prvního stupně následovaná pádem na rampu a výbuchem.[10] První let s druhým stupněm Castor 30XL | Neúspěšná |
| 6 | Cygnus OA-5 | Antares 230 | 17. října 2016[11] | První loď pokročilé verze[4] | Úspěšná |
| 7 | Cygnus OA-8E | Antares 230 | 12. listopadu 2017 | 3 338 kg nákladu | Úspěšná |
| 8 | Cygnus OA-9E | Antares 230 | 21. května 2018 | 3 350 kg nákladu | Úspěšná |
| 9 | Cygnus NG-10 [p. 1] | Antares 230 | 17. listopadu 2018 | 3 416 kg nákladu | Úspěšná |
| 10 | Cygnus NG-11 | Antares 230 | 17. dubna 2019 | 3 447 kg nákladu | Úspěšná |
| 11 | Cygnus NG-12 | Antares 230+ | 2. listopadu 2019 | 3 705 kg nákladu | Úspěšná |
| 12 | Cygnus NG-13 | Antares 230+ | 15. února 2020 | 3 377 kg nákladu | Úspěšná |
| 13 | Cygnus NG-14 | Antares 230+ | 3. října 2020 | 3 551 kg nákladu | Úspěšná |
| 14 | Cygnus NG-15 | Antares 230+ | 20. února 2021 | 3 810 kg nákladu | Úspěšná |
| 15 | Cygnus NG-16 | Antares 230+ | 10. srpna 2021 | 3 723 kg nákladu | Úspěšná |
| 16 | Cygnus NG-17 | Antares 230+ | 19. února 2022 | 3 800 kg nákladu | Úspěšná |
| 17 | Cygnus NG-18 | Antares 230+ | 7. listopadu 2022[12] | 3 708 kg nákladu | Úspěšná |
| 18 | Cygnus NG-19 | Antares 230+ | 2. srpna 2023[13] | 3 785 kg nákladu | Úspěšná |
| Plánované mise | |||||
| 19 | Cygnus NG-23[p. 2] | Antares 330 | červen 2025 (nejdříve)[14] | První mise nové verze rakety s motory společnosti Firefly Aerospace | Plánovaná |
Odkazy
Reference
- ↑ HEŘT, Daniel. Návrat Antaresu se blíží [online]. http://www.kosmonautix.cz/, 2016-05-11 [cit. 2016-06-12]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. www.orbitalatk.com [online]. [cit. 2016-08-24]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
- ↑ a b c d e f Orbital Sciences Corporation. Antares Medium-Class Launch Vehicle [PDF online]. Orbital Sciences Corporation, 2013 [cit. 2013-09-23]. Představení rakety Antares na webu společnosti Orbital. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c BERGIN, Chris. Space industry giants Orbital upbeat ahead of Antares debut. NasaSpaceflight [online]. 2012-2-12 [cit. 2013-9-23]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ CLARK, Stephen. Aerojet confirms Russian engine is ready for duty. Spaceflight Now [online]. 2010-3-15 [cit. 2013-9-25]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ FOUST, Jeff. Northrop Grumman and Firefly to partner on upgraded Antares [online]. 2022-08-08 [cit. 2024-07-20]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ VSE, MARCEL GRÜN. Technet.cz, 2014-09-09 [cit. 2014-01-10]. Dostupné online.
- ↑ STRAKA, Vít. Novou soukromou kosmickou loď čeká premiéra u Mezinárodní kosmické stanice [online]. Česká astronomická společnost, 2013-9-18 [cit. 2013-09-23]. Dostupné online.
- ↑ ČTK. Vesmírný kamion Cygnus poprvé soukromě odletěl k ISS. Aktuálně-centrum.cz [online]. 2014-01-09 [cit. 2014-01-09]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kopie. www.spaceflight101live.com [online]. [cit. 2014-10-28]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-03-04.
- ↑ Launch Schedule – Spaceflight Now. spaceflightnow.com [online]. [cit. 2016-06-12]. Dostupné online.
- ↑ Liftoff of Northrop Grumman’s CRS-18 Antares Rocket [online]. Dostupné online.
- ↑ BARDAN, Roxana. Science, Hardware Launch on NASA’s Northrop Grumman Cargo Mission. NASA [online]. 2023-08-01 [cit. 2023-08-02]. Dostupné online.
- ↑ Antares 330. nextspaceflight.com [online]. [cit. 2023-08-02]. Dostupné online. (anglicky)
Poznámky
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Antares na Wikimedia Commons - Orbital Sciences Corporation. Antares-Cygnus [online]. Orbital Sciences Corporation, 2009–2013 [cit. 2013-09-23]. Raketa Antares a loď Cygnus na webu společnosti Orbital. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
The Orbital Sciences Corporation Antares rocket is seen as it launches from Pad-0A of the Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS) at the NASA Wallops Flight Facility in Virginia, Sunday, April 21, 2013. The test launch marked the first flight of Antares and the first rocket launch from Pad-0A. The Antares rocket delivered the equivalent mass of a spacecraft, a so-called mass simulated payload, into Earth's orbit.
The Antares rocket for Orbital Science's A-ONE inaugural mission is hoisted inside Wallops' Horizontal Integration Facility for placement on its transporter. It will be moved to the launch pad on the morning of Saturday, April 6, 2013.