Antonín Brož (pilot)
plk. Antonín Brož | |
---|---|
Narození | 29. října 1913 Hradec Králové ![]() |
Úmrtí | 5. října 1945 (ve věku 31 let) Hartley Wintney ![]() |
Příčina úmrtí | letecká nehoda |
Místo pohřbení | hřbitov Brookwood, hrob č. 28-D-12 |
Národnost | česká |
Povolání | četník, armádní pilot |
Zaměstnavatel | Royal Air Force |
Znám jako | os č. J-824, RAF 787720 |
Rodiče | František a Marie Brožovi |
Příbuzní | dva bratři a dvě sestry |
Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. |
Antonín Brož (29. října 1913 Hradec Králové – 5. října 1945 Hartley Wintney) byl český četník a pilot 311. československé bombardovací perutě RAF.
Život
Před druhou světovou válkou
Antonín Brož se narodil 29. října 1913 v Hradci Králové v rodině košíkáře Františka Brože a jeho ženy Marie. Vychodil tři ročníky měšťanské školy, od roku 1925 žila jeho rodina v Třebechovicích pod Orebem. Vyučil se číšníkem a pracoval v pražské kavárně Slavia. Jako člen Masarykovy letecké ligy získal v Hradci Králové oprávnění sportovního pilota. Během prezenční vojenské služby, kterou nastoupil k pěšímu pluku 4 v roce 1934, absolvoval poddůstojnickou školu v Hradci Králové, kterou ukončil v roce 1936. Po skončení vojenské služby nastoupil k četnictvu a absolvoval četnickou školu, kterou ukončil v roce 1938, následně obdržel umístěnku do Podhořan na Podkarpatské Rusi. Jako příslušník Stráže obrany státu se na konci roku 1938 a začátkem roku 1939 zúčastnil bojů proti Maďarům.
Druhá světová válka
Po německé okupaci v březnu 1939 a rozpadu Československa se Antonín Brož vrátil z Podkarpatské Rusi přes Polsko do Třebechovic pod Orebem. Dne 27. května 1939 opustil společně s L. Vaníčkem Protektorát Čechy a Morava a přes Krakov se dostal do Francie, kde musel nejprve podepsat závazek ve cizinecké legii. Prodělával výcvik s severní Africe, po vypuknutí druhé světové války byl ze závazku uvolněn a zařazen do 1. pěšího pluku ve Francii vzniklé Československé armády v zahraničí. Prezentován v ní byl 26. září 1939 v Agde. Od února 1940 působil na velitelství pěchoty 1. československé divize. Po pádu Francie v červnu 1940 se evakuoval do Spojeného království. Zde byl přijat do Royal Air Force a po patřičném výcviku 24. dubna 1941 zařazen k pozemnímu personálu 311. československé bombardovací perutě. Dne 27. března 1942 nastoupil k pilotnímu výcviku, který ukončil 18. ledna 1944, kdy se už jako pilot vrátil zpět k 311. peruti, se kterou následně absolvoval protiponorkové hlídkové lety nad oceánem. Dne 26. listopadu 1944 se opět vrátil k výcvikové jednotce 111 OTU, kde působil až do konce války.
Po druhé světové válce
K 15. květnu 1945 Antonín Brož opět nastoupil k 311. peruti, která nadále sloužila k dopravním účelům mezi Spojeným královstvím a osvobozeným Československem. V srpnu 1945 se vrátil do vlasti. Dne 5. října 1945 byl členem posádky stroje Consolidated B-24 Liberator GR Mk.VI KG867 PP-N pod velením Jaroslava Kudláčka, který odstartoval ze základny Blackbushe k letu do Prahy. Letounu se po vzletu vzňal motor a při pokusu o návrat se zřítil u obce Hartley Wintney. Antonín Brož, další čtyři členové posádky a třináct cestujících včetně žen a dětí zahynulo. Pohřben byl 11. října v československém oddělení hřbitova v Brookwoodu. Dosáhl hodnosti štábního rotmistra.
Ocenění
Vyznamenání
Posmrtná ocenění
- Antonín Brož byl v roce 1947 in memoriam povýšen do hodnosti štábního praporčíka a v roce 1991 do hodnosti plukovníka
- Antonín Brož byl v roce 2000 jmenován čestným občanem města Třebechovice pod Orebem
Odkazy
Literatura
Související články
- Jaroslav Kudláček
- Karel Rybníček
- Edita Sedláková-Hermannová
- Bohumil Vaverka
- Zdeněk Sedlák (palubní mechanik)
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Autor: Dragovit (of the collage), Licence: CC BY-SA 4.0
Both national flags of Austro-Hungary, the collage of flags of the Cisleithania (Habsburg Monarchy) and the Transleithania (Kingdom of Hungary)