Arménské letectvo
Arménské letectvo je vojenské letectvo zformované nezávislou Arménií v roce 1992 v souvislosti s rozpadem Sovětského svazu. Je organizováno a vybaveno především k poskytování přímé letecké podpory arménské armádě a k letecké přepravě v hornatém terénu. Letectvo rovněž poskytovalo účinnou podporu během bojů s Ázerbájdžánem během války o Náhorní Karabach v letech 1992 až 1994.[1] Arménské letectvo sice postrádá stíhací letouny pro vybojování vzdušné nadvlády, ale ochranu vzdušného prostoru zajišťují letouny MiG-29 ruského letectva v rámci smlouvy o vojenské spolupráci.[2] Počínaje rokem 2003 financuje arménská vláda modernizaci a rozšíření vzdušných sil.[3]
Letecká technika
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Armenian_Air_force_%28896484593%29.jpg/220px-Armenian_Air_force_%28896484593%29.jpg)
Název | Fotografie | Původ | Určení | Verze | Počet | Pozn. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bojové letouny | |||||||
Suchoj Su-30 | ![]() | ![]() | víceúčelový bojový letoun | 4 | [4] | ||
Suchoj Su-25 | ![]() | ![]() | bitevní letoun | 10 | [5] | ||
Dopravní a transportní letouny | |||||||
Il-76 | ![]() | ![]() | transportní letoun | 2 | [5] | ||
Vrtulníky | |||||||
Mil Mi-8 | ![]() | ![]() | víceúčelový vrtulník | Mi-8/17 | 11 | [5] | |
Mil Mi-24 | ![]() | ![]() | bitevní vrtulník | Mi-24/35 | 15 | [5] | |
Cvičná letadla | |||||||
Aero L-39 | ![]() | ![]() | proudový cvičný letoun | 6 | [5] | ||
Mil Mi-2 | ![]() | ![]() | cvičný/víceúčelový vrtulník | 3 | [5] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Raffi_kojian-Armenian_Air_Force_6678.jpg/220px-Raffi_kojian-Armenian_Air_Force_6678.jpg)
V březnu 2015 byla vydána zpráva, že společnost Irkut Corporation jedná s Arménií o nákupu cvičných a lehkých bojových letounů Jakovlev Jak-130.[6]
Jeden z bojových letounů Suchoj SU-25 byl sestřelen Tureckem při válce v Náhorním Karabachu 2020.[7]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Armenian Air Force na anglické Wikipedii.
- ↑ Cooper, Tom (29 September 2003). “Air War over Nagorniy-Kharabakh, 1988–1994”. Air Combat Information Group (ACIG). Retrieved 15 December 2007.
- ↑ Blagov, Sergei (17 November 2003). “Armenia And Russia Reassert Bonds Amid Georgia’s Crisis”. Eurasianet.org. Retrieved 6 January 2008.
- ↑ Martirosjan, Samvel; translated by A. Ignatkin (25–31 August 2004). “Armenia Builds Up Its Military Might[nedostupný zdroj]”. Voyenno-Promyshlenny Kurier. The original link is dead but a copy may be found at http://hyeforum.com/lofiversion/index.php?t9724.html.
- ↑ World Air Forces 2019 [online]. Flightglobal Insight, 2019 [cit. 2019-12-03]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
- ↑ a b c d e f World Air Forces 2015 pg. 11 [online]. Flightglobal Insight, 2015 [cit. 2014-12-26]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ http://www.janes.com/article/50299/bangladesh-and-belarus-to-get-yak-130-combat-trainers-in-2015
- ↑ Turci sestřelili náš letoun, tvrdí Arménie. Ankara i Baku to popírají. iDNES.cz [online]. 2020-09-29 [cit. 2020-12-21]. Dostupné online.
Související články
- Náhorněkarabašská republika
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Arménské letectvo na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Autor: Papas Dos from Moscow, Russia, Licence: CC BY 2.0
76310 Ilyushin 76TD Armenian Air Force
VKO | UUWWAutor: RaffiKojian, Licence: CC BY 4.0
Armenian Air Force's Sukhoi jets flying on Victory Day 2020 (May 9).
Autor: RaffiKojian, Licence: CC BY 4.0
Armenian Air Force jets on Victory Day (May 9) 2020
Autor: Bernard Spragg. NZ from Christchurch, New Zealand, Licence: CC0
A subsonic jet trainer aircraft developed in the 1960s in Czechoslovakis by Aero Vodochody,
In the 1950s, the need for jet trainer aircraft became more and more urgent. Concentrated efforts in developing an optimized airframe and indigenous jet engine within the Czechoslovak aircraft industry resulted in the maiden flight of the L-29 in 1959. The definitive step on Aero's way to mass production of jet trainers took place in 1961: the L-29 Delfin won comparative testing of three different prototypes and was declared the most suitable trainer in Eastern Bloc countries. Production and deliveries continued for ten following years, after which the second generation, a more powerful and more efficient L-39 had been developed. Production of the L-39 occupied Aero's workshops and assembly halls during 1970s and 1980s. A number of air forces around the world still utilize the excellent tutoring quality of this affordable airplane.
The L-39 Albatros family expanded considerably in the course of time, the 1990s brought incorporation of Western avionics and standards as well as the use of more powerful American engines and global equipment, and with it a start of a new chapter in the life of the company.Autor: Igor Dvurekov, Licence: CC BY 3.0
A Baltic Airlines Mil Mi-8P over the Peter and Paul Fortress Helipad (ULLQ), Russia (cropped version of the this file)
Autor: Narek, Licence: CC BY-SA 2.0
Armenian air force showing Armenian flag colors.
Autor: Dmitriy Pichugin, Licence: GFDL 1.2
Belarus Air Force Sukhoi Su-25