Askold (křižník)

Základní údaje
Typ:	chráněný křižník
Uživatelé:	Ruské carské námořnictvo Britské královské námořnictvo
Jméno podle:	Askold
Spuštěna na vodu:	3. března 1900
Osud:	1917 vyřazen, 1922 sešrotován
Předchůdce:	Varjag
Následovník:	třída Bogatyr
Takticko-technická data
Výtlak:	5860 t (standardní) 5950 t (plný)[1]
Délka:	132,1 m (max.)
Šířka:	15,6 m
Ponor:	6,2 m
Pohon:	3 parní stroje s trojčitou expanzí, 3 lodní šrouby, 19 kotlů Shultz-Thornycroft 19 000 hp
Palivo:	1100 t (uhlí)
Rychlost:	23 uzlů
Dosah:	4300 nám. mil při 10 uzlech
Posádka:	534
Pancíř:	Kruppův pancíř 51–76mm paluba 25mm štíty 152mm velitelská věž
Výzbroj:	12× 152mm kanón (12×1) 12× 75mm kanón (12×1) 2× 63mm kanón (2×1) 8× 47mm kanón (8×1) 2× 37mm kanón (2×1) 6× 381mm torpédomet

Askold (rusky Аскольд) byl chráněný křižník ruského carského námořnictva. Jméno nesl po Varjagovi Askoldovi.

Stavba

Askold v Port Arthuru (1904)

Křižník pro carské námořnictvo postavila německá loděnice Deutsche Werft v Kielu. Začali ji stavět roku 1898 v Kruppově loděnici. Na vodu byl spuštěn 3. března 1900.

Služba

Askold během první světové války

Sloužil v ruské tichomořské flotě během rusko-japonské války a první světové války. Asistovala v Šanghaji po bitvě ve Žlutém moři a v roce 1906 se stala vlajkovou lodí sibiřské flotily křižníků v Port Arthuru. V roce 1915 odplula do Středozemního moře a zúčastnila se operace v Dardanelách spolu s britskými spojenci. Po ruské revoluci byla obsazena britským královským námořnictvem a přejmenovaná na Glory IV. Po ruské občanské válce byla v roce 1922 v Německu sešrotována.

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Askold (ruský krížnik) na slovenské Wikipedii.

Literatura

• Chris Marshall: Velká obrazová encyklopedie lodí, Cesty, Praha 1996, ISBN 80-7181-067-3

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Askold na Wikimedia Commons