Audi e-tron GT
| Audi e-tron GT | |
|---|---|
 Audi e-tron GT | |
| Výrobce | Audi |
| Koncern | Volkswagen |
| Roky produkce | 2021 |
| Příbuzné vozy | Porsche Taycan |
| Platforma | J1 |
| Technické údaje | |
| Délka | 4989 mm |
| Šířka | 2158 mm |
| Výška | 1413 mm |
| Rozvor | 2898 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 350 l |
| Pohotovostní hmotnost | 2420 kg |
| Počet míst | 5 |
| Maximální rychlost | 250 km/h |
| Zrychlení z 0–100 km/h | 3,3 |
| Dojezd | 472 km |
| Motor | |
| Výkon | 475 kW |
| Převodovky | |
| Druh | automatická |
| Počet převodových stupňů | 2 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Audi e-tron GT je sportovní elektrický automobil německé společnosti Audi. Automobil je 4989 milimetrů dlouhý, 2158 mm široký a 1413 mm vysoký.[1] Rozvor vozu je 2898 milimetrů. Automobil je dodáván ve dvou verzích - Quattro a výkonnější RS.[2] Premiéra proběhla on-line formou přenosu 9. února 2021, přičemž automobil byl na trh uveden v únoru 2021. Koncept automobil, ze kterého vůz vychází, byl představen v roce 2018 v Los Angeles.[3][4]
Automobil stojí na koncernové platformě J1. Automobil má kapacitu 5 osob a 4 dveře. Jde o kupé.[5] Automobil sdílí většinu komponentů s Porsche Taycan.
Technologie
Audi e-tron GT concept byl představen v roce 2018 v Los Angeles. Jednalo se o koncept plně elektrického sportovního vozu.
V listopadu 2020 Audi zveřejnila sérii fotografií automobilu, který vycházel z konceptu Audi e-tron GT concept a měl být vyráběn sériově. Sériová verze vozu byla představena na počátku roku 2021, kdy začala sériová produkce. Výroba vozu probíhá v továrně Audi v německém Heilbronnu.[6][7]
Automobil má 2 elektromotory, přičemž každý pohání dvě kola (jeden elektromotor se nachází vpředu, druhý vzadu). Vůz disponuje automatickou dvojstupňovou převodovkou. Zrychlení 0-100 km/h zvládne Audi e-tron RS GT za 3,3 sekundy, slabší verze quattro pak za 4,1 sekundy. Automobil také disponuje infotainmentem, který byl vyroben speciálně pro vozidlo Audi e-tron GT. Vůz také disponuje mnoha asistenty, například adaptivní tempomat, aktivní hlídání jízdního pruhu, nouzové brždění, hlídání mrtvého úhlu, asistent rozjezdu do kopce nebo automatické parkování.[8][9] Automobil lze také odemykat pomocí aplikace Audi v mobilním telefonu. Do téže aplikace automobil zasílá i informace o technickém stavu. Rychlost vozidla je elektronicky omezena na 250 km/h. Výkon vozu je 646 koňských sil.[10][11]
Automobil také sdílí mnoho součástek s automobilem Porsche Taycan. Koeficient odporu vozu CX je u vozu Audi e-tron GT pouze 0,24. Díky nízko umístěným akumulátorům je vozidlo vyvážené a drží dobře na silnici.
Technické specifikace
Rozměry
- Délka: 4989 mm
- Šířka: 2158 mm
- Výška: 1413 mm
- Rozvor: 2898 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 350 l
- Počet míst: 5
- Počet dveří: 4
Jízdní vlastnosti
- Maximální rychlost: 250 km/h
- Zrychlení 0-100 km/h: 3,3 sekundy
- Dojezd: 472 km
Motor
- Výkon: 475 kW (646 koní)
- Točivý moment: 830 Nm
- Převodovka: automatická, dvojstupňová
Baterie[12]
- Kapacita: 93 kWh
- Maximální výkon palubní nabíječky: 22 kW
- Maximální výkon rychlonabíječky: 270 kW
- Čas nabíjení z rychlonabíječky (0-100%): 30 min
- Spotřeba: 21,5 kWh/100 km
Design
Exteriér
Automobil byl navržen tak, aby byl co nejaerodynamičtější. Na rozdíl od konceptu se v sériovém voze nejsou kliky zapuštěné do dveří.
Interiér
Interiér vozu je podobný jako u jiných vozů Audi.
Galerie
Audi e-tron GT RS - pohled na přední masku
Audi e-tron GT quattro - pohled na přední masku
Audi e-tron GT RS
Audi e-tron GT quattro
Audi e-tron GT RS
Audi e-tron GT quattro
Audi e-tron GT RS - pohled ze zadu
Audi e-tron GT quattro - pohled ze zadu
Odkazy
Reference
- ↑ SRP, Pavel. auto-mania.cz [online]. 2021-04-09 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ PULTZNER, Martin. Test První české kilometry s e-tronem GT. Je to Taycan v hávu Audi a jezdí parádně. fDrive.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ SVATOŠ, Patrik. Audi e-tron GT opět nafocen při testování. Dorazí koncem roku 2021. fDrive.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ NEDELEA, Andrei. Audi e-tron GT Prototypes Spied Testing In Revealing Camo. InsideEVs [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Audi e-tron GT oficiálně: První elektrické RS dá stovku za 3,3 sekundy! Známe i české ceny. auto.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ NOVOTNÝ, Robin. Audi zahajuje výrobu elektromobilu e-tron GT. Bude uhlíkově neutrální. fDrive.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ LAMBERT, Fred. Electrek [online]. 2020-12-09 [cit. 2021-04-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ PULTZNER, Martin. Specifikace Audi e-tron GT quattro. fDrive.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ S.R.O, 24net. Specifikace Audi e-tron GT RS. fDrive.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ PULTZNER, Martin. e-tron RS GT bude nejsilnější Audi historie. Známe specifikace. fDrive.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ Audi e-tron GT je krásný a rychlý elektrický cestovatel - Garáž.cz. www.garaz.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
- ↑ Hybrid.cz. Hybrid.cz [online]. [cit. 2021-04-29]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Audi e-tron GT na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: Ssu, Licence: CC BY-SA 4.0
2021 Audi e-tron GT - front right
Autor: Alexander Migl, Licence: CC BY-SA 4.0
Audi_e-tron_GT in Stuttgart-Vaihingen
Autor: Ssu, Licence: CC BY-SA 4.0
2021 Audi e-tron GT RS - front left
.jpg)
Autor: Ssu, Licence: CC BY-SA 4.0
2021 Audi e-tron GT RS - rear right
Autor: Ssu, Licence: CC BY-SA 4.0
2021 Audi e-tron GT - rear right
.jpg)
Autor: Ssu, Licence: CC BY-SA 4.0
2021 Audi e-tron GT RS - side
