Auto Union
| Auto Union | |
|---|---|
 Logo | |
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 29. června 1932 a září 1949 |
| Datum zániku | 1969 |
| Nástupce | Audi |
| Adresa sídla | Saská Kamenice, Německo |
| Souřadnice sídla | 50°48′6,44″ s. š., 12°54′27,55″ v. d. |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | automobilový průmysl, výroba motorových vozidel, kromě motocyklů a vehicle construction |
| Produkty | automobil |
| Dceřiná společnost | Wanderer |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Auto Union AG, Chemnitz byl první automobilový koncern v Německu.[1]
Audi, DKW, Horch a Wanderer
Historie
Společnost Auto Union byla z finančních důvodů způsobených Velkou hospodářskou krizí založena 29. června 1932 (zpětně k 1. listopadu 1931) spojením podniků Audi, DKW, Horch a Wanderer. Jejím znakem se staly čtyři propletené kruhy, symbolizující jednotlivé členy. Spolu s nápisem AUTO UNION přibyly na chladič k původnímu znaku každé ze značek a prozrazovaly příslušnost ke koncernu. Automobilky se vhodně doplňovaly a vyráběly vozy pod svými jmény.[2] Samotné logo se používalo jen při závodech Grand Prix (1934-1939), kde byly závodní vozy Auto Union rovnocennými soupeři Mercedesu.
Před 2. světovovu válkou byl koncern Auto Union po Adam Opel AG druhým největším německým výrobcem automobilů. Po válce se jeho továrny nacházely v okupační zóně SSSR, který si odvezl jejich zařízení v rámci poválečných reparací. Vedení uprchlo na západ rozděleného Německa, aby pokračovalo ve výrobě. Obnova zničeného hospodářství potřebovala v době nedostatku levnou dopravu. Auto Union vzkřísila značku DKW s tradicí cenově dostupných motorových vozidel s dvoudobými motory. Jejich výroba probíhala v Ingolstadtu a Düsseldorfu až do roku 1968. Odešlo do nich mnoho zaměstnanců saských továren ze Zwickau (továrny Audi a Horch), Chemnitz (továrna Wanderer, závod Siegmar) a Zschopau (továrna DKW).
Koncem 50. let byla DKW po značkách Volkswagen, Opel, Daimler-Benz a Ford pátým největším výrobcem automobilů v Německu. Tehdy převzal Auto Union Daimler-Benz, který zaznamenal zvyšující se zájem o vozy střední třídy a Auto Union začala poprvé označovat osobní vozy pouze svým samotným jménem. Kvůli klesajícím prodejům ji s továrnou v Ingolstadtu a projektem čtyřdobého motoru ale Daimler-Benz prodal značce Volkswagen a ponechal si Düsseldorfskou továrnou, kde vyráběl dodávkové automobily. Na základech DKW F 102 poté vzniklo první poválečné Audi F103.
(c) Pc fish, CC BY-SA 3.0DKW IFA F9
DKW-Schnelllaster
DKW Meisterklasse
DKW Munga
DKW Monza
DKW Junior
DKW F 102
| Vznik Auto Union | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Značka | 1880- | 1890- | 1900- | 1910- | 1920- | 1930- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Horch | August Horch & Cie. | August Horch Motorwagenwerke | Horchwerke AG Zwickau | Auto Union AG Chemnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi | August Horch Automobilwerke GmbH | Audi Automobilwerke GmbH | Audi Werke AG | Audi Werke AG, Rasmussen má většinový podíl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DKW | Rasmussen a Ernst | Zschopauer Maschinenfabrik J.S. Rasmussen | Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG (DKW) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SB | Slaby-Beringer Automobilgesellschaft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wanderer | Chemnitzer Velociped Depot Winklhofer & Jaenicke | Wanderer Fahrradwerke AG | Wanderer-Werke AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odkazy
Reference
- ↑ Hitlers Rennschlachten. www.phoenix.de [online]. [cit. 2019-03-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2013-02-11.
- ↑ Das Rad der Zeit, 3. Auflage, Delius Klasing, ISBN 3-7688-1011-9, S. 105 und 109.
Literatura
- Marc Bongers 2000: Audi Typenatlas Serienfahrzeuge, Delius Klasing Verlag, Bielefeld, ISBN 3-7688-1198-0.
- Von der Wolfsjägersiedlung zum Hightech Standort. Verlag Heimatland Sachsen GmbH Chemnitz, 2001, ISBN 3-910-186-32-7.
- Martin Kukowski, Rudolf Boch: Kriegswirtschaft und Arbeitseinsatz bei der Auto Union AG Chemnitz im Zweiten Weltkrieg. Franz Steiner Verlag, Hamburg 2014, ISBN 978-3-515-10618-4.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Auto Union na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
(c) Pc fish, CC BY-SA 3.0
- Bildbeschreibung: IFA F9 auf einer Oldtimer-Veranstaltung
- Quelle: eigenes Foto
- Fotograf/Zeichner: pc_fish
- Datum: September 2005
- Sonstiges: frei verwendbar
Popis
- Quelle: selbst fotografiert, 06/2006
- Fotograf: Späth Chr.
Autor: Softeis, Licence: CC BY-SA 3.0
Horch 853 Sport Cabriolet de 1938
Autor: Dr.-Ing.S.Wetzel (de:Benutzer:Analemma), Licence: Copyrighted free use
Auto Union-Signets
Autor: No machine-readable author provided. Stahlkocher assumed (based on copyright claims)., Licence: CC BY-SA 3.0
DKW Munga , own picture
.jpg)
Autor: Tato fotografie byla pořízena Canon PowerShot A520; User:Jed., Licence: CC BY-SA 3.0
Autor: de:User:Wilfried Wittkowsky in 2005, Licence: CC BY-SA 3.0
Auto Union Wanderer W25K, 1936
