Autobusové nádraží Česká Lípa

Autobusové nádraží Česká Lípa
Budova autobusového nádraží v České Lípě
Stát	Česko Česko
okres Česká Lípa	Liberecký kraj
město	Česká Lípa
Souřadnice	50°40′40,08″ s. š., 14°32′8,88″ v. d.
Nástupišť	11
Prodej jízdenek
Služby na nádraží	čekárna pro cestujícíbufet
multimediální obsah na Commons

Autobusové nádraží Česká Lípa je centrální autobusové nádraží ve městě Česká Lípa. Je situováno blízko vlakového hlavního nádraží. Vlastníkem a provozovatelem byla společnost ČSAD Česká Lípa a. s., nověji byl tento majetek převeden na společnost BUS.COM a.s. ze stejného holdingu, v lednu 2011 vydal místní provozní bezpečnostní předpis již tento vlastník, provozovatelem zůstala společnost ČSAD Česká Lípa a.s., za údržbu, čištění a úklid však odpovídá přímo vlastník.^[1]

Autobusové nádraží Česká Lípa, Konopeova 2723, uvádí společnost ČSAD Česká Lípa a.s. se sídlem v Praze na Barrandově jako sídlo své jediné provozovny.^[2]

Na ploše autobusového nádraží jsou tři nástupištní ostrůvky pro nástupní stání jsou v současné době využity pouze tři z nich, označené písmeny A, B a C, přičemž na nástupištích A a B je umístěno po 4 odjezdových stáních (1–4 a 5–8) a na nástupišti C tři odjezdová stání (9, 10, 11). Výstupní část je tvořena hranou na obvodu plochy autobusového nádraží za vjezdem, souběžně s ní jsou situována dvě bývalá ostrovní nástupiště pro výstup, která však jsou přeměněna v neveřejné parkoviště pro osobní automobily na povolení provozovatele autobusového nádraží.

Budova s halou pro cestující je umístěna při výjezdu z autobusového nádraží.^[3] V budově se nachází jídelna Na Busu. U výstupní zastávky se nachází kiosek s občerstvením.

Přímo v areálu autobusového nádraží v severní části se nachází plnicí stanice CNG společnosti Innogy.

Ve směru k vlakovému nádraží chybí oficiální přímé pěší propojení, na této straně je autobusové nádraží oploceno a odříznuto tělesem zrušené železniční trati. Projít lze několika dírami v plotě překročením jeho podezdvíky nebo chybějící brankou, která je součástí trvale uzamčené zadní brány areálu a dále vyšlapanou neupravenou pěšinou přes těleso zrušené železnice a souběžný příkop.

V černu 2020 město dokončilo přístupový chodník ze severní strany, mezi zastávkou MHD Bulharská a výstupním stáním v autobusovém nádraží. Tento chodník překonává těleso zrušené železniční trati a údajně nahrazuje bývalý podchod. Starostka v té době uvedla, že se začíná připravovat také dosud chybějící spojení s vlakovým nádražím.^[4]

V lednu 2024 toto autobusové nádraží zvítězilo v čtenářské anketě Českolipského deníku jakožto největší ostuda Českolipska. Důvodem byla špatná vybavenost a úroveň přestupní trasy mezi vlakovým autobusovým nádražím, kde cestující, kteří nechtějí použít neúměrně dlouhé obchozí trasy, musejí využít nedůstojné zanedbané zkratky přes díry v plotě nebo díru v zadní bráně.^[5]

Začátkem roku 2014 se objevily spekulace, že zhruba dvě stě metrů severně od současného hlavního nádraží má být postaven nový terminál pro autobusovou i železniční dopravu. Předseda občanského sdružení Dopravní klub Česká Lípa Miroslav Růta tvrdil, že podle informací, které získal na setkání s politiky, údajně výběrové řízení Libereckého kraje na provozování autobusové dopravy na Českolipsku vyhraje ČSAD Vsetín, a existuje obava, že by stávající dopravce, který je zároveň vlastníkem autobusového nádraží, nepouštěl nového dopravce na své autobusové nádraží, podobně jako k tomu docházelo ze strany Dopravního podniku Ústeckého kraje (vlastnicky spřízněného s ČSAD Česká Lípa a. s.) v rámci krize autobusové dopravy v Ústeckém kraji. Starostka České Lípy Hana Moudrá však souvislost záměru výstavby nového terminálu s krajským výběrovým řízením na dopravce popřela. Ředitel ČSAD Česká Lípa David Mahdal uvedl, že s novým dopravcem žádnou válku vést nechce, a že nový dopravce se musí dohodnout na úhradě za jeho využívání. Projekt terminálu vlak/bus je však veden zatím jen jako náhradní projekt pro případ, že by některý jiný projekt nevyčerpal dotace z operačního programu Doprava.^[6]

V roce 2017 byla dokončena rekonstrukce hlavního železničního nádraží. Jeho nová budova byla rovněž od počátku kritizována, a to pro nedostatečnou velikost a vybavenost. Přestože město dlouhodobě avizovalo, že jej chce přebudovat v jeden velký dopravní uzel společný i pro autobusovou dopravu, kvůli možnosti využití 80% dotace se se stavbou spěchalo a tak vůbec nebylo projednáno a posouzeno, jak železniční nádraží propojit s autobusovým. Starostka České Lípy Romana Žatecká tak kritizovala, že jde vlastně jen o přechodné dočasné řešení, který nazvala „hluchým obdobím“. Mluvčí SŽDC Marek Illiaš ujistil, že stavba nové odbavovací budovy je navržena tak, aby v budoucnu mohla pojmout i cestující z autobusového nádraží, přičemž k vybudování přestupního místa na autobusovou dopravu se zavázalo město.^[7]

• ČSAD Česká Lípa
• Městská autobusová doprava v České Lípě
• Autobusové nádraží

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Autobusové nádraží Česká Lípa na Wikimedia Commons
• Orientační plánek zastávky Česká Lípa,,aut.st. Archivováno 15. 1. 2012 na Wayback Machine., jízdní řády.idnes.cz