Avia BH-17
| BH-17 | |
|---|---|
 Avia BH-17 | |
| Určení | stíhací letoun |
| Původ |  Československo |
| Výrobce | Avia, Miloš Bondy a spol., továrna na letadla |
| Šéfkonstruktér | Pavel Beneš a Miroslav Hajn |
| První let | 16. července 1924[1] |
| Zařazeno | 1924 |
| Uživatel | Československé letectvo |
| Výroba | 1924 |
| Vyrobeno kusů | 24[1] |
| Vyvinuto z typu | Avia BH-8 |
| Další vývoj | Avia BH-21 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Avia BH-17 byl stíhací dvouplošník vzniklý v Československu v roce 1924. Jednalo se o další vývoj z prototypů BH-6 a BH-8, jehož sériovou variantou BH-17 byl.[2] Provozní zkoušky v roce 1924 ukázaly výkon dost dobrý na to, aby Československé letectvo objednalo 24 exemplářů. Ve skutečné službě se však typ ukázal jako nespolehlivý a od operačních útvarů byl brzy stažen. Přepracováním konstrukce vznikl úspěšnější nástupce Avia BH-21.[1][3]
Specifikace
Údaje dle[4]
Technické údaje
- Osádka: 1
- Délka: 6,86 m
- Výška:
- Rozpětí: 8,86 m
- Nosná plocha: 21,30 m2
- Hmotnost prázdného stroje: 762 kg
- Vzletová hmotnost: 1 072 kg
- Pohonná jednotka: 1 × osmiválcový vidlicový motor Škoda HS 8Fb
- Výkon pohonné jednotky: 220 kW (300 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 235 km/h
- Cestovní rychlost: 206 km/h
- Přistávací rychlost:
- Výstup do 5000 m: 14 min
- Dolet: 500 km
- Dostup: 8 000 m
Výzbroj
- 2 × synchronizovaný kulomet Vickers vz. 09 ráže 7,7 mm se zásobou 300 nábojů na hlaveň[2]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Avia BH-17 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c Němeček 1983, s. 114.
- ↑ a b Krumbach 1986, s. 10.
- ↑ Krumbach 1986, s. 11–12.
- ↑ Němeček 1983, s. 254–255.
Literatura
- KRUMBACH, Jan; VRANÝ, Jiří; HURT, Zdeněk, 1986. Ilustrovaná historie letectví: Avia BH-21/Jakovlev Jak-15,-17 a -23/Supermarine Spitfire Mk.IX a XVI. Praha: Naše vojsko. 135 s. (Triáda; sv. 02).
- NĚMEČEK, Václav, 1983. Československá letadla (1918-1945). III. vyd. Praha: Naše vojsko. 361 s.
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 1-85170-324-1. S. 86. (anglicky)
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing Kapitola File 889, s. 86. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Avia BH-17 na Wikimedia Commons - Avia BH-17 na www.valka.cz
- Avia BH-17 na www.vinar.cz
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Flag of Czechoslovakia.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“