Bělá pod Bezdězem (nádraží)

Bělá pod Bezdězem
Nádražní budova v roce 2021
Stát	Česko Česko
Kraj	Středočeský
Město	Bělá pod Bezdězem
Souřadnice	50°29′17,91″ s. š., 14°50′9,53″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Bělá pod Bezdězem
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	568980
Trať	Bakov nad Jizerou – Jedlová
Nadmořská výška	250 m n. m.
V provozu od	14. listopadu 1867
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z České Lípy hl. n.)
Dopravní koleje	3
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Stanoviště autobusů před nádražní budovou
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bělá pod Bezdězem je železniční stanice ve vzdálenosti asi jednoho a půl kilometru jihovýchodně od stejnojmenného města v okrese Mladá Boleslav ve Středočeském kraji poblíž řeky Bělé. Leží ma neelektrizované jednokolejné trati Bakov nad Jizerou – Jedlová. V Bělé se dále nachází železniční zastávky Bělá pod Bezdězem město a Bělá pod Bezdězem zastávka.

Stanice byla otevřena 14. listopadu 1867 společnosti Česká severní dráha (BNB) vedoucí z Bakova nad Jizerou, kudy od roku 1865 vedla železnice společnosti Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (TKPE) ze směru z Kralupy nad Vltavou do Turnova, do České Lípy (roku 1869 byla trať prodloužena až do Rumburku). Stavbu trati a železničních budov prováděla firma Vojtěcha Lanny, dle typizovaného předpisu drážních budov BNB.

Po zestátnění BNB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.

Nachází se zde dvě nekrytá hranová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.

Železniční společnost Česká severní dráha v roce 1869 nechala postavit typizovanou dvoupodlažní výpravní budovu s prvky romantické architektury podle plánu inženýra Josefa Pavlovského. Jednalo se o dvoupodlažní budovu se dvěma krajními rizality se sedlovou střechou. V jednom krajním rizalitu bylo umístěno vodárenské zařízení a železná vodní nádrž. Čerpadlo bylo ruční nebo parní, voda byla určena pro napájení parních lokomotiv. V šedesátých letech 20. století byly při opravě romantizující prvky odstraněny.^[1]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Bělá pod Bezdězem na Wikimedia Commons
• Profil stanice na webu czecot.cz
• Obrazová historie společnosti Česká severní dráha
• Profil stanice na stránkách Českých drah Archivováno 7. 11. 2019 na Wayback Machine.