Březnice (nádraží)
Březnice | |
---|---|
![]() Nádraží v Březnici | |
Stát | ![]() |
Kraj | Středočeský |
Město | Březnice |
Souřadnice | 49°33′29,88″ s. š., 13°57′50,04″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de ![]() Březnice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 769349 |
Tratě | Zdice–Protivín, Březnice–Strakonice, Březnice – Rožmitál pod Třemšínem |
Nadmořská výška | 485 m n. m. |
V provozu od | 20. prosince 1875 |
Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 |
Dopravní koleje | 5 + 1 kusá |
Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (6) |
Prodej jízdenek | ![]() |
Návazná doprava | Autobusové stanoviště v blízkosti budovy |
Služby ve stanici | ![]() ![]() ![]() |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Březnice je železniční stanice ve východní části stejnojmenného města v okrese Příbram ve Středočeském kraji nedaleko řeky Skalice. Leží na neelektrifikovaných tratích Zdice–Protivín, Březnice–Strakonice a Březnice – Rožmitál pod Třemšínem.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást projektu společnosti Rakovnicko-protivínská dráha (RPD) spojující Protivín (napojení na Dráhu císaře Františka Josefa z České Budějovice do Plzně, trať 190) a Písek s železnicí do Prahy, na kterou se dráha napojuje ve Zdicích. Stanice vznikla podle typizovaného stavebního návrhu. 20. prosince 1875 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Protivína do Zdic, kterýmžto směrem roku 1876 pokračovala přes Beroun a Nižbor do Rakovníka. Ústřední postavou této stavby byl místní rodák Ing. Jan Muzika.
Dne 11. června 1899 pak projekt společnosti Místní dráha Strakonice-Blatná-Březnice spojil Strakonice s Březnicí a byl zahájen pravidelný provoz až do Rožmitálu pod Třemšínem, zajišťovaný společností Císařsko-královské státní dráhy (kkStB). Rakovnicko-Protivínská dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[1] Místní dráha Strakonice – Blatná – Březnice byla zestátněna roku 1925.
Stará nádražní budova byla stržena v polovině 90. let 20. století, svému účelu slouží nová budova nádraží z 2. poloviny 20. století.
Popis
Stanicí prochází neelektrizovaná jednokolejná trať. Nacházejí se zde čtyři úrovňová nástupiště, z toho jedno ostrovní, jedno jednostranné, jedno oboustranné a jedno vnější. K příchodu na nástupiště (kromě vnějšího) slouží přechod přes koleje.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Březnice na Wikimedia Commons
- Článek o rekonstrukci stanice (2016)
- Historie Rakovnicko – protivínské dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
Autor: Martin Jaromír Olšovský, Licence: CC BY-SA 4.0
Nádražní budova v Březnici