BF Logistics

BF Logistics s.r.o.
Lokomotivy řady 740 a 742 provozované dopravcem BFL
Lokomotivy řady 740 a 742 provozované dopravcem BFL
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení2005, Praha
SídloPraha, ČeskoČesko Česko
Adresa sídlaBeranových 65, Praha, 199 00, Česko
Klíčoví lidéDaniel Hubička (jednatel)
Charakteristika firmy
Rozsah působenístřední Evropa
Službyprovozování dráhy, nákladní železniční doprava
Obrat163 mil. Kč. (2021)[1]
Výsledek hospodaření- 6 mil. Kč (2021)[1]
Zaměstnanci36 (2021)[1]
DivizePartners4RAIL, Bratislava
Identifikátory
Oficiální webhttp://www.bfl.cz
IČO27406911
Některá data mohou pocházet z datové položky.

BF Logistics s.r.o. (VKM: BFL) je český železniční dopravce, zabývající se nákladní dopravou. Společnost se zabývá také pronájmem lokomotiv (tzv. lokpool).[2] Společnost byla založena v roce 2005 a jejím sídlem je Praha.[3]

Činnost společnosti

Vedle vnitrostátní dopravy se společnost zabývá také mezinárodní dopravou, kde využívá kooperace se zahraničními dopravci, např. PTKiGK Rybnik ve směru do Polska[4] nebo SŽDS ve směru na Slovensko.[5] V roce 2010 se firma podílela na intervenčních vývozech obilí z Česka do západní Evropy.[6] Od listopadu 2010 firma přepravovala prázdné kontejnery mezi vnitrozemskými terminály Gliwice a Regensburg ve spolupráci s polským dopravcem PKP Cargo a rakouským RTS Rail Transport Service,[7] se kterým spolupracovala i při jiných přepravách.[8]

BFL byla oprávněna provozovat drážní dopravu také na území Slovenska a to na základě smlouvy s Železnicemi Slovenskej republiky schválené slovenským drážním úřadem ÚRŽD rozhodnutím ze dne 11. 5. 2009.[9] Později však společnost slovenský trh opustila.[10]

Společnost také provozuje železniční vlečky, mj. v cukrovarech Hrušovany nad Jevišovkou a Opava-Vávrovice.[11] Na počátku roku 2018 společnost provozovala celkem 29 vleček.[12] V návaznosti na provozování vleček cukrovarů se společnost dlouhodobě zabývá také přepravou melasy.[13][14]

Podíl na trhu

Ve statistikách Správy železniční dopravní cesty se společnost BFL objevila poprvé v roce 2008, kdy měla podle nich na českém trhu nákladní železniční dopravy podíl 0,16 % (podle hrubých tunových kilometrů). Jednalo se tehdy o šestou nejvýznamnější firmu v oboru (společně s firmou Ostravská dopravní společnost se stejným podílem). Postupně podíl BFL na trhu stoupal až na 1,14 % v roce 2016 (9. místo na trhu). V dalších letech už byla pozice firmy v žebříčku překonána jinými dopravci a Správa železnic tak už samostatné údaje pro BF Logistics neuváděla.[15]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c Výroční zpráva společnosti za rok 2021
  2. ↑ ZUKAL, Jan. Přepravy posypové soli firmou RM Lines [online]. K-report, 2006-11-29 [cit. 2008-12-01]. Dostupné online. 
  3. ↑ Informační server českého soudnictví [online]. Ministerstvo spravedlnosti České republiky [cit. 2008-12-01]. Dostupné online. 
  4. ↑ ŠTEFEK, Petr. Lokomotiva 060DA PTKiGK v Bohumíně [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2008-12-01]. Dostupné online. 
  5. ↑ ŠTEFEK, Petr. Oprava „bobiny“ 140.076 pro slovenského dopravce SŽDS [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2008-12-01]. Dostupné online. 
  6. ↑ ŠTEFEK, Petr. Vývoz obilí z ČR soukromými dopravci. Stránky přátel železnic [online]. Září 2010 [cit. 2010-10-07]. Dostupné online. 
  7. ↑ ŠTEFEK, Petr. BF Logistics přepravuje kontejnery. Stránky přátel železnic [online]. Leden 2011 [cit. 2011-12-23]. Dostupné online. 
  8. ↑ ŠTEFEK, Petr. Přepravy kolejnic z Polska do Rakouska. Stránky přátel železnic [online]. Duben 2009 [cit. 2011-12-23]. Dostupné online. 
  9. ↑ Rozhodnutia o schválení zmlúv medzi prevádzkovateľom dráhy a dopravcami za rok 2009[nedostupný zdroj]
  10. ↑ Zoznam dopravcov. web ŽSR [online]. Železnice Slovenskej republiky [cit. 2024-02-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-10-18. 
  11. ↑ HANZEL, Jan. Přepravy cukrové řepy ve Slezsku. Stránky přátel železnic [online]. Listopad 2011 [cit. 2011-12-23]. Dostupné online. 
  12. ↑ Seznam vleček k 9. lednu 2018 [online]. Drážní úřad, rev. 2018-01-09 [cit. 2018-03-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-03-31. 
  13. ↑ ŠTEFEK, Petr. Přepravy melasy v režii BF Logistics. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2013 [cit. 2024-02-09]. Dostupné online. 
  14. ↑ SVOBODA, Martin. Zkušební jízda těžkého vlaku na trati Znojmo - Břeclav. Stránky přátel železnic [online]. Říjen 2018 [cit. 2024-02-09]. Dostupné online. 
  15. ↑ Výroční zprávy SŽDC/Správa železnic za roky 2006 až 2022

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
740 634+740 621+742 506+740 770 CZ-LTSB Cesky Tesin.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY 3.0
Locomotives 740.634, 740.621, 742.506 and 740.770 owned by LOKOTRANS SERVIS, operated by BF Logistics; Český Těšín station, Czech Republic