BMW M51

BMW M51
Motor M51
Motor M51
VýrobceBMW
Produkce1991–2000
PředchůdceBMW M21
NástupceBMW M57
Technická data
KonfiguraceI6 – řadový šestiválec
Zdvihový objem2497 cm3
Vrtání válce80 mm
Zdvih válce82,8 mm
Blok válců (materiál)Litina železa
Hlava válců (materiál)Hliník
Ventilový rozvodOHC
Kompresní poměr22:1
TurbodmychadloJedno turbodmychadlo

td – bez intercooleru tds – s intercoolerem

MHI td04-11G-4, MHI td04-11G-5, MHI td04-13T-4
Palivový systémPředkomůrkový diesel
Řídící jednotkaBosch DDE 2.1 Bosch DDE 2.2
Typ palivaDiesel
Olejový systémS chladičem oleje
Chladicí systémKapalinou-chlazený
Parametry
Výkon85–105 kW
Kroutící moment222–280 Nm
Hmotnost132 kg

BMW M51 je vznětový spalovací motor, který byl vyráběn od července 1991 do února 2000 v továrně v severorakouském Steyru. Jeho předchůdce je BMW M21 a nástupce BMW M57.

Popis

M51 je kapalinou chlazený a turbodmychadlem přeplňovaný řadový šestiválcový vznětový motor se vstřikováním BOSCH VP20 do předkomůrky.[1][2] Objem motoru je 2497 cc a kompresní poměr je 22:1.

Motory doplněné o mezichladič byly označovány jako tds,[1] zatímco verze bez něj jako td. Motory M51 byly vyráběny z litiny. V hliníkové hlavě je jedna vačková hřídel poháněná řetězem, s dvěma ventily na válec.[3] Na rozdíl od motoru M21 má už M51 hydraulická zdvihátka ventilů. V první verzi motorů je dávkování paliva řízeno jednotkou BOSCH DDE 2.1. V následující technické revizi bylo nahrazeno verzí 2.2, díky které měly tyto motory větší kroutící moment v nižších otáčkách, spolu s tím byly k motorům montovány jiné turbodmychadla, která disponovala vyšším plnicím objemem vzduchu. Pro mazání se používaly motorové oleje specifikace SAE 5W-40, 10W-40W a 15W-40.[4]

Turbodmychadla byla dodávána od výrobci Mitsubishi Heavy Industries[5] a Garett.

Aplikace

Roky produkceZnačkaModelOznačeníMotorVýkonKroutící m.Turbodmychadlo[5]
1991-1996BMWE36325tdM51D25 UL85 kW @ 4800 rpm222 Nm

@ 1900 rpm

MHI td04-11G-4
1996-1998BMWE36325tdM51D25TU UL85 kW @ 4800 rpm230 Nm

@ 1900 rpm

MHI td04-13T-4
1993-1996BMWE36325tdsM51D25 OL105 kW @ 4800 rpm260 Nm

@ 2200 rpm

MHI td04-11G-5
1996-1998BMWE36325tdsM51D25TU OL105 kW @ 4800 rpm280 Nm

@ 2200 rpm

MHI td04-13T-4
1992-1996BMWE34525tdM51D25 UL85 kW @ 4800 rpm222 Nm

@ 1900 rpm

MHI td04-11G-4
1991-1996BMWE34525tdsM51D25 OL105 kW @ 4800 rpm260 Nm

@ 2200 rpm

MHI td04-11G-5
1996-2000BMWE39525tdM51D25TU UL85 kW @ 4800 rpm230 Nm

@ 1900 rpm

MHI td04-13T-4
1996-2000BMWE39525tdsM51D25TU OL105 kW @ 4800 rpm280 Nm

@ 2200 rpm

MHI td04-13T-4
1996-2000BMWE38725tdsM51D25TU OL105 kW @ 4800 rpm280 Nm

@ 2200 rpm

MHI td04-13T-4
1995-2001Land RoverRange Rover2.5 D/DSEM51D25M1100 kW @ 4400 rpm270 Nm

@ ? rpm

MHI td04-13T-4
1995-2001OpelOmega2.5 TDX25DT96 kW @ 4400 rpm250 Nm

@ 1400 rpm

MHI td04-13T-4
1992UMMAlter II??105 kW @ 4800 rpm??

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku BMW M51 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b Die BMW-Sportdiesel: Von 524td E28 über 530d E39 bis BMW M550d F10. BimmerToday Deutschland. 2012-01-21. Dostupné online [cit. 2018-03-29]. (anglicky) 
  2. ↑ 1996 BMW E38 7 Series 725 tds Technische Daten. www.ultimatespecs.com [online]. [cit. 2018-03-29]. Dostupné online. (německy) 
  3. ↑ Archivovaná kopie. www.delius-klasing.de [online]. [cit. 2018-03-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-05-30. 
  4. ↑ Archivovaná kopie. www.oil-club.ru [online]. [cit. 2018-03-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-01-16. 
  5. ↑ a b http://www.turbomoto.com/images/td04_application_list.pdf Archivováno 19. 8. 2019 na Wayback Machine. Mitsubishi TF035 Type Turbos OE Applications List (MHI Turbo & Core No.s) Common Service Parts Oversize Service Parts Major Replacement Parts (Shaft & Wheels, Compressor Wheels etc) Turbine Housings

Související články

  • Seznam BMW motorů

Média použitá na této stránce

M51 Motor.JPG
Autor: Christian Gerbig, Licence: CC BY-SA 4.0
Motor M51