Barmská cesta (Izrael)

Barmská cesta
Základní údaje
StátIzraelIzrael Izrael
Region
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Budování izraelské Barmské cesty
Část Barmské cesty dnes. Na kameni nalevo od cesty je patrné trikolorní značení Izraelské stezky.

Jako Barmská cesta (hebrejsky: דרך בורמה) se v Izraeli označuje 25 kilometrů dlouhá nouzová cesta spojující Tel AvivJeruzalémem. Byla postavena během izraelské války za nezávislost vojáky pod vedením generála Mickeyho Marcuse. Její název je odvozen od Barmské cesty, která během čínsko-japonské války sloužila jako zásobovací trasa Kuomintangu mezi severovýchodní Barmou a jižní Čínou.

Historické souvislosti

V listopadu 1947 schválilo Valné shromáždění Organizace spojených národů plán, podle něhož mělo dojít k rozdělení mandátní Palestiny. V Palestině následně vypukla občanská válka, během níž arabské jednotky oblehly Jeruzalém, který byl v té době nejlidnatějším židovským městem.[1] Poslední konvoj se zásobami se do města dostal v dubnu 1948 v rámci Operace Nachšon, avšak po odchodu Britů získali Arabové strategicky významnou pevnost Latrun, se kterou kontrolovali přístupovou cestu do Jeruzaléma. Arabové byli zároveň schopni paralyzovat židovský provoz v nedaleké soutěsce Ša'ar ha-Gaj. Ani opakované Bitvy o Latrun nedokázaly tuto strategickou výhodu Arabů odstranit. Jeruzalém se tak dostal do obležení, a přestože bylo menší množství zásob, zpravidla munice, shazováno z letadel, ve městě postupně došlo k akutnímu nedostatku potravin, vody, paliva a léků.

Výstavba cesty

Židé se proto rozhodli prokopat nouzovou a prozatímní cestu, táhnoucí se pohořím obklopující Jeruzalém.[1] Vedla jižně od Latrunu poblíž současných vesnic Mesilat Cijon a Bejt Me'ir. Celá cesta byla dokončena v červenci 1948, kdy prolomila obležení města a umožnila židovským jednotkám dopravit do města potřebné zásoby. Budoucí izraelský prezident Chajim Herzog popisoval myšlenku na budování Barmské cesty následovně:[2]

S použitím buldozerů, traktorů a ruční práce začali ženisté plnit skoro nemožný úkol: vybudovat sjízdnou silnici svahem od konce sadu k cestě dole v údolí. V noci, za doprovodu jordánské dělostřelby, to bylo téměř surrealistické divadlo: stovky nosičů odnášejících tiše potraviny a zásoby dolů ze svahu k čekajícím nákladním autům, džípům a dokonce i k mulám. Touto cestou byla dokonce hnána stáda krav, protože jsme zoufale potřebovali dostat do města hovězí maso.

Chajim Herzog, pozdější izraelský prezident

Barmská silnice sloužila do prosince 1948. 7. prosince 1948 byla zprovozněna nová silnice, nyní již koncipovaná jako běžné silniční spojení.[3]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Burma Road (Israel) na anglické Wikipedii.

  1. a b BARD, Mitchell Geoffrey; SCHWARTZ, Moshe. 1001 Facts Everyone Should Know about Israel. Lanham: Rowman & Littlefield Publishers, 2005. 200 s. Dostupné online. ISBN 0-7425-4358-7. S. 124. (anglicky) 
  2. GILBERT, Martin. Izrael: Dějiny. Praha: BB Art, 2002. 668 s. ISBN 80-7257-740-9. S. 213. 
  3. NAOR, Mordecai. The 20th Century in Eretz Israel. Kolín n.Rýnem: Könemann, 1998. Dostupné online. ISBN 3-89508-595-2. S. 259. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Via Birma1.jpg
Autor: Ori~, Licence: CC BY-SA 3.0
לאורך דרך בורמה
Burma Road 1948.jpg
according to the Israel national photo collection A BULLDOZER tows A truck ON THE "BURMA" ROAD TO JERUSALEM, date 14/06/1948, photographer:Hans Pinn Ykantor Ykantor (talk) 16:02, 8 December 2013 (UTC)