Barum rallye 2007
Barum Rally Zlín 2007 | |
---|---|
(c) Pavel Ševela, CC BY-SA 4.0 | |
Země | Česko |
Datum | 2007 |
Předchozí | Barum Rally Zlín 2006 |
Následující | Barum Rally Zlín 2008 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Barum rallye 2007 byla šestým podnikem Intercontinental Rally Challenge a šestým podnikem i Mezinárodního mistrovství České republiky. Vítězem se stala posádka Nicolas Vouilloz / Nicolas Klinger z Francie s vozem Peugeot 207 S2000. Rallye obsahovala 15 rychlostních zkoušek o délce 262,34 km. Rallye se celkem zúčastnilo 104 posádek z toho 30 zahraničních a 13 vozů nové kategorie S2000. Do cíle poté dorazilo 48 posádek.
Průběh
V pátek 24.8. 2007 se konala již tradiční noční rychlostní zkouška v centru města Zlína. Rychlostní zkoušku ovládl Francouz Nicolas Vouilloz s Peugeotem 207 S2000 následovaný Freddym Loixem z Belgie a Italem Renatem Travagliou (oba Fiat Abarth Grande Punto S2000). Nejlepší z Čechů pak byl osmý Václav Pech jun. s Mitsubishi Lancer Evo IX.
Následující den na účastníky čekalo hned 8 rychlostních zkoušek. První z nich byla erzeta Slušovice, kde si opět nejlépe vedl Nicolas Vouilloz. Druhou rychlostní zkouškou byla legendární Pindula, kde zvítězil Španěl Enrique García Ojeda s Peugeotem 207 S2000, který pouze o 1 desetinu vteřiny porazil domácího Romana Krestu s Mitsubishi Lancer Evo IX. Španěl se dostal do průběžného vedení, když Nicolas Vouilloz dojel až osmý. Španěl poté vyhrál i čtvrtou zkoušku Halenkovice a navýšil si tak svůj náskok. Pátou erzetu Kudlovice vyhrál Belgičan Freddy Loix, který byl průběžně druhý. Šestá zkouška se opět jela ve Slušovicích a opět ji vyhrál Nicolas Vouilloz. Sedmá rychlostní zkouška Pindula byla opět bojem mezi Španělem Ojedou a Romanem Krestou, ze kterého tentokrát vyšel lépe Čech a zkoušku vyhrál. V Halenkovicích byl nejrychlejší Freddy Loix a dostal se tak do průběžného vedení. Poslední zkouškou dne byla erzeta Kudlovice, kde si nejlépe vedl Nicolas Vouilloz. Top 5 po první etapě bylo: 1. Freddy Loix (Fiat Abarth Grande Punto S2000), 2. Enrique García Ojeda (Peugeot 207 S2000), 3. Nicolas Vouilloz (Peugeot 207 S2000), 4. Václav Pech jun. (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 5. Renato Travaglia (Fiat Abarth Grande Punto S2000).
Poslední den rallye obsahoval celkově 6 rychlostních zkoušek. Do etapy nejlépe vstoupil Nicolas Vouilloz a vyhrál první erzetu dne Zádveřice. Další erzetu Janišov vyhrál Freddy Loix. Následující zkoušku Troják, která byla osudná pro Freddyho Loixe, vyhrál Nicolas Vouilloz a dostal se tak na první místo celkového pořadí. Následující 3 rychlostní zkoušky (opět Zádveřice, Janišov a Troják) vyhrál Roman Kresta, který celkově skončil až čtvrtý.
Výsledky
1. | Nicolas Vouilloz | Peugeot Sport España |
2. | Enrique García Ojeda | Peugeot Sport España |
3. | Václav Pech jun. | Euro Oil Team |
4. | Roman Kresta | Tescoma Rally Team |
5. | Bernd Casier | Peugeot Team Belgium |
6. | Václav Arazim | Mediasport Czech National Team |
7. | Andrea Navarra | Abarth & Co. SpA |
8. | Renato Travaglia | Island Motorsport |
9. | Grzegorz Grzyb | Rufa Sport |
10. | Simon Jean-Joseph | bez týmu |
Externí odkazy
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Zástupný symbol vlajky. Vizte též Category:Flag placeholders a Coats of arms of None.svg.