Bertrand Gachot
Bertrand Gachot v roce 1991 v týmu Jordan | |
Stát | Francie |
---|---|
Narození | 23. prosince 1962 (59 let) Lucemburk |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní sezóny | 1994-1995 |
Týmy | Onyx, Rial, Coloni, Jordan, Larrousse, Pacific |
Závody | 84 (47 startů) |
Mistr světa | 0 |
Vyhrané závody | 0 |
Stupně vítězů | 0 |
Pole positions | 0 |
Nejrychlejší kola | 1 |
Body celkem | 5 |
První závod | Grand Prix Brazílie 1989 |
Poslední závod | Grand Prix Austrálie 1995 |
První vítězství | - |
Poslední vítězství | - |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Bertrand Gachot (* 23. prosince 1962, Lucemburk) je bývalý francouzsko-belgický automobilový závodník, jenž v letech 1989 – 1995 závodil ve Formuli 1.
Závodnické začátky
V patnácti letech začal závodit na motokárách. Roku 1983 navštěvoval známou jezdeckou školu Winfield School. Od té doby se účastnil závodů Formule Ford, roku 1986 vyhrál britskou verzi této série.
V roce 1987 přestoupil do britské Formule 3, kde na první pokus obsadil druhé místo. Pro sezonu 1988 si vybral šampionát Formule 3000, avšak nedosáhl zde žádných výsledků.
Formule 1
V roce 1989 vstoupil do Formule 1 s novým týmem Onyx Grand Prix, několikrát se nedokázal kvalifikovat do závodu a před koncem sezony odešel do stáje Rial Racing. Pro sezonu 1990 uzavřel smlouvu s týmem Coloni, ale ani jednou se nedostal z kvalifikace.
V roce 1991 podepsal smlouvu s novou stájí Jordan Grand Prix, za který závodil do Grand Prix Belgie 1991, kde jej nahradil Michael Schumacher, a získal pro britskou stáj 4 body. V Grand Prix Maďarska 1991 dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu. Konec sezony strávil v týmu Larrousse, za který jezdil i v sezoně následující, kde získal jeden bod a celkově skončil devatenáctý.
Po roční pauze se vrátil s týmem Pacific Racing, s nímž spojil svou kariéru pro roky 1994 a 1995.
Kariéra mimo Formuli 1
Jeho největším úspěchem se stala výhra v 24 hodin Le Mans spolu s Johnnym Herbertem a Volkerem Weidlerem v monopostu Mazda, což znamená největší úspěch této japonské značky v tomto vytrvalostním závodě. V pozdějších letech se věnoval především obchodním zájmům.
Po odchodu z královské třídy ukončil kariéru, ale v roce 1997 se k motosportu vrátil a zúčastnil se 24 hodin Le Mans s vozem Porsche.
Kontroverze
V roce 1991 jako pilot Jordanu nastříkal londýnskému taxikáři do obličeje pepřový sprej, za což byl odsouzen k dvouměsíčnímu vězení. Kvůli tomuto incidentu se nemohl zúčastnil VC Belgie, kde je nahradil tehdy neznámý Michael Schumacher.
Národnost
Narodil se v Lucemburku jako syn francouzského evropského komisaře a vnuk francouzských prarodičů. Dětství prožil v Belgii. Jezdil s belgickou superlicencí s francouzským pasem. V roce 1992 získal francouzskou licenci.
V rozhovoru v roce 1991 o sobě prohlásil: „Opravdu nejsem jedné národnosti. Cítím se mnohem víc jako Evropan, ale v současnosti musím uznat, že jednotná Evropa není reálná.“ Jeho helmu po většinu kariéru zdobil kruh žlutých hvězd na modrém pozadí, což symbolizovalo vlajku EU.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
Legenda k tabulce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Umístění | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | Moneytron Onyx Formula One | Onyx ORE-1 | Ford DFR 3.5 V8 | BRA DNPQ | SMR DNPQ | MON DNPQ | MEX DNPQ | USA DNPQ | CAN DNPQ | FRA 13 | GBR 12 | GER DNQ | HUN Ret | BEL Ret | ITA Ret | POR | ESP | - | 0 | |||
Rial Racing | Rial ARC2 | Ford DFR 3.5 V8 | JPN DNQ | AUS DNQ | ||||||||||||||||||
1990 | Subaru Coloni Racing | Coloni C3B | Subaru 1235 F12 | USA DNPQ | BRA DNPQ | SMR DNPQ | MON DNPQ | CAN DNPQ | MEX DNPQ | FRA DNPQ | GBR DNPQ | - | 0 | |||||||||
Coloni Racing Srl | Coloni C3C | Ford DFR 3.5 V8 | GER DNPQ | HUN DNPQ | BEL DNQ | ITA DNQ | POR DNQ | ESP DNQ | JPN DNQ | AUS DNQ | ||||||||||||
1991 | Team 7UP Jordan | Jordan 191 | Ford HB4 3.5 V8 | USA 10 | BRA 13 | SMR Ret | MON 8 | CAN 5 | MEX Ret | FRA Ret | GBR 6 | GER 6 | HUN 9 | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | 13. místo | 4 | ||
Larrousse F1 | Lola LC91 | Ford DFR 3.5 V8 | AUS DNQ | |||||||||||||||||||
1992 | Central Park Venturi Larrousse | Venturi Larrousse LC92 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | RSA Ret | MEX 11 | BRA Ret | ESP Ret | SMR Ret | MON 6 | CAN DSQ | FRA Ret | GBR Ret | GER 14 | HUN Ret | BEL 18 | ITA Ret | POR Ret | JPN Ret | AUS Ret | 19. místo | 1 | |
1994 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR01 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | BRA Ret | PAC DNQ | SMR Ret | MON Ret | ESP Ret | CAN Ret | FRA DNQ | GBR DNQ | GER DNQ | HUN DNQ | BEL DNQ | ITA DNQ | POR DNQ | EUR DNQ | JPN DNQ | AUS DNQ | - | 0 | |
1995 | Pacific Grand Prix Ltd | Pacific PR02 | Ford EDC 3.0 V8 | BRA Ret | ARG Ret | SMR Ret | ESP Ret | MON Ret | CAN Ret | FRA Ret | GBR 12 | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC Ret | JPN Ret | AUS 8 | - | 0 |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bertrand Gachot na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bertrand Gachot na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: David Vignoni, icon-king.com, Licence: LGPL
From GNOME version of Nuvola icon theme. May be included in the PNG version under Nuvola/apps.
Autor: Stuart Seeger, Licence: CC BY 2.0
Bertrand Gachot sitting in the cockpit of his Jordan at the 1991 United States Grand Prix