Bieszczadská lesní dráha

Parní lokomotiva lesní dráhy ve stanici Majdan

Bieszczadská lesní dráha (Bieszczadzka Kolejka Leśna) je nejvýše položená úzkorozchodná dráha v Polsku. Nachází se v geomorfologické oblasti Poloniny v blízkosti hranic Polska se Slovenskem a Ukrajinou.

Historie dráhy

Budování dráhy začalo v roce 1890 a provoz byl zahájen v roce 1898[1]. V roce 1994 byl na této úzkorozchodné dráze ukončen provoz.[1] V roce 1997 byl pak provoz obnoven v režimu sezónní turistické atrakce.[1] Turistický charakter má provoz do dnes. Rozchod dráhy činí 750 mm. Původně trať sloužila především k odvozu dřeva z lesů Polonin. Přidruženou funkcí této úzkorozchodné dráhy byla i doprava osob. Největší délka tratě byla 75 km.[2]

Současnost dráhy

V současnosti je provozováno přibližně 20 km tratě Balnica - Majdan - Przysłup. Provoz na dráze zajišťuje její vlastník, fundacja Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. Tento spolek se také stará o rozvoj provozovaných úseků dráhy.[3]

Zajímavosti

  • Na dráze jezdí i parní vlaky.
  • Stanice Balnica se nachází asi 100 metrů od hranice se Slovenskem. Vedou k ní i značené turistické trasy.
  • Ve stanici Majdan se nachází deponie vozidel určených k renovaci.

Reference

  1. ↑ a b c Michał Jerczyński, 10 lat Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej, „Świat Kolei” 11/2007, s. 14–18
  2. ↑ Úzkokolejka na stránkách spravnym.smerem.cz
  3. ↑ Stránky dráhy (polsky)

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Lokomotywa Bieszczadzkiej Kolejki Majdan.jpg
Autor: Jwitos, Licence: CC BY 3.0
Locomotive Ty 1884 of rail transport "Majdan" in Bieszczady Mountains, Poland. Locomotive Las class, gauge 750 mm, built by Fablok, 1956, no. 4967