Björn Waldegård
Björn Waldegård | |
---|---|
Narození | 12. listopadu 1941 Solna |
Úmrtí | 29. srpna 2014 (ve věku 72 let) Švédsko |
Příčina úmrtí | rakovina |
Povolání | rallyový závodník |
Ocenění | 1979 World Rally Championship for Drivers |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Björn Waldegård, přezdívaný „Walle“ (12. listopadu 1943 Solna – 29. srpna 2014), byl švédský rallyový závodník, mistr světa v rallye z roku 1979, který závodil až do pokročilého věku. Žil v obci Rimbo poblíž Uppsaly. V závěru své kariéry závodil se svým synem Mattiasem ve voze Porsche 911 Carrera.
Kariéra
V roce 1974 se stal vicemistrem Evropy v rallycrossu s Porsche 911 Carrera RSR, hned za Rakušanem Franzem Wurzem. V roce 1979 se Waldegård stal mistrem světa v rally s vozem Fordem Escort RS1800. Celkově se rallyesportu věnoval přes 40 let.
Jeho spřízněnost se závodními vozy se v posledních letech projevovala především reprezentativně,[ujasnit] například jako řidič tzv. „závodních taxíků“ na mezinárodním závodě do vrchu Arosa ClassicCar. Waldegård zemřel ve věku 70 let na komplikace způsobené rakovinou.[1]
Výsledky
IMC
Rok | Tým | Vůz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Porsche System Engineering | Porsche 911 S | MON 1 | SWE 1 | ITA | KEN | AUT 1 | GRE Ret | GBR Ret | ||
1971 | Porsche System Engineering | Porsche 914/6 | MON 3 | ||||||||
Porsche 911 S | SWE 4 | ITA | KEN Ret | MAR | AUT | GRE | GBR 2 | ||||
1972 | Porsche System Engineering | Porsche 911 S | MON Ret | SWE 2 | KEN | GRE | AUT | ITA | USA | GBR | |
Citroën SM Maserati | MAR Ret |
WRC
Rok | Tým | Vůz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | PJ | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Björn Waldegård | Fiat 124 Abarth Spider | MON Ret | POR Ret | MOR 6 | N/A | N/A | |||||||||||
Volkswagen 1303S | SWE 6 | |||||||||||||||||
Porsche 911 | KEN Ret | |||||||||||||||||
BMW Motorsport | BMW 2002tii | GRE Ret | POL | FIN | AUT 4 | ITA 51 | USA | GBR 7 | FRA | |||||||||
1974 | Toyota Team Europe | Toyota Celica GT | MON C | SWE C | POR Ret | N/A | N/A | |||||||||||
Toyota Corolla 1600 | GBR 4 | FRA | ||||||||||||||||
Björn Waldegård | Porsche 911 | KEN 2 | GRE C | |||||||||||||||
Opel Ascona | FIN 10 | ITA | CAN | USA | ||||||||||||||
1975 | Lancia Alitalia | Lancia Stratos HF | MON | SWE 1 | KEN 3 | GRE Ret | ITA 1 | FRA | GBR DSQ | N/A | N/A | |||||||
Björn Waldegård | Fiat 124 Abarth Spider | MOR Ret | ||||||||||||||||
Toyota Corolla 1600 | POR Ret | FIN | ||||||||||||||||
1976 | Lancia Alitalia | Lancia Stratos HF | MON 2 | SWE Ret | POR | KEN Ret | GRE Ret | MOR | FIN | ITA 1 | FRA | N/A | N/A | |||||
Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | GBR 3 | ||||||||||||||||
1977 | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | MON | SWE | POR 2 | KEN 1 | NZL | GRE 1 | FIN 3 | CAN | ITA 5 | FRA | GBR 1 | 2. | 30 | |||
1978 | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | MON | SWE 1 | POR Ret | GRE | FIN | CAN | ITA | CIV | FRA | 14. | 18 | |||||
Björn Waldegård | Porsche 911 | KEN 4 | ||||||||||||||||
Eaton Yale | Ford Escort RS1800 | GBR 2 | ||||||||||||||||
1979 | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | MON 2 | SWE 2 | POR 2 | FIN 3 | CAN 1 | ITA | FRA | GBR 9 | 1. | 120 | ||||||
D.T. Dobie / Daimler-Benz | Mercedes-Benz 450 SLC | KEN 6 | CIV 2 | |||||||||||||||
Rothmans Rally Team | Ford Escort RS1800 | GRE 1 | NZL | |||||||||||||||
1980 | Fiat Italia | Fiat 131 Abarth | MON 3 | 3. | 63 | |||||||||||||
Fiat Sweden | SWE 3 | |||||||||||||||||
C. Santos - Mercedes | Mercedes-Benz 450 SLC | POR 4 | ||||||||||||||||
D.T. Dobie / Daimler-Benz | KEN 10 | |||||||||||||||||
Daimler-Benz | GRE Ret | |||||||||||||||||
Mercedes-Benz 500 SLC | ARG Ret | FIN | ||||||||||||||||
Cable-Price Corp. | NZL 5 | ITA | FRA | |||||||||||||||
SEACI | CIV 1 | |||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | Toyota Celica 2000 GT | GBR Ret | ||||||||||||||||
1981 | Publimmo Racing | Ford Escort RS1800 | MON 8 | SWE | 18. | 17 | ||||||||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT | POR 3 | KEN | FRA Ret | GRE Ret | ARG | BRA | FIN 9 | ITA | |||||||||
Premoto Toyota | CIV Ret | |||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR Ret | |||||||||||||||||
1982 | Porsche Alméras | Porsche 911 SC | MON 92 | SWE | 6. | 36 | ||||||||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT | POR Ret | KEN | FRA | GRE | |||||||||||||
Toyota New Zealand | NZL 1 | BRA | FIN | ITA | ||||||||||||||
Premoto Toyota | CIV 3 | |||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR 7 | |||||||||||||||||
1983 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN 12 | 11. | 20 | |||||
Premoto Toyota | CIV 1 | |||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR Ret | |||||||||||||||||
Pro Motor Sport | Ferrari 308 GTB | ITA Ret | ||||||||||||||||
1984 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR Ret | FIN Ret | ITA | CIV | 8. | 28 | ||||||||
Westlands Motors | KEN 1 | FRA | GRE | |||||||||||||||
Toyota New Zealand | NZL 5 | ARG | ||||||||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR Ret | |||||||||||||||||
1985 | Westlands Motors | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN 2 | FRA | GRE | 8. | 34 | ||||||||
Toyota New Zealand | NZL Ret | ARG | ||||||||||||||||
Toyota Team Europe | FIN 7 | ITA | GBR Ret | |||||||||||||||
Premoto Toyota | CIV 2 | |||||||||||||||||
1986 | Toyota Team Europe | Toyota Celica Twincam Turbo | MON | SWE | POR | KEN 1 | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | CIV 1 | ITA | GBR | USA 5 | 4. | 48 | |
1987 | Toyota Team Europe | Toyota Supra 3.0i | MON | SWE | POR | KEN Ret | FRA | GRE | USA 6 | NZL | ARG | FIN | 36. | 6 | ||||
Toyota Supra Turbo | CIV Ret | ITA | GBR | |||||||||||||||
1988 | Toyota Team Europe | Toyota Supra Turbo | MON | SWE | POR | KEN 7 | FRA | 17. | 16 | |||||||||
Toyota Celica GT-Four ST165 | GRE Ret | USA | NZL | ARG | FIN | CIV | ITA | |||||||||||
Toyota Team Great Britain | GBR 3 | |||||||||||||||||
1989 | Toyota Team Europe | Toyota Celica GT-Four ST165 | SWE | MON Ret | POR Ret | 29. | 10 | |||||||||||
Toyota Team Kenya | Toyota Supra Turbo | KEN 4 | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | GBR | |||||||
1990 | Toyota Team Kenya | Toyota Celica GT-Four ST165 | MON | POR | KEN 1 | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | GBR | 12. | 20 | ||
1991 | Toyota Kenya | Toyota Celica GT-Four ST165 | MON | SWE | POR | KEN 4 | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | ESP | GBR | 26. | 10 |
1992 | Martini Racing | Lancia Delta HF Integrale | MON | SWE | POR | KEN Ret | FRA | GRE | NZL | ARG | FIN | AUS | ITA | CIV | ESP | GBR | NC | 0 |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Björn Waldegård na německé Wikipedii.
- ↑ Erster Rallye-Weltmeister Björn Waldegaard gestorben. In: Der Standard vom 30. August 2014 (abgerufen am 30. August 2014).
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Björn Waldegård na Wikimedia Commons
- Björn und Mattias Waldegård im Jahre 2006 Archivováno 18. 4. 2021 na Wayback Machine.
Média použitá na této stránce
Autor: RX-Guru, Licence: CC BY-SA 3.0
Austrian Rallycross legend Franz Wurz (left) as co-pilot to Swedish Rally star Björn Waldegård (right) pictured during the 1984 Jänner-Rallye in Austria in their Audi quattro.