Bloch MB.162

MB.162
Určení	těžký bombardér
Původ	Francie
Výrobce	Société des avions Marcel Bloch
První let	1. června 1940
Zařazeno	1943
Uživatel	Nacistické Německo
Vyrobeno kusů	1 (+3 letouny MB.160)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bloch MB.162 B5 byl francouzský pětimístný čtyřmotorový bombardér dlouhého doletu, který byl vyvinut společností Société des avions Marcel Bloch na konci 30. let 20. století. Byl vyroben pouze jediný prototyp, který byl ukořistěn německou armádou. Letoun byl posléze zařazen do služeb Luftwaffe jako transportní letoun. Dalším vývojem byl na základě tohoto letounu po 2. světové válce vyráběn letoun SNCASE 161 Languedoc.

Letoun byl vyvinut z rychlého civilního dopravního letounu dlouhého doletu MB.160 pro 12 cestujících. Původní řadové motory Hispano Suiza 12Xirs byly v další fázi vývoje nahrazeny dvouhvězdicovými Gnome-Rhône 14N a jednoduché ocasní plochy dvojitými.

Letoun MB.162 byl původně vyvíjen jako poštovní letadlo. Prototyp bombardéru MB.162 01 poprvé vzlétnul 1. června 1940, avšak následně byl ukořistěn německou armádou v Bordeaux na letišti Mérignac. Ve zkouškách prototypu se pak pokračovalo do roku 1942. Pokud by letoun MB.162 vstoupil do sériové výroby v roce 1941, jak bylo původně plánováno, stal by se dobrým a rychlým francouzským těžkým bombardérem, který by mohl být srovnáván s letounem B-17, ten však byl pomalejší, ale zato mnohem lépe vyzbrojený.

Letoun MB.162 nepodnikl ani jediný bombardovací operační let, a ani sériová verze MB.162 B.5 se nikdy nedostala do výroby. Prototyp byl používán německou Luftwaffe u jednotky Kampfgeschwader 200 jako transportní letoun pro tajné operace v letech 1943–1944.

MB.160

Prototypy civilních dopravních letadel. Postaveny 3 stroje.

MB.162 Raid

Plánovaná poštovní verze letounu MB.160.

MB.162.01

Prototyp těžkého bombardéru. Postaven 1 letoun.

MB.162 B.5

Plánovaná sériová verze bombardéru. Nebyl postaven ani jeden letoun.

SNCASE Languedoc

Poválečný dopravní letoun vyvinutý z typu MB.160.

Technické údaje pocházejí z publikace „War Planes of the Second World War: Volume Seven“.^[1]

• Posádka: 5
• Rozpětí: 28,10 m
• Délka: 21,91 m
• Výška: 3,76 m
• Nosná plocha: 109 m²
• Plošné zatížení: 175 kg/m²
• Prázdná hmotnost: 11 890 kg
• Vzletová hmotnost: 19 040 kg
• Pohonná jednotka: 4× dvouhvězdicový motor Gnome-Rhône 14N-48/49
• Výkon pohonné jednotky: 1 100 k (821 kW)

• Cestovní rychlost: ? km/h ve výšce ? m
• Maximální rychlost: 551 km/h (342 mph) ve výšce 5 500 m (18 000 stop)
• Dolet: 2 399 km
• Dostup: 9 000 m (29 530 stop)
• Výstup do 2 000 m (6 560 stop): 5 min 48 s
• Výstup do 5 000 m (16 400 stop): 18 min
• Poměr výkon/hmotnost: 0,17 kW/kg

• 2× kulomet MAC 1934 ráže 7,5 mm na nose a břiše letounu
• 2× letecký kanón Hispano-Suiza HS.404 ráže 20 mm na hřbetě a břiše letounu
• 3 600 kg bomb

Nacistické Německo

• Luftwaffe

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bloch MB.162 na anglické Wikipedii.

• Green, William. War Planes of the Second World War: Bombers and Reconnaissance Aircraft, Volume Seven. London: Macdonald, 1967.
• NĚMEČEK, Václav. Bloch MB-162 B5. Letectví a kosmonautika. Červenec 1983, roč. LIX, čís. 14, s. 551. 

• Bloch MB.220
• SNCASE Languedoc

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Bloch MB.162 na Wikimedia Commons
• Letoun na stránkách Aviafrance (francouzsky)
• MB 162 na stránkách Dassault Aviation (anglicky)