Boeing Monomail

Model 200 / 221 Monomail
Boeing 221 United Airlines
Boeing 221 United Airlines
Určenípoštovní/dopravní letoun
VýrobceBoeing
První let6. května 1930[1]:s.200
Charaktervyřazen z provozu
UživatelUnited Air Lines
Boeing Air Transport
United States Army Air Corps
Vyrobeno kusů2
VariantyModel 200
Model 221/221A
Další vývojBoeing Y1B-9
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing Model 200 a 221 Monomail byly poštovní a dopravní letouny vyrobené na počátku 30. let 20. století americkou společností Boeing.

Vznik a vývoj

Letoun znamenal odklon společnosti Boeing od dosud tradičního pojetí transportního letounu jako dvouplošníku a její příklon ke stavbě celokovových dolnoplošníků se samonosným křídlem. K aerodynamické efektivitě konstrukce přispěl i zatahovací podvozek a aerodynamicky jemný poloskořepinový trup téměř kruhového průřezu.[1]:s.198 Typ si nicméně ponechal řadu prvků tradičního uspořádání jednomotorových poštovních letounů 20. let, s prostorem pro přepravu poštovních zásilek v těžišti stroje mezi motorem a otevřeným pilotním kokpitem umístěným za odtokovou hranou křídla.[1]:s.199

V roce 1930 byl nejprve postaven a 6. května zalétán prototyp poštovního letounu označený Model 200 Monomail,[1] který byl kromě firemních zkoušek také zapůjčen k testování US Army, jež mu přidělila označení Y1C-18. K objednávce sériové výroby ale nedošlo, a po návratu výrobci byl stroj od července 1931 nasazen do provozu v řadách dceřiné společnosti Boeing Air Transport na letecké poštovní trase San Francisco–Chicago.

Dne 18. srpna 1930[1]:s.203 poprvé vzlétl druhý exemplář, označený Model 221 Monomail,[1]:s.203 lišící se trupem prodlouženým o 8 palců (~ 20 cm), v němž kromě zmenšeného nákladového prostoru pro přepravu 750 liber[1]:s.203 (~ 340 kg) pošty byla i uzavřená kabina pro 6 cestujících. Za ní umístěný pilotův kokpit zůstal nekrytý.

Později byly oba stroje přestavěny na dopravní verzi 221A s dále prodlouženým trupem, který umožnil zvýšení přepravní kapacity na 8 pasažérů. Oba letouny pak byly společností United Air Lines nasazeny na lince Chicago–Cheyenne.

Na dobu vzniku pokročilá konstrukce draku Monomailu nemohla plně využít svého potenciálu, protože byla handicapována pomalejším technickým vývojem v oblasti leteckých motorů a vrtulí, a v době kdy začaly být k dispozici výkonnější motory a za letu stavitelné vrtule byl již stroj překonán vícemotorovými typy, včetně Boeingova vlastního modelu 247. Řada pokrokových prvků Monomailu však byla firmou zapracována do konstrukcí vojenských letounů, prototypu bombardéru YB-9 a stíhacího stroje Model 248 (pozdější P-26 Peashooter), které v první polovině 30. let patřily mezi nejmodernější příslušníky svých kategorií.

Varianty

Model 200
Jeden exemplář poštovního letounu.
Model 221
Jeden poštovní letoun se schopností přepravy 6 cestujících.
Model 221A
Označení pro přestavbu Modelu 200 i 221A na dopravní letoun s kapacitou 8 cestujících.

Uživatelé

Boeing Monomail v letu

Civilní

Vojenští

Specifikace (Model 200)

Údaje podle[1]:s.200

Technické údaje

  • Osádka: 1
  • Kapacita: nákladový prostor o objemu 6,2 m³ (220 krychlových stop)
  • Délka: 15,6 m (41 stop a 2,47 palce)
  • Rozpětí: 18 m (59 stop a 1,5 palce)
  • Výška:
  • Nosná plocha: 49,7 m² (535 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2 158,1 kg (4 758 liber)
  • Vzletová hmotnost: 3 628,7 kg (8 000 lb)
  • Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Pratt & Whitney Hornet B pohánějící dvoulistou vrtuli
  • Výkon pohonné jednotky: 429 kW (575 hp)

Výkony

  • Maximální rychlost: 254 km/h (137 uzlů, 158 mph)
  • Cestovní rychlost: 217 km/h (117 uzlů, 135 mph)
  • Dolet: 852,9 km (460,5 nm, 530 mil)
  • Praktický dostup: 4 267,2 m (14 000 stop)
  • Stoupavost: 4,31 m/s (850 stop za minutu)

Odkazy

Poznámky


Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing Monomail na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e f g h Bowers 1989

Literatura

  • BOWERS, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1989. Dostupné online. ISBN 0870210378. Kapitola Model 200 (Monomail) / Model 221, s. 198–200 / 203–204. (anglicky) 
  • TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. (anglicky) 
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce