Boeing YC-14

Boeing YC-14
Boeing YC-14
Boeing YC-14
Určenítransportní letoun
PůvodSpojené státy americké
VýrobceBoeing
První let9. srpna 1976
Charakterzrušeno
Vyrobeno kusů2 (prototypy)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing YC-14 byl transportní letoun vyvíjený americkou společností Boeing jako možná náhrada letounů C-130 Hercules. Celkem byly postaveny dva prototypy. Letouny YC-14 a jejich konkurent McDonnell Douglas YC-15 absolvovaly srovnávací zkoušky, nakonec ale nebyl vybrán ani jeden z typů. Roku 1979 byl vývojový program ukončen.

Vývoj

Boeing YC-14A

Roku 1968 americké letectvo zahájilo program Advanced Medium STOL Transport (AMST) na moderní střední transportní letoun s vlastnostmi STOL, který by nahradil turbovrtulové stroje Lockheed C-130 Hercules. Nabídku podalo pět společností. Roku 1972 byly vybrány projekty Boeing YC-14 (Model 953) a McDonnell Douglas YC-15, aby postavily po dvou prototypech pro srovnávací zkoušky. Boeing postavil dva prototypy (72-1873 a 72-1874). První prototyp poprvé vzlétl 9. srpna 1976. Oba prototypy absolvovaly zkušební program, který prokázal jejich dobré vlastnosti. Po jejich skončení byly roku 1977 vráceny výrobci, aby mohl pokračovat ve vývoji. Roku 1979 ale byl vývoj YC-14 a YC-15 kvůli nedostatku financí zrušen.[1] Převážil názor, že letectvo potřebuje mnohem větší letoun kombinující velkou nosnost, dolet a vlastnosti STOL (C-130 Hercules tak byl dále modernizován). Jeho vývoj probíhal v rámci programu C-X, ze kterého později vzešel McDonnell Douglas C-17 Globemaster III.

Konstrukce

Boeing YC-14A

YC-15 byl dvoumotorový proudový hornoplošník, jehož křídlo mělo superkritický profil.[1] Podvozek byl příďového typu. Vysoké ocasní plochy měly tvar písmene T. Pro manipulaci s nákladem sloužila záďová rampa. Letoun poháněly dva dvouproudové motory General Electric CF6-50D, každý o tahu 227 kN.[2]

Specifikace

Třípohledový nákres YC-14

Technické údaje

Podle:[2]

  • Posádka: 3
  • Nosnost: 36 741 kg, nebo 150 vojáků (12 247 kg STOL)
  • Rozpětí: 39,2 m
  • Délka: 40,15 m
  • Výška: 14,71 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 53 410 kg[3]
  • Max. vzletová hmotnost: 113 852 kg (77 111 kg STOL)
  • Pohonná jednotka:dvouproudový motor General Electric CF6-50D
  • Tah pohonné jednotky: 227 kN

Výkony

  • Cestovní rychlost: 723 km/h
  • Maximální rychlost: 811 km/h
  • Dostup: 13 716 m
  • Dolet: 5134 km
  • Délka vzletu: 610 m

Odkazy

Reference

  1. a b AMST Prototypes: YC-14 and YC-15 [online]. The Aviation Zone [cit. 2018-11-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-05-31. (anglicky) 
  2. a b AMST Prototypes: YC-14 and YC-15 – specifications [online]. The Aviation Zone [cit. 2018-11-06]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. Boeing YC-14 (Model 953) Tactical Airlifter Transport Aircraft Prototype (United States) [online]. Militaryfactory.com, rev. 2017-10-23 [cit. 2018-01-04]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Boeing YC-14A, USA - Air Force AN1522807.jpg
Autor:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licence: GFDL 1.2
Seen while undergoing trials with Boeing. Presently held in storage at 309th AMARG.
Boeing YC-14 3-seiten.jpg
Autor: Markus Kutscher, Frankfurt, Germany (Markutsch), Licence: Attribution
Dreiseitenriss der Boeing YC-14
72-1874 Boeing YC-14A (cn P2) US Air Force. (8234423626).jpg
Autor: Andrew Thomas from Shrewsbury, UK, Licence: CC BY-SA 2.0
AMARG, Tucson - Davis-Monthan AFB (DMA / KDMA) USA - Arizona, February 17 2007.