Boryspilska (stanice metra v Kyjevě)
| Boryspilska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 © AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0  © AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0  © AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 Horní obrázek je pohled na stanici Dolní obrázek vlevo je pohled na vstupní turnikety u výstupu ze stanice Dolní obrázek vpravo je pohled na výtah od nástupiště | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Původní název | Бориспільська | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát | Ukrajina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Město | Kyjev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čtvrť | Charkivský Masiv | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ulice | Charkovské náměstí, Charkovské šose prospekt Mykoly Bažana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vznik | 23. srpen 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linky | Syrecko-Pečerska  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet cestujících | 16 tisíc denně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ stanice | hloubenná mělce založená jednolodní stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet nástupišť | 1 ostrovní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vestibulů | bez vestibulu, 2 východy ústí do podchodů | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka nástupiště | 104 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka nástupiště | 11,1 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Projektant | Kyjivmetrobud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zeměpisné souřadnice | 50°24′12″ s. š., 30°40′58″ v. d. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boryspilska (ukrajinsky Бориспільська[1], ) je stanice kyjevského metra na Syrecko-Pečerské lince na jižním okraji sídliště Charkovský masyv a čtvrti Červonyj chutir pod prospektem Mykoly Bažana a Charkovského náměstí.[2] Stanice byla vystavěna v rámci osmého úseku linky Syrecko-Pečerska, bez stanice Vyrlycja která byla otevřená až o šest měsíců později, dne 23. srpna 2005.[1][2][3]
V roce 2014 obsloužila stanice Boryspilska přibližně 16 cestujících denně[2] a nachází se na jižním okraji sídliště Charkovský masyv a čtvrti Červonyj chutir pod prospektem Mykoly Bažana a Charkovského náměstí.[3] Dva východy na konci nástupišť ústí do podchodů pod Charkovské náměstí, ulici Taškentskou a Staroboryspilskou a tramvajovou smyčku u křižovatky ulic.[1][2][3]
Konstrukce stanice
V původních plánech linky Syrecko-Pečerska se na levém břehu měly otevřít dva nové úseky linky Syrecko-Pečerska (Vydubyči-Osokorky, Osokorky-Charkivska a depo[4]). Jelikož se za stanicí Charkivska depo nevystavělo, ve 20. století se rozhodlo o vybudování nového depa v dnešní městské části Červonyj chutir. Na úseku mezi Charkivskou a novým depem se měly nacházet dvě nové stanice a to Vyrlycja a Boryspilska.[3]
Osmý úsek linky Syrecko-Pečerska mezi staniemi Charkivska a Boryspilska byl otevřen 23. srpna 2005, bez stanice Vyrlycja, ta mezitím sloužila jako servisní stanice.[1][2][3][5] Stanice Vyrlycja měla být otevřena, podobně jako Telyčka, po výstavbě nových bytových komplexů, které by zajistili poptávku pro stanici, z politických důvodů se rozhodlo dokončit stanici již sedm měsíců po otevření osmého úseku.[6] Výstavba stanice probíhala v noci kdy na lince nejezdily vlaky.[5]
Charakteristika stanice
Z technického hlediska byla stanice postavena jako hloubenná mělce založená jenolodní stanice metra v přibližné hloubce 8 metrů.[2] Stanice je ve tvaru kvádru s klenbou ve tvaru půlkruhu. Stanice obsahuje dva východy, které se nachází na konci nástupišť a ústí do podchodů pod Charkovské náměstí, ulici Taškentskou a Staroboryspilskou a tramvajovou smyčku u křižovatky ulic.[1][2][3] Stanice je jako jedna z mála bezbariérová a dva výtahy od nástupiště ústí do podchodu pod Charkovské náměstí a Charkovské šose a do podchodu pod ulici Taškentskou a Staroboryspilskou a tramvajovou smyčku u křižovatky ulic.[1][2]
Kolejová zeď stanice je obložena béžovým mramorem a modrým smaltem, který tvoří mozaiku.[2][3] Podlaha stanice je tvořena deskami z červené a šedé žuly, které na podlaze tvoří ornament.[1][3] Na klenbě stanice se nachází konstrukce na které se nachází dvě linie s osvětlením.[1][2][3] Vstupní haly nad schodištěm jsou také obloženy modrým smaltem, který tvoří mozaiku.[2][3]
Za stanicí se nachází dvě manipulační koleje vedoucí na povrch do depa Charkivske.[2]
Název
Plánované názvy stanice byly Charkivska plošča, Charkivske šose a Červonyj či Krasnyj chutir (rusky Charkovskaja ploščaď, Charkovskoje šosse a Krasnyj chutor).[2][3] Dnešní název Boryspilska byl vybrán dle historické lokace stanice, také dle místních ulic Staroboryspilska a Boryspilske šose a faktické blízkosti samotného města Boryspil.[2]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Бориспільська (станція метро) na ukrajinské Wikipedii.
- ↑ a b c d e f g h Бориспільська [online]. Kyjev: KP Kyjevské metro [cit. 2024-08-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-11-30.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Станція «Бориспільська». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-08-09]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ a b c d e f g h i j k TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Сырец", "Бориспольская", "Вырлица" и "Красный хутор" [online]. [cit. 2024-05-13]. Dostupné online.
- ↑ TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Славутич" и "Осокорки" [online]. Kyjev: [cit. 2024-06-14]. Dostupné online.
- ↑ a b Станція «Вирлиця». Мир метро [online]. 2015-02-01 [cit. 2024-07-23]. Dostupné online. (rusky)
- ↑ TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Сырец", "Бориспольская", "Вырлица" и "Красный хутор" [online]. [cit. 2024-05-13]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Boryspilska na Wikimedia Commons
| ← směr Syrec | Metro v Kyjevě – Syrecko-Pečerska | směr Červonyj chutir → |
| Vyrlycja | Boryspilska | Červonyj chutir |
Varšavska – Mostycka – Syrec Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené stanice | ||
Média použitá na této stránce
ACCessible legend symbol for parallel line
Icon for Railway Description
.svg)
BSicon_uSTR+BSl.svg
Icons for railway descriptions
Autor: Enhancing999, Tuvalkin, Useddenim, Licence: CC0
North pointer map symbols: West Northwest (67.5°)
Metro/light rail line in tunnel split from from corner 1 ahead
underground tunnel straight track
railway icon
.svg)
BSicon_uSTR+BSr.svg
Metro/light rail in tunnel, though & junction to corner 2
Split to parallel lines in tunnel from 4th corner, set "u"
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Boryspilska Metro Station
Pointer forward (to next icon row)
Metro/light rail junction though & from corner 4, in tunnel
Icons for railway descriptions
Kyiv Metro Line 1 icon
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Boryspilska Metro Station
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Boryspilska Metro Station
Kyiv Metro Line 3 icon
BSicon for platform
Pointer back (to preceding icon row)
Icon for Railway Description
Kyiv Metro Line 2 icon
