Brandýs nad Labem (nádraží)
| Brandýs nad Labem | |
|---|---|
 Výpravní budova nádraží v Brandýse nad Labem a nástupiště | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Brandýs nad Labem-Stará Boleslav |
| Souřadnice | 50°11′2,04″ s. š., 14°39′11,88″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Brandýs nad Labem | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 546465 |
| Trať | Čelákovice–Neratovice |
| Nadmořská výška | 195 m n. m. |
| V provozu od | 15. července 1899 |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská hromadná doprava v prostoru před nádražní budovou |
| Služby ve stanici |     |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Brandýs nad Labem je železniční stanice ve stejnojmenném městě v okrese Praha-východ ve Středočeském kraji poblíž řeky Labe. Nachází se na východním okraji souměstí Brandýs nad Labem-Stará Boleslav. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Čelákovice–Neratovice. Přímo před stanicí je umístěno městské autobusové nádraží.
Historie
Počátkem 80. let 19. století obdržela společnost Rakouská společnost místních drah (ÖLEG) koncesi pro stavbu a provozování trati z Brandýsa nad Labem do vsi Mochov asi 4 kilometry jižně od Čelákovic. Tudy od roku 1874 vedl odbočný úsek trati z Lysé nad Labem na nádraží Praha-Těšnov (ještě dříve na provizorní nádraží Praha-Rohanský ostrov) v majetku Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) primárně spojující Vídeň a Berlín. Základ budované tratě tvořila již existující vlečka do cukrovaru v Kostelci nad Labem. ÖLEG k obsluze své trati v Brandýse vybudovala výpravní budovu, později označenou jako Brandýs nad Labem-Zápská. 15. července 1899 zprovoznila společnost Místní dráha Brandýs-Neratovice koncovou trať z Neratovic, na které vznikla nová nádražní budova s názvem Brandýs město, nedaleko starého nádraží.
Trať do Čelákovic několikrát změnila majitele, nejprve ji roku 1885 převzaly České obchodní dráhy (BCB), poté roku 1890 Rakouská společnost státní dráhy (StEG), která byla roku 1908 zestátněna a trať převzaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 Československé státní dráhy (ČSD).[1] Úplné železniční spojení mezi nádražími bylo dokončeno až vybudováním zářezu v roce 1925 (kdy byla zestátněna neratovická trať), hlavní dopravní funkci ve městě přebralo novější nádraží a byla změněna jména stanic.
Popis
Nachází se zde dvě nekrytá hranová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes kolejiště. V roce 2018 prošla stanice rekonstrukcí.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Brandýs nad Labem na Wikimedia Commons - Profil stanice na stránkách turistika.cz
- Historie stanice
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Brandys nad Labem - postcard from 1925
Autor: Kytutr, Licence: CC BY-SA 4.0
Train station Brandýs nad Labem with station building, platforms and ČD Class 810 diesel motor coach waiting for departure. The photo shows view in direction to Neratovice.
RWBA symbol: toilet
AIDA symbol for location to have a drink
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.