Breguet 14

Breguet 14
Breguet 14
Breguet 14
Určeníbombardovací a průzkumný letoun
VýrobceBreguet
ŠéfkonstruktérLouis Charles Breguet
První let21. listopadu 1916[1]
Zařazeno1916
Vyřazeno1932
UživatelAéronautique Militaire
Armádní letecká služba Spojených států amerických
Výroba1917-1918
Vyrobeno kusů7800
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Breguet 14 (postaru Breguet XIV) byl francouzský dvouplošník, který byl užíván jako bombardér a průzkumný letoun v 1. světové válce i po ní. Byl postaven ve velkém množství a výroba pokračovala až do roku 1928. Při jeho výrobě bylo poprvé využíváno většího množství duralu, který nahradil dřevo. Proto byl velmi rychlý, měl dobrou manévrovatelnost, byl spolehlivý a překonal mnoho stíhaček tehdejší doby. Po ukončení 1. světové války se stroj účastnil koloniálních bojů v Africe a v Asii či sovětsko-polské války. Několik strojů bylo ve výzbroji meziválečného československého letectva.[2]

Letoun byl vyráběn v několika modifikacích, po válce se dokonce užíval jako dopravní k přepravě čtyř osob. Celkový počet postavených letounů činil 7800 kusů, uvádí se též i číslo 8370 ks.

Varianty

Breguet 14 A.2
Dvoumístný průzkumný stroj. Vybaven fotografickou kamerou a palubní vysílačkou.
Breguet 14 B.2
Dvoumístný bombardér s nosností až 370 kg pum.
Breguet 14 E.2
Cvičná verze
Breguet 14 s motorem Fiat
Vzhledem k nedostatku motorů Renault 12F byla část strojů vybavena motorem Fiat A.12bis o stejném výkonu. Stroje se nacházely ve výzbroji celkem 24 francouzských letek a část byla dodána také americkým a belgickým leteckým silám.
Breguet 14 Ap.2
Prototypy výškového průzkumného letounu s motorem Liberty 12. Upraveny dva kusy z varianty B.2, jeden ve Francii, jeden ve Spojených státech.
Breguet 14 s motorem Lorraine-Dietrich
Varianta vybavená motorem Lorraine-Dietrich 8Bd o výkonu 275 hp, užívaná ve francouzských koloniích. V některých pramenech označována jako Breguet 14 TOE (Théatres des Operations Extérieures).
Breguet 14 s motory Panhard
Dva kusy experimentálně opatřené motory Panhard 12C a 12D o výkonu 350 resp. 340 hp.
Breguet 14 s motorem Renault 12K
Jeden experimentální stroj s motorem Renault 12K, který posloužil jako základ vývoje typu Breguet 17.
Breguet 14AE
Prototyp stroje pro službu v koloniích zkoušený v roce 1920.
Breguet 14/400
Verze s motorem Lorraine-Dietrich 12Da o výkonu 400 hp, v 20. letech exportovaná do Číny.
Breguet 14 B.1
Prototyp jednomístného dálkového bombardéru pro plánované nálety na Berlín.
Breguet 14C
Verze s motorem Renault 12Ja o výkonu 450 hp v poválečném období exportovaná do USA, kde sloužila jako poštovní letoun.
Breguet 14H
Plovákový letoun s motorem Renault 12Fe o výkonu 320 hp. Postaveny nejméně dva kusy které sloužily v Indočíně.
Breguet 14 s kompresorem
Řada strojů upravených pro motor Renault 12Fe s turbokompresorem Rateau.
Breguet 14S
Sanitní letoun s prodlouženým trupem umožňující přepravu dvou pacientů na nosítkách. Pozdější exempláře vycházely z verze Breguet 14T.
Breguet 14T
Dopravní letoun pro přepravu dvou pasažérů.
Breguet 15
Prototyp s motorem Lorraine-Dietrich 12Dd o výkonu 400 hp připravovaný pro rok 1919. Vzhledem ke skončení války další vývoj opuštěn.
Breguet 18
Dopravní letoun s kabinou pro přepravu čtyř pasažérů.

Uživatelé

Breguet 14 A2, Ilmavoimat
Polské stroje v rusko-polské válce

Specifikace (Bre.14 A.2)

Údaje podle publikace French Aircraft of the First World War[4]

Třípohledový nákres Breguetu 14 B.2.

Technické údaje

Výkony

  • Maximální rychlost: 184 km/h ve výši 4 000 m
  • Vytrvalost: 2 a ¾ hodiny
  • Dostup: 6 100 m
  • Výstup do výše 2000 m: 6 minut 50 sekund
  • Výstup do výše 3000 m: 11 minut 35 sekund

Výzbroj

Odkazy

Reference

  1. PÁTEK, Zdeněk. Breguet 14. Letectví a kosmonautika. září 2019, čís. 9, s. 84.
  2. RAJLICH, Jiří. Vzduch je naše moře. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0221-6. Kapitola Výzbroj letectva a organizace výcviku v první polovině dvacátých let, s. 33. 
  3. LOWE, Malcolm. Encyklopedie letectví (1848-1939). Dobřejovice: Rebo Productions, 2005. ISBN 80-7234-407-2. Kapitola Breguet 14, s. 104–105. 
  4. DAVILLA, Dr. James J.; SOLTAN, Arthur. French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press, 1997. Dostupné online. ISBN 978-1891268090. Kapitola Breguet 13 and 14, s. 124. (anglicky) 

Literatura

  • BRUCE, J.M; NOEL, Jean. The Breguet 14. [s.l.]: [s.n.] (Profile Publications; sv. 157). (anglicky) 
  • DAVILLA, Dr. James J.; SOLTAN, Arthur. French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press, 1997. Dostupné online. ISBN 978-1891268090. Kapitola Breguet 13 and 14, s. 101–126. (anglicky) 
  • TOELLE, Alan D. Breguet 14. Ilustrace Alan D. Toelle; R. L. Rimell (grafická úprava). Berkhamsted, Herts: Albatros Productions Ltd., 2003. 80 s. (Windsock Datafile; sv. Special). ISBN 1-902207-61-0.1. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of Belgium.svg

Belgická vlajka

This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.

Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Flag of Guatemala.svg
The flag of Guatemala, official since 1871.
Flag of Yugoslavia (1918–1941).svg
Všeslovanská vlajka shválena na všeslovanské konvenci v Praze v roku 1848
Flag of Portugal (alternate).svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
  • Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
  • White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
  • Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of Serbia (1882–1918).svg
Autor: Guilherme Paula, Licence: CC BY-SA 3.0
State flag of Serbia (1882-1918)
State Flag of Greece (1863-1924 and 1935-1973).svg
Flag of the Kingdom of Greece (1863-1924; 1935-1973).
Flag of Yugoslavia (1918–1943).svg
Všeslovanská vlajka shválena na všeslovanské konvenci v Praze v roku 1848
Bréguet XIV au décollage La Ferté Alais 1994.jpg
Bréguet XIV au décollage à La Ferté Alais 1994 (moteur hispano)
Breguet 14 B.2 3-view line drawing.jpg
Breguet 14 B.2 World War 1 French single engine two seat bomber and reconnaissance biplane
Breguet 14 A2 (3C30) Keski-Suomen ilmailumuseo 2.JPG
Breguet 14 A2 (registry 3C30, later BR-30) in the Aviation Museum of Central Finland.