Breguet Br.1001 Taon

Br.1001 Taon
Prototyp v letu, 1958
Prototyp v letu, 1958
Určenílehký stíhací bombardér
VýrobceBreguet
První let25. července 1957[1]
Vyrobeno kusů2 prototypy
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Breguet Br.1001 Taon byl francouzský prototyp lehkého útočného stíhacího letounu vzniklý v 50. letech 20. století u firmy Breguet Aviation.

Vznik a vývoj

V roce 1953 byli evropští letečtí výrobci vyzváni NATO k předložení návrhů lehkých stíhacích a stíhacích-bombardovacích letounů (Light Weight Strike Fighter) v rámci soutěže NBMR-1. Taon (francouzsky ovád, a současně anagram zkratky NATO, či její francouzské varianty OTAN) byl odpovědí firmy Breguet na tyto požadavky. Jednalo se o malý středoplošník se šípovými křídly a ocasními plochami a zatažitelným podvozkem příďového typu. Pohonnou jednotku představoval proudový motor Bristol Siddeley Orpheus B.Or.3. Společnosti byla udělena zakázka na tři prototypy, z nichž první vzlétl 25. července 1957.[1] Druhý exemplář zahrnoval některá konstrukční zlepšení, a měl mírně delší trup. Další vývoj byl zastaven a výroba skončila u dvou kusů.

Operační historie

Typ byl bez úspěchu podroben vyhodnocení spolu s prototypy Aerfer Ariete, Fiat G.91, Dassault Étendard VI, Northrop N-156 a Sud-Est Baroudeur. Letoun sice postoupil do užšího výběru, ale vítězství v soutěži připadlo stroji Fiat G.91. Státy NATO nakonec společný typ taktické stíhačky neobjednaly, a francouzská vláda dala přednost dalšímu vývoji typu Dassault Étendard.

Taon 25. dubna 1958 získal mezinárodní rychlostní rekord na uzavřeném okruhu o délce 1 000 km výkonem 1 064 km/h ve výši 7 620 m. 23. července pak rekord opět prolomil výkonem 1 075 km/h.

Varianty

Br.1001
Prototyp poháněný motorem Bristol Siddeley Orpheus B.Or.3. Postaveny dva kusy.
Br.1002
Navrhovaný záchytný stíhač vyzbrojený řízenými střelami vzduch-vzduch. Nepostaven.
Br.1004
Navrhovaná sériová varianta s motorem Bristol Siddeley Orpheus B.Or.12. Nepostaven.

Specifikace (Br.1001 Taon)

Breguet Taon - půdorysný pohled

Hlavní technické údaje

Výkony

  • Maximální rychlost: 1 194 km/h

Výzbroj (plánovaná)

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Breguet Br.1001 Taon na anglické Wikipedii a Breguet Br.1001 Taon na francouzské Wikipedii.

  1. a b Breguet Br.1001 Taon: “Le moustique refusé par l'OTAN” [online]. Avions legendaires, 2009-01-01 [cit. 2018-04-12]. Dostupné online. (francouzsky) 

Literatura

  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. [s.l.]: Orbis Publishing, 1982–1985. Dostupné online. OCLC 669683964. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Breguet Taon top-view silhouette.png
Plan-view silhouette of the Breguet Br.1001 Taon
Breguet 1001 Taon in flight c1958.jpg
A Breguet 1001 Taon in flight. The Taon (en: Gadfly, but also an anagram of NATO or the French version OTAN) was designed to meet a 1953 NATO requirement. It was a small mid-wing monoplane with swept wings and tail surfaces and retractable tricycle undercarriage, powered by a Bristol Orpheus BOr.3 turbojet. The company was contracted to build three prototypes, the first aircraft flying on the 26 July 1957. The second aircraft incorporated improvements and had a slightly longer fuselage. Development was discontinued and only two aircraft were built due to unsatisfacoty performance.