Brienz Rothorn Bahn
| Brienz - Brienzer Rothorn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 horní stanice Rothorn Kulm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Švýcarsko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel dráhy | Brienz Rothorn Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 7,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Napájecí soustava | neelektrizovaná | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 250 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimální poloměr oblouku | 60 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | neuvedeno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brienz Rothorn Bahn AG (BRB) je malá společnost, která provozuje lokální ozubnicovou dráhu u městečka Brienz na břehu Brienzersee, severovýchodně od Interlakenu.
Železnice stoupá z městečka Brienz na Brienzer Rothorn 2252 m n. m., odkud je nádherný pohled na údolí s jezerem Brienzersee a na vrcholky Alp.
Historie
Místo Brienz Rothorn bylo široce známé již před otevřením železnice na Brienzer Rothorn. V roce 1829, v místě, kde se setkávají tři kantony (Bern, Luzern a Obwalden), byl osazen žulový kámen. Kromě Faulhorn byl již tehdy Rothorn jedním z nejznámějších vyhlídkových míst Berner Oberland.
Jak a kdy Rothorn dostal své jméno (což v angličtině znamená "červený roh, červená trubka"), je nejisté. Podle legendy bylo místo pojmenováno roku 1380, kdy strážce foukal do rohu (trubky) tak silně, až zemřel a jeho roh se zbarvil krví.
Ve Švýcarsku jsou tři desítky pohoří s názvem "Rothorn", 17 ve Valais a 11 v Berner Oberland.
Brienzrothornbahn (BRB)
S výstavbou ozubené železnice na Rigi se v roce 1871 ukázalo, že parní lokomotivy mohou úspěšně šplhat do hor. Protože kanton Berner Oberland v centrálním Švýcarsku chtěl držet krok s turisty, byl roce 1889 ustaven výbor složený z turistů v Brienzu. Tomuto výboru předsedal německý inženýr A. Lindner z Lucernu. Lindner byl fascinován možností postavit železnici na Rothorn, což by byla v té době nejvýše položená železnice na světě. A. Lindner byl železniční odborník a pracoval mimo jiné na Gotthardské trati. V roce 1890 byl vypracován projekt železnice na Rothorn. Výstavbou byl pověřen T. Baumeister z Lenzburgu, který již měl zkušenosti ze stavby Seetalbahn. Taktéž měl na starosti kolejová vozidla. Později taktéž stavěl železnici Lauterbrunnen-Wengen.
V roce 1889 švýcarský parlament udělil licenci pro stavbu železnice a ještě v létě téhož roku se začalo se stavbou. Zpráva z tohoto roku popisuje stavbu železnic v deníku Followin slovy: "Nastal velký shon na vrcholu a všude jinde, nahoře i dole, na skalách podél tratě, všude se pracovalo".
Stravování dělníků v průběhu stavby nebylo jednoduché, taktéž se vyskytl nedostatek nemocničních lůžek pro zraněné. Největší počet pracovníků zaměstnaných najednou bylo 640, většinou Italů. Italové byli ubytováni v kasárnách a salaších alpských pastevců. Ubytování bylo prosté a jednoduché.
Již 31. října 1891 dosáhla lokomotiva pracovního vlaku vrcholové stanice. Trať délky 7,60 km s tunely byla postaven v období těsně přesahující jeden rok.
Slavnostní otevření se konalo ve dnech 17. června 1892. Až do roku 1914 jezdily v létě pravidelně výletní soupravy tlačené parními lokomotivami z Brienzu na Rothorn. Po vypuknutí první světové války byl provoz zastaven až do roku 1931, kdy byl po 16 letech obnoven.
Jako jediná železnice ve Švýcarsku odolala elektrifikaci a je parní ozubnicovou drahou. V současné době byla znovuobjevena hodnota dráhy Brienz-Rothorn a je ceněna jako historická. Dnes nabízí živou připomínkou zašlých dnů slávy parních lokomotiv.
Brienzrothornbahn
Technická data BRB
Parametry
Technická data podrobně Rozchod: 800 mm Provozní délka: 7.600 m Provozní převýšení: 1.678 m Délka hřebene: 7.600 m Největší sklon: 250 ‰ Průměrný sklon: 250 ‰ Nejmenší poloměr oblouku: 60 m Počet tunelů: 6 Celková délka tunelů: 600,9 m Počet tubusů: 1 Stanice a zastávky: 5 turistické + místní
Vozový park
lokomotivy prov.
číslo• rok
výroby• v provozu
na BRB• palivo
.• zásoba
paliva (kg)/(l)• zásoba
vody (l)• výkon
kW/PS• prov.hm.
(kg)• poznámka
.1 1891 1962 uhlí ~300 ~2.000 150/200 16.000 do 1961 MGB 2 1891 1891 uhlí ~300 ~2.000 150/200 16.000 - 3+4 1892 1892 uhlí ~300 ~2.000 150/200 16.000 - 5 1891 1912 uhlí ~300 ~2.000 150/200 16.000 do 1911 WAB 6 1933 1933 uhlí ~350 ~2.000 220/300 20.000 - 7 1936 1936 uhlí ~350 ~2.000 220/300 20.000 - 8 - - - - - - - - 9+10 1975 1975 nafta ~66 - 485/660 13.200 - 11 1987 1987 nafta ~66 - 485/660 13.200 - 12 1992 1992 top.olej ~150 ~2.000 300/408 15.200 - 13 - - - - - - - - 14+15 1996 1996 top.olej ~150 ~2.000 300/408 15.200 - 16 1992 2005 top.olej ~150 ~2.000 300/408 15.200 do 2004 GN
Vagony: 15 osobních, 5 nákladních
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Brienz Rothorn Bahn na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
.svg)
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
flag stop track straight in use
Autor: Benutzer Monbijouwiki, Licence: CC BY-SA 3.0
Brienz-Rothorn-Bahn (BRB) Steam locomotive H 2/3 3, parked at the factory site of Ferdinand Steck Maschinenfabrik in Bowil.
Railway description icon (lineside) for museum railway connection.
icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange.
The summit station of the Brienzer Rothorn (2350 m)
Railroad symbol "ferry"
head station, track starting
Underground station
Autor: Andre Schild, Licence: CC BY 2.5
Brienzer Rothorn Bahn Talfahrt Bahndienst mit Diesellok No 10
icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange.
Autor: Andrew Bossi, Licence: CC BY-SA 2.5
View from Rothorn, Brienz, Switzerland. In the foreground is the upper station of the Brienz Rothorn Bahn, with the lower reaches of Lake Brienz behind. Interlaken can be seen at the end of the lake in the distance, with just a glimpse of Lake Thun beyond.