Bristol Belvedere
| Type 192 Belvedere | |
 | |
| Určení | transportní vrtulník[1] |
|---|---|
| Výrobce | Bristol Aeroplane Company |
| První let | 5. července 1958 |
| Zařazeno | 1961 |
| Vyřazeno | 1969 |
| Uživatel |  Royal Air Force |
| Vyrobeno kusů | 26 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bristol Belvedere v letu.
Bristol Belvedere s nákladem v podvěsu.
Bristol Type 192 Belvedere byl britský vojenský transportní dvoumotorový vrtulník s tandemovým uspořádáním nosných rotorů vyrobený společností Bristol Aeroplane Company. Byl to první vrtulník tohoto typu v britském letectvu (Royal Air Force)[1], kde sloužil v letech 1961–1969. Konstrukčně vychází z předchozího experimentálního typu Bristol Type 173, který podnikl první zkušební let v roce 1952.[1]
Varianty
- Type 173
- Civilní transportní prototyp.
- Type 191
- Plánovaná námořní verze, nikdy neletěla.[2]
- Type 192
- Vojenská transportní verze pro Royal Air Force s označením Belvedere HC Mk 1. Vrtulník byl schopen přepravit 19 kompletně vyzbrojených vojáků nebo náklad o hmotnosti 2 722 kg. Hlavní nákladové dveře byly na pravé straně trupu. Měl čtyřbodový kolový podvozek a díky spojovací hřídeli mezi oběma hřídelovými turbínami se v případě výpadku jednoho z motorů točily oba rotory dál.[1]
- Type 192C
- Plánovaná civilní verze s 24 sedadly, nepostavena.
- Type 193
- Verze pro Kanadské královské námořnictvo (Royal Canadian Navy) vycházející z Type 191, nepostavena.
Uživatelé
- Royal Air Force (RAF)
Specifikace (HC Mk.1)
Technické údaje
Data z:[3]
- Osádka: 3
- Kapacita: 19 kompletně vyzbrojených vojáků nebo 12 zraněných na nosítkách + 2 na sedadlech + lékařský doprovod (1 osoba), nebo náklad o hmotnosti 2 722 kg
- Délka:[pozn. 1] 16,56 m
- Výška:[pozn. 2] 5,18 m
- Průměr nosných rotorů: 14,9 m každý
- Rotorová plocha: 303,9 m²
- Prázdná hmotnost:[pozn. 3] 5 159 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 8 600 kg
- Pohon: 2× turbohřídelový motor Napier Gazelle; 1 092 kW každý
Výkony
- Maximální rychlost: 222 km/h [1]
- Dolet: 720 km
- Dynamický dostup: 3 660 m
- Stoupavost: 4,3 m/s
Galerie
Bristol Belvedere ve vrtulníkovém muzeu ve Weston-super-Mare, Anglie.
Bristol Belvedere v Museum of Science and Industry, Manchester, Anglie.
(c) I, Kierant, CC-BY-SA-3.0Bristol Belvedere v muzeu Royal Air Force, Hendon, Velká Británie.
Odkazy
Poznámky
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bristol Belvedere na anglické Wikipedii.
Literatura
- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky)
- Barnes, C.H., Bristol Aircraft since 1910. Londýn: Putnam Publishing, 1970. ISBN 0-370-00015-3 (anglicky)
- Jefford, C.G., RAF Squadrons. Shrewsbury: Airlife Publishing, 2nd edition, 2001. ISBN 1-84037-141-2 (anglicky)
- Lambert, Mark. "In The Air: No 155 : Westland Belvedere". Flight International, 8 February 1962, str. 211–214. (anglicky)
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1961–62. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, 1961. (anglicky)
Související články
- Vrtulníky podobného zaměření a koncepce
- Boeing CH-46 Sea Knight
- Jakovlev Jak-24
- Piasecki H-16
- Piasecki H-21
- Piasecki H-25
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bristol Belvedere ve Wikimedia Commons - Bristol Belvedere, Valka.cz (česky)
- Bristol Belvedere, Aviastar.org (anglicky)
- Bristol Belvedere, Helis.com (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
Belvedere helicopter at Filton, Bristol, England.jpg
Belvedere helicopter at Filton, Bristol, England.
Belvedere helicopter at Filton, Bristol, England.
PreservedBristolBelvedereAlongsideScammelScarab.jpg
(c) I, Kierant, CC-BY-SA-3.0
Bristol Belvedere helicopter at the Royal Air Force museum, Hendon, UK. Seen alongside a Scammel Scarab three-wheeled, six-ton tractor (successor to the "mechanical horse").
(c) I, Kierant, CC-BY-SA-3.0
Bristol Belvedere helicopter at the Royal Air Force museum, Hendon, UK. Seen alongside a Scammel Scarab three-wheeled, six-ton tractor (successor to the "mechanical horse").
Bristol-192-belvedere weston-super-mare.jpg
Autor: Spoonfrog, Licence: CC BY-SA 3.0
The 5th prototype Bristol 192 Belvedere, undergoing restoration (as of 2011) at the Helicopter Museum, Weston-Super-Mare. This aircraft set a speed record of 130mph between Gatwick and Tripoli in 1960.
Autor: Spoonfrog, Licence: CC BY-SA 3.0
The 5th prototype Bristol 192 Belvedere, undergoing restoration (as of 2011) at the Helicopter Museum, Weston-Super-Mare. This aircraft set a speed record of 130mph between Gatwick and Tripoli in 1960.
Manchester MOSI Bristol Belvedere 18-10-2009 12-38-15.JPG
Autor: Paul Hermans, Licence: CC BY-SA 3.0
De helicopter Bristol Belvedere in het Museum of Science and Industry in Manchester, Engeland
Autor: Paul Hermans, Licence: CC BY-SA 3.0
De helicopter Bristol Belvedere in het Museum of Science and Industry in Manchester, Engeland
Bristol Belvedere.jpg
Autor: TSRL, Licence: CC BY-SA 3.0
RAF Bristol Belvedere HC 1 XG459 at Farnborough's SBAC show on 1961-9-9
Autor: TSRL, Licence: CC BY-SA 3.0
RAF Bristol Belvedere HC 1 XG459 at Farnborough's SBAC show on 1961-9-9
SBAC58Bristol 193 1st prot.jpg
Autor: TSRL, Licence: CC BY-SA 3.0
First prototype of the Bristol 192 Belvedere XG447, though it may not have been named then, showing the early endplate fins. Taken at the SBAC Show, Farnborough 13 September 1958 with a little camera from some distance. The aircraft had about 10 hours on the clock.
Autor: TSRL, Licence: CC BY-SA 3.0
First prototype of the Bristol 192 Belvedere XG447, though it may not have been named then, showing the early endplate fins. Taken at the SBAC Show, Farnborough 13 September 1958 with a little camera from some distance. The aircraft had about 10 hours on the clock.