Bučovice (nádraží)
Bučovice | |
---|---|
Nádraží v Bučovicích v srpnu 2023 | |
Stát | Česko |
Kraj | Jihomoravský |
Město | Bučovice |
Souřadnice | 49°8′44,67″ s. š., 16°59′58,15″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Bučovice | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 335059 |
Trať | Vlárská dráha |
Nadmořská výška | 220 m n. m. |
V provozu od | 10. října 1887 |
Zabezpečovací zařízení | elektromechanické vz. 5007 |
Dopravní koleje | 4 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 4 (4) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | Autobusové nádraží před staniční budovou |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Bučovice jsou železniční stanice v jihozápadní části města Bučovice v okrese Vyškov v Jihomoravském kraji nedaleko řeky Litavy. Leží na neelektrizované části dvoukolejné Vlárské dráhy. Nedaleko stanice se nachází také městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla otevřena 10. října 1887 společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB) na traťovém úseku z Brna do Kyjova, kde navázala na železnici z roku 1884 z Moravského Písku, kudy procházela trať podél řeky Moravy spojující Vídeň a Dolní Slezsko, původně budovaná a provozovaná firmou Oskar baron Lazarini z Grazu. BMTB usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. Projekt byl završen 28. října 1888 prodloužením tzv. Vlárské dráhy směrem na Slovensko prostřednictvím Rakouské společnosti státní dráhy.
Po zestátnění StEG v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.[1]
Popis
Ze stanice odbočuje několik vleček, dnes se už nepoužívají.[zdroj?] Rekonstrukce budovy železniční stanice a prostranství před ní proběhla okolo roku 2015. Nacházejí se zde čtyři jednostranná nástupiště, stanice je vybavena elektronickým informačním systémem pro cestující. K příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje. Dlouhodobě se počítá s rekonstrukcí a elektrizací Vlárské dráhy.
Reference
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bučovice na Wikimedia Commons
- Zpráva o rekonstrukci traťového úseku (2018)
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
Autor: Vojtěch Dočkal , Licence: CC BY-SA 4.0
Bučovice, staniční budova v srpnu 2023