Bubenečský tunel (železniční)
| Bubenečský tunel | |
|---|---|
 Východní portál tunelu | |
| Základní informace | |
| Stát |  Česko |
| Provozní délka | 103,6 m |
| Lokalizace | |
| Souřadnice | 50°6′12,6″ s. š., 14°25′9,48″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Bubenečský tunel | |
| Další informace | |
| Kód památky | 101434 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) (součást památky Strážní domek nad Bubenečským tunelem) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bubenečský tunel (tunel Buštěhradské dráhy, v evidenci Českých drah veden pod názvem Dejvický tunel)[1] je krátký pražský železniční tunel na jednokolejné trati Praha – Kladno (trať 120) mezi stanicemi Praha-Bubny a Praha-Dejvice, nedaleko vyústění Rudolfovy štoly na okraji Stromovky neboli Královské obory v Bubenči. Tento úsek trati byl jako součást Buštěhradské dráhy zprovozněn roku 1868, jedná se tedy o nejstarší tunel v Praze.[2] Tunel podchází pěší promenádu na horním okraji Stromovky. Od 1. září 1893 do 15. srpna 1900 jezdila nad tunelem tramvaj na prodloužené části Křižíkovy elektrické dráhy na Letné.
Tunel má délku 103,6 m, šířku 5,7 m, výšku 5,5 m a je v oblouku o poloměru 332 m.[3]
Reference
- ↑ Tunely ve správě Českých drah Archivováno 21. 12. 2008 na Wayback Machine., stav k 30. 1. 2002, příloha k článku: Ing. Bohuslav Stečínský (České dráhy s.o., Divize dopravní cesty o.z., odbor stavební): Železniční tunely v České republice, tunely.cz
- ↑ Svůj nejstarší tunel Praha zanedbává, přitom je vedle upravené Stromovky
- ↑ Bubenečský tunel, web Atlas Česka
Související články
- Strážní domek nad Bubenečským tunelem
- Pražský železniční uzel
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bubenečský tunel na Wikimedia Commons - Východní portál: 50°6′13″ s. š., 14°25′10″ v. d.
- Západní portál: 50°6′11″ s. š., 14°25′4″ v. d.
- Bubenečský tunel, web Atlas Česka
- Tunel Buštěhradské dráhy[nedostupný zdroj], Langweill.info
- Fotografie pražského úseku železniční tratě Praha – Kladno, 2004, František Nyklíček
Média použitá na této stránce
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Bubenečský tunel, západní portál.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Praha, Bubeneč. Bubenečský tunel na trati 120, západní portál.
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Praha, Bubeneč. Bubenečský tunel na trati 120, západní portál.
Bubenečský tunel, východní portál.jpg
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Praha, Bubeneč. Bubenečský tunel na trati 120, východní portál.
Autor: cs:ŠJů, Licence: CC BY-SA 3.0
Praha, Bubeneč. Bubenečský tunel na trati 120, východní portál.