Budova nákladního nádraží Staré Kladno

Budova nákladního nádraží Staré Kladno
Chybí zde svobodný obrázek
Základní informace
Zánik2022
Poloha
AdresaDubí, ČeskoČesko Česko
UliceDubská
Souřadnice50°9′6,48″ s. š., 14°7′15,91″ v. d.
Další informace
Rejstříkové číslo památky33098/2-528 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Budova nákladního nádraží Staré Kladno byla výpravní budova postavená v roce 1872 na trati Kladno – Kralupy nad Vltavou na katastrálním území Dubí u Kladna. V roce 1967 byla zapsána do Ústředního seznamu kulturních památek České republiky.[1]

Historie

Společnost Buštěhradská dráha (BEB) v roce1855 postavila v koncové stanici Staré Kladno výpravní budovu a výtopnu. Výpravní budova byla typovou dvoupodlažní stavbou, která postavena podle projektu inženýra Josefa Chvály. Byla menší než výpravní budova ve stanici Brandýsek. Se zvýšeným růstem nakládky byla v roce 1782 postavena nová výpravní budova z hrázděného zdiva východně od původní výpravny z roku 1855, která byla adaptována na obytný dům. Hrázděná budova byla postavena z důvodu lepší odolnosti proti poddolování.[2][3][4] Výpravní budova z roku 1872 byla postavena pravděpodobně podle projektu Saturnina Hellera, hlavního architekta BEB, jímž se stal v roce 1872.[5] Výpravní budova byla od roku 1958 památkově chráněna. Hrázděná budova byla v období let 1975–1987 bez vědomí památkové péče zbořena. Na jejím místě byly postaveny tovární haly.[6] Zachovala se výpravní budova z roku 1855, která přestavbami byla změněna. Nachází se na ulici Dubská čp. 846.[4]

Popis

Výpravní budova z roku 1872

Výpravna byla přízemní hrázděná budova na půdorysu obdélníku se středovým trojosým mělkým rizalitem, který byl zakončen trojúhelníkovým prkenným štítem. Pod štítem s jedním pravoúhlým oknem byly konzolky. Sedlová střecha byla krytá dehtovým papírem. Přední i zadní průčelí bylo devítiosé, boční fasády měly tři okenní osy, v předním průčelí byly dva vchody. Hrázdění bylo na přední a bočních stěnách, stavební materiálem dřevo a pálená cihla.[7]

Výpravní budova z roku 1855

Výpravní budovu navrhl inženýr Josef Chvála (1826–1872), asistent inženýra Josefa Kresse, který vypracoval projekt dráhy z Kralup do Kladna a vedl její realizaci. Dvoupodlažní budova se sedlovou střechou, orientovaná okapovou stranou (průčelí) do kolejiště, byla postavena v roce 1855 z kamenného zdiva. Průčelí členilo pět okenních os, patra byla oddělena bohatě profilovanou kordonovou římsou. V přízemí byla pásová bosáž s naznačenými klenáky nad dveřmi a okny, které měly půlkruhové záklenky. V patře byla okna obdélná v jednoduchých šambránách s parapetní římsou.[8] Původní architektonické členění včetně půlkruhových zakončení oken a vchodů bylo pozdějšími úpravami odstraněno. V šedesátých letech 20. století byla budova přestavěna pro administrativní účely. Přízemní okna a dveře byly zazděny, okna v patře byla nahrazena novodobými. Fasáda je hladká, střecha je krytá plechem.[3]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Ústřední seznam kulturních památek České republiky [online]. Praha: Národní památkový ústav [cit. 2021-02-07]. Identifikátor záznamu 1999997319-0001 : Nákladní nádraží Staré Kladno. Památkový katalog. Hledat dokumenty v Metainformačním systému NPÚ [1]. 
  2. ↑ MATĚJ, Miloš, et al. Kulturní dědictví kladenské průmyslové aglomerace. 1. vyd. Ostrava: Národní památkový ústav, územní odborné pracoviště v Ostravě, 2017. 335 s. ISBN 978-80-85034-98-1, ISBN 80-85034-98-0. OCLC 1200241139 Kapitola k. ú. Kladno, s. 155, 191,192. 
  3. ↑ a b KREJČIŘÍK, Mojmír. Česká nádraží : (architektura a stavební vývoj) II. díl. 1. vyd. Litoměřice: Vydavatelství dopravní literatury, 2005. 306 s. Dostupné online. ISBN 80-902706-7-0, ISBN 978-80-902706-7-1. OCLC 53860685 Kapitola Staré Kladno, s. 213–214. 
  4. ↑ a b Železniční stanice Kladno-Dubí. www.industrialnitopografie.cz [online]. [cit. 2021-02-07]. Dostupné online. 
  5. ↑ Nádraží Staré Kladno. Památkový katalog [online]. Národní památkový ústav [cit. 2023-10-30]. Dostupné online. 
  6. ↑ Oznámení o zániku. iispp.npu.cz [online]. [cit. 2021-02-07]. Dostupné online. 
  7. ↑ Evidenční list. iispp.npu.cz [online]. [cit. 2021-02-07]. Dostupné online. 
  8. ↑ KREJČIŘÍK, Mojmír ... c. d. s. 208

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

No building photo cs2.svg
Autor: , Licence: CC BY-SA 3.0
Náhrada chybějícího obrázku stavby v češtině
Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“