Bylnice (nádraží)
| Bylnice | |
|---|---|
 Staniční budova v Brumově-Bylnici | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Zlínský |
| Město | Brumov-Bylnice |
| Souřadnice | 49°4′3,66″ s. š., 18°0′50,44″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Bylnice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 335356 |
| Tratě | Horní Lideč – Bylnice, Vlárská dráha |
| Nadmořská výška | 305 m n. m. |
| V provozu od | 28. října 1888 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Přerov) |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (3)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů nedaleko stanice |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bylnice je železniční stanice na jižním okraji města Brumov-Bylnice v okrese Zlín ve Zlínském kraji nedaleko řeky Vláry. Leží na neelektrizovaných jednokolejných tratích Horní Lideč – Bylnice a na tzv. Vlárské dráze. Bylnice je jednou ze tří stanic a zastávek ve městě, dalšími jsou Brumov a Brumov střed.
Historie
Stanice byla otevřena 28. října 1888 při zprovoznění úseku z Uherského Brodu do Trenčianské Teplé v rámci budování tzv. Vlárské dráhy Rakouské společnosti státní dráhy (StEG) směrem na Slovensko, která tak završila původní projekt společnosti Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou.
Po zestátnění StEG v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. Dne 21. října 1928 byl z Bylnice zahájen provoz tzv. Masarykovy dráhy z Bylnice do Vsetína přes Horní Lideč.[2]
Popis
Nacházejí se zde dvě úrovňová nástupiště, oboustranné vnitřní nástupiště č. 2 (k příchodu slouží přechod přes koleje) a jednostranné vnější č. 1.[1] Stanice je vybavena elektronickým informačním systémem pro cestující. Dlouhodobě se uvažuje o rekonstrukci a elektrizaci Vlárské dráhy.
Reference
- ↑ a b c Plánek stanice Bylnice. Portál Provozování dráhy. SŽDC, září 2015.
- ↑ SEKERA, Pavel. Historie železničních tratí, elektronická databáze [online]. Rev. 2011 [cit. 2022-05-17]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bylnice na Wikimedia Commons - Profil stanice na stránkách Atlasdrah.cz
- Historie stanice na webu města
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
RWBA symbol: toilet
Autor: Vojtěch Dočkal, Licence: CC BY-SA 4.0
Vlakové nádraží v Bylnici
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear