Bystřička (železniční zastávka)

Bystřička
Budova nádraží v roce 2022
Stát	Česko Česko
Kraj	Zlínský
Obec	Bystřička
Souřadnice	49°25′2,05″ s. š., 17°57′31,66″ v. d.
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Bystřička
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	338525[1]
Trať	Hranice na Moravě – Púchov
Nadmořská výška	310[1] m n. m.
V provozu od	1937[1]
Zabezpečovací zařízení	RZZ[2]
Dopravní koleje	2[2]
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)[3]
Prodej jízdenek
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bystřička je železniční zastávka a nákladiště (někdejší železniční stanice),^[1] která se nachází ve východní části obce Bystřička v okrese Vsetín. Leží v km 32,630 elektrizované dvoukolejné železniční trati Hranice na Moravě – Púchov mezi stanicemi Valašské Meziříčí a Jablůnka.^[3]

Historie

Stanice byla dána do provozu v roce 1937, tehdy pod názvem Růžďka. V letech 1939-1945 se používalo dvojjazyčné označení Rauschka / Růžďka. V letech 1945–1951 se krátce používalo jméno pojmenování Bystřička přehrada, poté již název Bystřička.^[1] V 60. letech 20. století byla v zastávce vybudována nová atypická budova^[4] (některé zdroje udávají výstavbu budovy již v 50. letech).^[5]

V letech 2015 až 2016 byla zastávka včetně budovy opravena v rámci rekonstrukce trati. V roce 2020 byl přednádražní prostor přestavěn na dopravní terminál s nástupišti autobusů, parkovištěm a kolárnou. Nádražní budova je majetkem státu ve správě Správy železnic a má ji pronajatou obec Bystřička. Obec deklarovala snahu o získání budovy do svého majetku.^[6]

Popis zastávky a nákladiště

Zastávkou prochází dvě traťové koleje (č. 1 a 2), u budovy se nachází manipulační kolej č. 3 o užitečné délce 181 m. Manipulační kolej nemá trakční vedení a je zapojena do traťové koleje č. 1 oboustranně dvěma výhybkami (č. 1 na jablůnecké straně a č. 5 na valašskomeziříčské straně).^[2]

Na straně ve směru na Jablůnku odbočuje z manipulační koleje výhybkou č. 2 vlečka VALSTEEL Bystřička.^[2] Vlečka má stavební délku 136 metrů a jejím provozovatelem je společnost ALLCORA Česká Třebová.^[7] V Bystřičce byla ještě další vlečka o stavební délce 395 m, která byla zrušena k 20. květnu 2017.^[8]

Všechny tři výhybky jsou vybaveny elektromotorickým přestavníkem a jsou obsluhovány místně z pomocných stavědel. Nákladiště je vybaveno reléovým zabezpečovacím zařízením (RZZ), které je navázáno na automatický blok mezi stanicemi Jablůnka a Valašské Meziříčí, jakož i na reléová stavědla v těchto stanicích. Nákladiště je obsluhováno vlaky ze strany od Valašského Meziříčí bez uvolnění traťové koleje. Vlaku je před odjezdem z Valašského Meziříčí vydán traťový klíč, do jeho opětovného uzamčení do zámku v panelu RZZ ve Valašském Meziříčí není možné postavit vlakovou cestu pro jiný vlak na traťovou kolej č. 1.^[2]

V zastávce jsou u traťových kolejí zřízena vnější nástupiště, obě o délce 140 m a s výškou nástupní hrany 550 mm nad temenem kolejnice. Přístup na 2. nástupiště je pomocí podchodu. Přístup od budovy na obě nástupiště je bezbariérový, osobám s omezenou schopností pohybu slouží výtahy.^[3] Před rekonstrukcí v letech 2015–2016 měla nástupiště nástupní hranu ve výšce 250 mm.^[9]

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Bystřička na Wikimedia Commons