CD Cargo Poland

CD Cargo Poland Spółka z o.o.
Logo
Lokomotiva 181.047 ČD Cargo s logem dopravce Koleje Czeskie
Základní údaje
Dřívější jméno	Koleje Czeskie Sp. z o.o. (do roku 2017)
Právní forma	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Datum založení	18. prosince 2006
Adresa sídla	Varšava, Polsko
Klíčoví lidé	Tomasz Momot
Charakteristika firmy
Oblast činnosti	železniční doprava
Majitel	ČD Cargo
Identifikátory
Oficiální web	www.cdcargo.cz/cs/polsko
Některá data mohou pocházet z datové položky.

CD Cargo Poland Spółka z o.o., do roku 2017 Koleje Czeskie Sp. z o.o. (česky České dráhy), je polský železniční dopravce, který je 100% dceřinou společností české firmy ČD Cargo. Sídlem společnosti je Varšava. V roce 2017 šlo o 11. nejvýznamnějšího nákladního dopravce v Polsku,^[1] za první pololetí roku 2024 měl byla společnost 10. největším dopravcem podle přepravního výkonu.^[2]

Společnost vznikla transformací někdejšího Generálního zastoupení Českých drah ve Varšavě na společnost s ručením omezeným.^[3] Společnost vznikla zápisem do obchodního rejstříku 18. prosince 2006^[4] a zahájila činnost 1. ledna 2007.^[3] Po vyčlenění provozování nákladní dopravy z Českých drah do dceřiné společnosti ČD Cargo byl do nově ustavené společnosti vložen i obchodní podíl ve firmě Koleje Czeskie.^[4]

K 5. prosinci 2017 společnost změnila svůj název na CD Cargo Poland^[5] v rámci sjednocování názvů dceřiných společností ČD Cargo v zahraničí.^[6]

Zadáním společnosti byla především obchodní činnost v železniční přepravě pro ČD Cargo a její zákazníky na území Polska a pobaltských států.^[4] Firma tedy nevykonávala dopravní výkony na území Polska, ale využívala služeb polských dopravců, tj. PKP Carga, ale i soukromých dopravců.^[3]

27. srpna 2009 udělil polský drážní úřad Urząd Transportu Kolejowego společnosti Koleje Czeskie licenci na provozování nákladní drážní dopravy.^[7] V roce 2009 společnost uváděla, že má k dispozici tři elektrické lokomotivy a zahájení provozu je plánováno na počátek roku 2010.^[8]

První vlak společnost samostatně dopravila 14. dubna 2010 a jednalo se o přepravu leteckého paliva z rafinerie společnosti Grupa Lotos v Gdańsku na letiště Praha-Ruzyně. V roce 2010 společnost plánovala realizaci přeprav cca 500 tisíc tun zboží.^[9][10]

Přesto se společnost zabývala po dobu několika let hlavně pronájmem vozidel a spediční činnosti, větší intenzitu provozu na polské železnici bylo možné zaznamenat až v průběhu roku 2015.^[11] V následujících letech význam společnosti na polském trhu postupně rostl. Zatímco v roce 2016 byl její podíl na trhu 0,66 % (měřeno dle přepravního výkonu v čistých tunových kilometrech), v následujícím roce již narostl na 1,55 %,^[1] za 1. pololetí roku 2024 pak činil 2,20 %.^[2]

Společnost zahájila provoz na území Polska s elektrickými lokomotivami řady 181.^[9] Na konci jara 2010 byly pro potřeby dopravce předány do Polska dvě lokomotivy řady 130 (č. 003 a 018) ČD Carga upravené pro provoz v Polsku.^[12] Později je doplnila ještě lokomotiva 130.019.^[13] Vedle lokomotiv řady 130 se od roku 2015 začaly na vlacích KC objevovat také stroje řady 753.7 upravené pro provoz v Polsku.^[11] Ty pak na podzim téhož roku doplnily elektrické lokomotivy řady 163, které již dříve v Polsku jezdily u dopravce Przewozy Regionalne.^[14]

Firma si také začala pronajímat lokomotivy z polského trhu, v roce 2019 provozovala tři šestinápravové elektrické lokomotivy Newag Dragon.^[15]

• Obrázky, zvuky či videa k tématu CD Cargo Poland na Wikimedia Commons