CUPRA Ateca

CUPRA Ateca
Výrobce	SEAT (CUPRA)
Koncern	Volkswagen Group
Roky produkce	2016–současnost
Místa výroby	Kvasiny, Česko Alžírsko, Relizane
Příbuzné vozy	Škoda Karoq, Volkswagen Taos/Tharu, Jetta VS5[2][3]
Karoserie	5dvéřové SUV
Designér	Alejandro Mesonero-Romanos
Druh pohonu	Motor vpředu, pohon předních kol nebo pohon všech kol
Třída	Kompaktní crossover SUV (C)
Platforma	Volkswagen Group MQB A1
Technické údaje
Délka	4363–4381 mm
Šířka	1841 mm
Výška	1615 mm
Rozvor	2638 mm
Motor
Motor	Zážehové jednotky: řadový tříválec 1.0 TSI 115 k řadový čtyřválec 1.4 TSI 150 k řadový čtyřválec 2.0 TSI 190 k řadový čtyřválec 2.0 TSI 300 k Vznětové jednotky: řadový čtyřválec 1.6 TDI 115 k řadový čtyřválec 2.0 TDI 150 k řadový čtyřválec 2.0 TDI 190 k
Převodovky
Převodovka	• 6stupňová mechanická • 7stupňová DSG
Některá data mohou pocházet z datové položky.

CUPRA Ateca je kompaktní crossover SUV (segment C) vyráběný španělskou automobilkou SEAT. Jde o vůbec první SUV této značky, do sériové výroby bylo uvedeno v roce 2016.^[1][2][3] Vůz byl veřejnosti představen 1. března 2016 v Barceloně.^[4] Název vozu odkazuje na španělské město Ateca v území Aragonie.^[5] Výroba probíhá v českém závodě automobilky Škoda Auto v Kvasinách.^[6]

Automobil je postaven na platformě Volkswagen Group MQB koncernu Volkswagen Group.^[7] Motorová varianta dieselu je 1.6 (85 kW) a 2.0 (110 kW) TDI, benzín se prodává v objemech 1.0 (85 kW), 1.5 (110 kW) a 2.0 (140 kW) TSI, přičemž dvě nejsilnější benzínové varianty se prodávají s náhonem na všechna čtyři kola. Ostatní motorové varianty mají náhon na přední kola.^[8]

Model Ateca debutoval jako koncepční vozidlo SEAT IBX, na Ženevském autosalonu 2011.^[9][10] Po něm následoval SEAT 20V20 Concept na Ženevském autosalonu 2015.^[11] Sériově vyráběná verze byla představena v březnu 2016 a její prodej byl spuštěn v září 2016. V souladu s tradicí označování modelů SEAT podle španělských geografických míst je model Ateca pojmenován podle obce Ateca západně od Zaragozy, necelých 300 km od výrobního závodu a sídla společnosti SEAT v Barceloně.^[12]

V rámci strategie koncernu Volkswagen produkovat podobné modely na sdílené platformě ve stejném montážním závodě se Ateca nevyrábí ve Španělsku, ale v závodě Škoda v Kvasinách, společně s modelem Škoda Karoq, což snižuje náklady.

Vrcholnou verzí modelové řady Ateca je Xcellence. Tato verze se může pochlubit kůží čalouněnými sedadly, osmipalcovým dotykovým displejem, 18“ koly z lehké slitiny a voličem jízdních režimů s módy Sport, Normal, Eco, Individual, Off-Road a Snow. Prostřední výbavová linie nese označení SE a základní je S.

• 
  SEAT Ateca XCELLENCE (pohled zezadu)
• 
  SEAT Ateca SE Tech
• 
  Interiér

Základním zážehovým motorem je přeplňovaný tříválec 1,0 litru s nejvyšším výkonem 115 k (85 kW). Druhým zážehovým motorem v nabídce je 1.4 EcoTSI s nejvyšším výkonem 150 k (110 kW), sdílený s modely VW Golf a SEAT Leon. Tento motor deaktivuje polovinu válců, pokud není jejich činnost nutná, aby se ušetřilo palivo. Vznětové motory se dodávají ve verzích 1,6 litru s výkonem 115 k (85 kW), emisemi CO₂ 112 g/km a pohonem předních kol nebo 2,0 litru ve dvou výkonových variantách: 150 k (110 kW) a 190 k (140 kW). Dokonce i nejvýkonnější vznětový motor s pohonem všech kol má emise CO₂ 131 g/km.

Verze modelu Ateca s pohonem všech kol nesou označení 4Drive a dodávají se ve spojení se vznětovými motory o výkonu 150 k (110 kW) nebo 190 k (140 kW) a nejvyšším stupněm výbavy Xcellence. Pro tyto vznětové jednotky je k dispozici 7stupňová převodovka DSG.

Ateca se prodává také pod sportovní značkou CUPRA, jejíž některé vozy vycházejí z již vyráběných modelů SEAT. Logo SEAT je proto nahrazeno logem CUPRA v odstínu mědi. Designéři nově navrhli nárazníky vpředu a vzadu, čtyři koncovky výfukové soustavy a leskle černé detaily exteriéru včetně vnějších zpětných zrcátek, bočních ochranných panelů, kol a masky chladiče.

CUPRA Ateca má pod kapotou přeplňovaný zážehový motor 2,0 litru poskytující nejvyšší výkon 300 k (221 kW), a to ve spojení se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG, pohonem všech kol 4Drive a adaptivním odpružením. SEAT uvádí, že kompaktní SUV s takto uspořádaným pohonem zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 245 km/h. Vůz může být provozován v několika různých režimech včetně nového nastavení „CUPRA“, v němž je odpružení tužší a cestující v interiéru slyší intenzivnější zvuk motoru.

Všechny verze modelu CUPRA Ateca jsou standardně vybaveny 19“ koly z lehké slitiny, sedadly čalouněnými černou Alcantarou, digitálním panelem sdružených přístrojů, bezkabelovou nabíječkou pro telefony, osmipalcovým dotykovým displejem a adaptivní regulací podvozku DCC (Dynamic Chassis Control). Výbava na přání zahrnuje audiosystém Beats, 20“ kola, panoramatické střešní okno a tažné zařízení.

• 
  Cupra Ateca Performance
• 
  Zpětný pohled

Modernizovaný model Ateca byl odhalen v červnu 2020. Revize exteriéru oproti původnímu modelu Ateca zahrnují nově navržené nárazníky, upravenou masku chladiče, nové světlomety LED, zadní svítilny LED a dvojici nově tvarovaných mlhových světlometů. Zadní svítilny mají podobný design jako Tarraco a ve stupních výbavy FR a Xperience jsou vybaveny dynamickými ukazateli směru. Nápis Ateca s tiskacím písmem byl nahrazen ručně psaným nápisem, jaký má na své zádi i nový Leon. ^[13]

Vnitřní výbava modernizovaného modelu Ateca zahrnuje nový volant obšitý kůží, vylepšené výplně dveří a výběr nových materiálů pro čalounění. K dispozici je také sedadlo řidiče elektricky nastavitelné v osmi směrech, dvojice nových vstupů USB-C, systém vícebarevného dekoračního osvětlení a hlasové ovládání. Ateca má ve své standardní výbavě informační a zábavní systém s displejem o úhlopříčce 8,25 palce, zatímco varianta s větším, 9,2“ displejem se dodává na přání. ^[14]

• 
  SEAT Ateca po faceliftu
• 
  Zpětný pohled
• 
  Cupra Ateca po faceliftu
• 
  Zpětný pohled

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SEAT Ateca na anglické Wikipedii.

• Obrázky, zvuky či videa k tématu SEAT Ateca na Wikimedia Commons
• Oficiální webové stránky Archivováno 4. 5. 2021 na Wayback Machine.