Centrální dispečerské pracoviště Přerov

Centrální dispečerské pracoviště
Přerov
Účel stavby

Dálkové řízení drah, uložení technologie

Základní informace
Výstavba2009–2011
Materiálželezobeton
Současný majitelSpráva železnic
Poloha
AdresaTovární 3137/12, Město, Přerov, ČeskoČesko Česko
Souřadnice49°26′31,75″ s. š., 17°27′9,54″ v. d.
Centrální dispečerské pracoviště Přerov
Další informace
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Centrální dispečerské pracoviště Přerov (CDP Přerov) je pracoviště Správy železnic, které sídlí v Přerově a zajišťuje dálkové řízení vlakového provozu na území Moravy a Slezska. Pracoviště, technologie a technické zázemí je od roku 2011 v nové budově CDP v Přerově.[1]

Historie

Původní pracoviště CDP Přerov se nacházelo v budově na Tovární 3. Provoz byl zahájen v listopadu 2006. V prvním podlaží byly umístěny dva sály, technologická místnost, místnost DOZ, místnost sdělovací techniky a místnost dispečerů železniční dopravní cesty a další. V sálech č. 1 a 2 byla pracoviště řídicích a úsekových dispečerů a operátorů. Pracoviště dispečerů řízení vlakového provozu Přerov zabezpečovalo z řídicího sálu č. 1 ovládání tratě Přerov – Břeclav, z sálu č. 2 tratě Ostrava – Svinov – Přerov.[2][3]

Vzhledem k modernizaci drah a nárůstu dálkově řízených úseků byly prostory stávajícího pracoviště CDP nevyhovující. V roce 2011 bylo pracoviště CDP přestěhováno do nově postavené budovy.[4][5]

Od roku 2016 je pro dálkové řízení vlakového provozu na území Čech v provozu CDP Praha.[6]

CDP Přerov v roce 2019 zabezpečovalo řízení provozu na 430 kilometrech železničních tratí, v 58 železničních stanicích a 41 železničních zastávkách na území Moravy a Slezska.[7]

Budova

V letech 2009 až 2011 byla v Přerově v blízkosti železničních kolejí postavena pětipodlažní budova s centrální schodišťovou halou. Stavba je monolitický železobetonový skelet o pěti podlažích s plochou střechou a centrální schodišťovou halou. Fasáda je dvouplášťová s keramickým obkladem. Ve střeše nad schodištěm jsou dva světlíky, které prosvětlují vestibul přes prosvětlovací otvory v patrech. Hlavní vstup do budovy je na severní straně fasády, ve východní jsou vjezdy do čtyř garáží a vstupy do technických prostor. V hale se nachází jednoramenné schodiště, výtah a prosvětlovací otvory. Náklady na výstavbu přesahovaly 227 milionů Kč.

Vzhledem k zátopovému území je v prvním a druhém nadzemním podlaží umístěno zázemí, technologie je v druhém nadzemním podlaží. V dalších patrech se nacházejí řídicí sály a kanceláře.[8]

Řízení provozu

V roce 2011 byly v provozu čtyři sály, z nichž byl dálkově řízen provoz:

  • Přerov (mimo) – Břeclav
  • Přerov (mimo) – Polanka nad Odrou
  • Přerov (mimo) – Olomouc (připojeno až 2016) – Česká Třebová (mimo)
  • uzel Přerov
  • Brno – Břeclav – Lanžhot[9]
  • Veselí nad Moravou (mimo) – Vlárský průsmyk

Následně bude uvedeno řízení tratí z dalších sálů:

  • Ostrava – Bohumín – Petrovice u Karviné – státní hranice,
  • Dětmarovice – Český Těšín – Mosty u Jablunkova – státní hranice,
  • Ostrava-Svinov – Ostrava-Kunčice – Český Těšín,
  • Hranice na Moravě – Vsetín – Horní Lideč – státní hranice,
  • Brno – Přerov,
  • Brno – Havlíčkův Brod (mimo),
  • Brno – Česká Třebová (mimo)

Uzel Přerov

Celá stanice Přerov (Přerov osobní nádraží a Přerov přednádraží) je vybavena zabezpečovacím zařízením ESA 44, jehož celá technologie je umístěna v budově CDP Přerov. Doprava v uzlu Přerov je řízena ze sálu, který je umístěn v budově CDP Přerov mezi sály CDP1 (Břeclav–Přerov), CDP2 (Přerov–Ostrava) a CDP3 (Přerov–Česká Třebová). Sál má stupňovitou podlahu, je vybaven velkoplošnými obrazovkami VEZO a JOP. Vybavení sálu je obdobné jako u ostatních sálů, ale má rozdílnou činnost a obsazení. Dopravní provoz uzlu Přerov zajišťuje pět zaměstnanců v řídicím sále a jeden venkovní výpravčí v osobním nádraží. Na nejvyšším stupni v sále sedí vedoucí směny a zároveň dozorčí provozu, který má za úkol mimo jiné koordinace technologických úkonů na vlacích všech dopravců a zajišťuje kontakt řízení provozu Správy železnic s vlakotvorbou ČD Cargo a podílí se na zpracování vlaků písemnými rozkazy. Zabezpečovací zařízení obsluhují tři dispečeři: řídící dispečer, úsekový dispečer pro osobní nádraží a úsekový dispečer pro přednádraží. Kamerové systémy a informační systémy pro cestující má na starosti operátor dopravy.[10]

Odkazy

Reference

  1. ↑ CDP Přerov – základní údaje. www.spravazeleznic.cz [online]. Správa železnic [cit. 2017-06-22]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-04-08. 
  2. ↑ Provozní řád CDP Přerov 2009
  3. ↑ Vědeckotechnický sborník ČD č. 22/2006, dostupné online na vlaky.net
  4. ↑ Modernizace dispečerských systémů a řízení SŽDC. Dostupné online.
  5. ↑ Přerov dispečerský, opravářský a stavařský :: VLAKY.NET. www.vlaky.net [online]. [cit. 2017-06-21]. Dostupné online. 
  6. ↑ ČÁSLAVSKÝ, Miroslav. WWW.OSZ.ORG - Dálkové řízení železniční dopravy v Čechách by se mohlo rozběhnout v roce 2016. www.osz.org [online]. [cit. 2017-06-21]. Dostupné online. 
  7. ↑ Centrální dispečerské pracoviště Přerov - www.spravazeleznic.cz. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2019-05-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. 
  8. ↑ CDP Přerov. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2017-06-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-11-21. 
  9. ↑ Reportér. S. 24–27. Čtvrtletník [online]. AŽD Praha, červen 2015 [cit. 2017-10-01]. S. 24–27. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-08-09. 
  10. ↑ POLACH, Vlastimil. Železniční uzel Přerov. Reportér AŽD Praha. 2014, čís. 1, s. 20–23. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic