Cessna 425

Model 425 Corsair/Conquest I
Cessna 425 Conquest I
Cessna 425 Conquest I
Určeníužitkový dolnoplošník
PůvodSpojené státy americké
VýrobceCessna
První let12. září 1978
Charaktervýroba ukončena, typ stále v provozu
Uživatelsoukromí provozovatelé
Výrobalistopad 1980–1986
Vyrobeno kusů236
Cena za kus825 000–906 000 USD[1] (ceny v roce 1981, podle provedení a výbavy)
Vyvinuto z typuCessna 421
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Cessna 425, známá i pod obchodním jménem výrobce Corsair a později Conquest I, je americký osmimístný dvoumotorový turbovrtulový lehký dopravní letoun s přetlakovou kabinou pro cestující. Byl vyráběn společností Cessna Aircraft z Wichity v Kansasu mezi lety 1980 až 1986.

Vznik a vývoj

Cessna 425 vznikla jako konkurent typu Beechcraft King Air. Na trh byla uvedena v roce 1980, jako typ odvozený od Cessny 421 a poháněný dvěma turbovrtulovými motory Pratt & Whitney PT6 o výkonu 450 hp (336 kW). Jeho porovnání s modelem King Air C90 bylo popsáno slovy: „výsledkem byl přetlakový dvoumotorový turboprop v ceně 875 000 dolarů, schopný dosáhnout o 15 až 20 uzlů vyšší rychlosti než C90, se čtyřmi pasažéry doletět o 250 mil dál, a spotřebovat o 15 procent méně paliva. Také jeho prodejní cena byla až o 200 000 dolarů nižší.“[1][2][3]

Model 425 byl velmi nenáročný na pilotáž a komentátoři oceňovali jeho prostornou kabinu s velkými okny, poskytujícími cestujícím dobrý výhled, a pohodlná sedadla.[1][2][3]

Typ, původně nesoucí pojmenování Corsair, byl podle požadavků zákazníků vyvinut do verze Conquest I[p 1] s prostornější kabinou, schopnou pojmout větší počet pasažérů, a vyšší maximální vzletovou hmotností. Původní provedení Corsair mohlo být na Conquest I modifikováno za pomoci konverzní sady, produkované výrobním závodem.[2]

V polovině 80. let došlo k poklesu prodejů typu 425, vzhledem k ekonomické situaci v oblasti všeobecného letectví, a v roce 1986 byla jeho výroba skončena.[2]

Specifikace

Cessna 425 Conquest I

Údaje podle Airliners.net, Airplanepropeller.com a Risingup.com[4][5][6]

Technické údaje

  • Osádka: 1 pilot
  • Kapacita: 7 cestujících
  • Délka: 10,9 m (35 stop a 10 palců)
  • Rozpětí: 13,5 m (44 stop a 2 palce)
  • Výška: 3,8 m (12 stop a 7 palců)
  • Nosná plocha: 20,9 m² (224,98 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2 244,4 kg (4 948 liber)
  • Maximální vzletová hmotnost: 3 719 kg (8 600 lb)
  • Pohonná jednotka: 2 × turbovrtulový motor Pratt & Whitney Canada PT6A-112, s čtyřlistými plynule stavitelnými vrtulemi Hartzell HC-B3TN-3C
  • Výkon pohonné jednotky: 500 shp (373 kW)

Výkony

  • Maximální rychlost: 498 km/h (264 uzlů, 309 mph)
  • Dolet: 2 480 km (1 339 nm, 1 540 mil)
  • Dostup: 10 180,32 m (33 400 stop)
  • Stoupavost: 9,46 m/s (1 862 stop za minutu)

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Označení Conquest dříve společnost Cessna užívala i pro model 441, jenž byl následně přejmenovaný na Conquest II.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Cessna 425 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c AARONS, Richard. B/CA: Cessna 425 Corsair. Business and Commercial Aviation. Leden 1981. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)  Archivováno 3. 3. 2016 na Wayback Machine.
  2. ↑ a b c d GEORGE, Fred. Cessna 425/Conquest I. Aviation Week. 1. září 2007, roč. 3, čís. 101, s. 192. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ a b Cessna 425 Corsair/Conquest I. The Aviation Consumer. 24.–30. září 2009. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ (anglicky) Cessna Corsair, Conquest I & II & Caravan II
  5. ↑ (anglicky) Hartzell Props for Cessna Aircraft
  6. ↑ (anglicky) Cessna 425 Conquest I - Performance Data

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Cessna 425.jpg
Autor: Eike Henning, Licence: CC BY-SA 3.0
Cessna 425 Conquest I at Luneort (EDWB)D-IDAX
Cessna 425 Corsair - Conquest I.jpg
Autor: Roger Oldfield, Licence: GFDL
N425SL (cn 4250236)