Charkivska (stanice metra v Kyjevě)

Charkivska
© AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 © AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 © AMY / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 Horní obrázek je pohled na stanici s lustry Dolní obrázek vlevo je pohled na hliníkový pás s zářivkami Dolní obrázek vpravo je pohled na lustr od nástupiště
Původní název	Харківська
Stát	Ukrajina
Město	Kyjev
Čtvrť	Charkovský masyv
Ulice	prospekt Mykoly Bažana
Vznik	28. prosinec 1994
Linky	Syrecko-Pečerska
Počet cestujících	28 tisíc denně
Technické informace
Typ stanice	hloubenná mělce založená jednolodní stanice
Počet nástupišť	1 ostrovní
Počet vestibulů	bez vestibulu, 2 východy ústí do podchodu
Délka nástupiště	102,5 m
Šířka nástupiště	11,1 m
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°24′3″ s. š., 30°39′8″ v. d.
multimediální obsah na Commons
Průběh trati Legenda směr Syrec předchozí stanice: Pozňaky schodiště do vestibulu 1 ostrovní nástupiště schodiště do vestibulu kolejový kříž 2 kusé koleje následující stanice: Vyrlycja směr Červonyj chutir
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Charkivska (ukrajinsky Харківська, rusky Харьковская^[1][2], počeštěně Charkovská) je stanice kyjevského metra na Syrecko-Pečerské lince na hranici sídlišť Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv pod mimoúrovňovou křizovatkou prospektu Mykoly Bažana a ulice Revuckoho. Stanice byla otevřena v rámci čtvrtého úseku linky Syrecko-Pečerska dne 28. prosince 1994.^[1][2]

V roce 2014 obsloužila stanice Charkivska skoro 28 000 cestujících denně^[1] a nachází se na hranici sídlišť Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv pod mimoúrovňovou křizovatkou prospektu Mykoly Bažana a ulice Revuckoho.^[2] Dva východy ze stanice ústí do podchodu pod prospekt Mykoly Bažana, který propojuje sídliště Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv.^[1][2]

V původních plánech linky Syrecko-Pečerska se na levém břehu měly otevřít dva nové úseky linky Syrecko-Pečerska (Vydubyči-Osokorky, Osokorky-Charkivska a depo^[3]). Linka se stala již třetí linkou, které měly obsloužit nově postavené sídliště města, první linkou byla Svjatošynsko-Brovarska, jejíž třetí a čtvrté etapy mířily na sídliště Darnycja, Socmisto a na Lisový a Brovarský masyv, druhou linkou byla Obolonsko-Teremkivska, jejíž druhá a čtvrtá etapa mířila na sídliště Oboloň.^[4][5]

Stanice Charkivska byla součástí druhého plánovaného úseku, které mělo obsloužit sídliště Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv.^[6] Výstavba sice začala v 80. letech 20. století, ale do aktivní fáze vstoupila až po nezávislosti Ukrajiny v 90. letech. Stavba úseku mezi stanicemi Osokorky a Charkivska a příprava tunelů pro plánované depo za stanicí Charkivska stála 1,2 triliónů karbovanců.^[7] Celý úsek byl hloubenný a stavěl se na aluviální půdě, z důvodu nedostatečného zamrazení je půda nestabilní a v celém úseku se jezdí maximálně 40 kilometrů za hodinu a na mezistaničním úseku stanic Pozňaky a Charkivska pouze 30 kilometrů za hodinu.^[2][6]

Čtvrtý úsek linky Syrecko-Pečerska byl oficiálně otevřen 28. prosince 1994 a sestával se ze dvou stanic a to Pozňaky a Charkivska.^[1][2]

V původních plánech linky Syrecko-Pečerska se na levém břehu měly otevřít dva nové úseky linky Syrecko-Pečerska (Vydubyči-Osokorky, Osokorky-Charkivska a depo^[3]). Stanice Charkivska se měla stát poslední stanicí linky na levém břehu a za stanicí se mělo vystavět depo, podobně jako na Obolonsko-Teremkivské lince na síldišti Oboloň. Za stanicí byly vystavěny dva manipulační tunely, které měly vést nad zem do připravovaného depa.^[2] Po mnoho let nebyly přiděleny finanční prostředky na výstavbu depa, ale na počátku roku 2000 se koncepce rozvoje trati nečekaně změnila a bylo rozhodnuto umístit depo v oblasti Červeného chutiru, kde se nachází dnešní depo Charkivske.^[2]

Z technického hlediska byla stanice postavena jako hloubenná mělce založená jenolodní stanice metra v přibližné hloubce 8 metrů.^[1] Stanice je ve tvaru kvádru s klenbou ve tvaru půlkruhu. Stanice obsahuje dva východy ze stanice ústí do podchodu pod prospekt Mykoly Bažana, který propojuje sídliště Osokorky, Pozňaky a Charkovský masyv.^[1][2]

Kolejová zeď stanice je obložena bílým mramorem na které jsou zavěšeny obloukové segmenty z šedé žuly.^[1][2] Podlaha stanice je tvořena deskami ze šedé žuly a gabra a podél osy nástupiště se nachází znova název stanice ve stejném stylu jako na kolejové zdi.^[1][2] Uprostřed stanice se nachází tři lustry a vedle posledního lustru se táhne hliníkový pás s zářivkami až po vestibul s pokladnami.^[1][2] Klenba je obložena železobetonovou konstrukcí.

Plánovaný názvy stanice byly Bortnyči, Pozňaky a nebo Nova Darnycja I (rusky Bortniči, Pozňaki, Novaja Darnyca I).^[1] Název Bortnyči byl odvozen od bývalé vesnice, která se nacházela jižně od stanice.^[1][2] Dnešní název Charkivska pochází od dnešního sídliště na jehož okraji se stanice nachází.^[1]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Харківська (станція метро) na ukrajinské Wikipedii.

• Metro v Kyjevě
• Syrecko-Pečerska (linka metra v Kyjevě)

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Charkivska na Wikimedia Commons

← směr Syrec	Metro v Kyjevě – Syrecko-Pečerska	směr Červonyj chutir →
Pozňaky	Charkivska	Vyrlycja
Varšavska – Mostycka – Syrec – Dorohožyči – Hercena – Lukjanivska – Lvivska brama – Zoloti vorota – Palac sportu – Klovska – Pečerska – Zvirynecka – Vydubyči – Telyčka – Slavutyč – Osokorky – Pozňaky – Charkivska – Vyrlycja  – Boryspilska  – Červonyj chutir  Kurzívou jsou vyznačeny zatím nedokončené stanice